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車庫CO一氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)

一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對CO濃度進(jìn)行實時監(jiān)測和控制”。上海厚能針對地下車庫的一氧化碳檢測系統(tǒng)和通風(fēng)聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)計了專業(yè)的監(jiān)測控制一體化方案。

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車庫一氧化碳（CO）的危害及產(chǎn)生

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一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如，惡心，，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和系統(tǒng)，會有后遺癥。

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根據(jù)測試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達(dá)到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微、乏力；達(dá)到400ppm時，健康成年人1～2小時內(nèi)前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時內(nèi)失去知覺，2～3小時內(nèi)死亡。

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地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。

CO探測器與智能控制器聯(lián)動：對于規(guī)模較小或者預(yù)算較少的車庫，可以直接配備“探測器 控制器”進(jìn)行CO濃度監(jiān)控，即裝即用，滿足綠建需求。

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主站層集中管理：對于大型地下車庫，可采用“以模塊為單位，并聯(lián)接入主站層”的方式，既可以滿足各個模塊的獨立運行，也可通過主站層進(jìn)行集中管理。

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24小時實時自動巡檢：不間斷的自動巡檢，不僅大大提高了巡檢的精度和效率，更確保了車庫內(nèi)的CO濃度始終保持在范圍內(nèi)。

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設(shè)備故障預(yù)警和報警：智能設(shè)備控制器可實時監(jiān)測被控風(fēng)機的電流和電壓，出現(xiàn)異常即時報警，有利于排查故障隱患，并對設(shè)備進(jìn)行及時維護(hù)和檢修。

地下車庫一氧化碳控制系統(tǒng)專用HOUNEN上海厚能CO濃度探測傳感器?1、高靈敏度CO傳感器，檢測；

2、標(biāo)準(zhǔn)RS485接口，安裝簡單方便；

3、報警提醒，標(biāo)準(zhǔn)信號輸出；

4、多點監(jiān)控，最多可接入多臺探測器；

5、自動控制風(fēng)機；

6、LCD多功能液晶屏，實時顯示濃度值。