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夾心取力器江鈴雙排消防車(chē)取力器通用
夾心取力器江鈴雙排消防車(chē)取力器通用 價(jià)格:880.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州市
上架時(shí)間:2024-03-26 02:01:30 瀏覽量:143
湖北鵬翔專(zhuān)用汽車(chē)有限公司  
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所屬行業(yè):汽車(chē)吊 主要客戶(hù):
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詳細(xì)介紹

產(chǎn)品參數(shù)
品牌鼎凱
加工定制
適用車(chē)型各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)
速比0.8ψ
重量30kg
輸出扭矩:93-135nm
結(jié)構(gòu)形式擺線液壓馬達(dá)
額定轉(zhuǎn)速10-775
工作壓力12.5mpa
輸出齒34
變速箱型號(hào)MSB-5SM
可售賣(mài)地全國(guó)
類(lèi)型變速速取力器
型號(hào)BMR-80

  取力器,英文名叫Power Take Off(簡(jiǎn)稱(chēng)PTO),因此也叫功率取出器,它的主要作用是,從車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)取得動(dòng)力,然后通過(guò)自身的轉(zhuǎn)化,把動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給車(chē)輛油泵系統(tǒng),進(jìn)而控制上裝完成各自的功能。

  取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連,在國(guó)內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸,很少有人設(shè)計(jì)跟齒輪泵直接連接,在歐洲、北美,由于取力器的設(shè)計(jì)多樣,種類(lèi)繁多。取力器生產(chǎn)廠家(例如:意大利Hydrocar、PZB公司、美國(guó)Muncie公司等)在取力器輸出端設(shè)計(jì)了不同的接口,滿(mǎn)足不同類(lèi)型的接口需求。常用的輸出接口形式有:DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等,輸出法蘭形式一般是:DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在歐洲D(zhuǎn)IN 5462接口非常常見(jiàn),齒輪泵的生產(chǎn)廠家都會(huì)按照這個(gè)接口來(lái)設(shè)計(jì),為了和取力器相接,省了中間的傳動(dòng)軸,減少了空間。

  取力器就是一組變速齒輪,又稱(chēng)功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單的檔位,掛上這一檔,一加油門(mén),舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置,舉升車(chē)箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌車(chē)、制冷等需要額外動(dòng)力的車(chē)輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車(chē)的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁伐來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車(chē);帶動(dòng)水泵供消防車(chē);帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車(chē);帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。

  車(chē)種類(lèi)繁多包括攪拌車(chē),消防車(chē),冷藏車(chē)等不同用途的車(chē)輛,雖然功能各異,但是它們上面的液壓泵、消防泵和壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)都是由取力器來(lái)提供的。由于取力器構(gòu)造簡(jiǎn)單,操控方便,而且不容易損壞,因此在車(chē)上受到了廣泛的應(yīng)用。

  國(guó)內(nèi)的取力器多數(shù)用在自卸車(chē)上,所以對(duì)取力器的要求比較單一。在歐洲、北美,由于特種車(chē)對(duì)取力器的要求很高,取力器生產(chǎn)廠家會(huì)設(shè)計(jì)多輸出端的取力器,或者帶離合器的取力器,取力器的控制方式也多樣,有:機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等,其中氣控比較常見(jiàn)。

  湖北鵬翔汽車(chē)有限公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是“您的滿(mǎn)意是我們的追求”。我們將不斷努力提供好的產(chǎn)品。把“客戶(hù)是我們的衣食父母,我們對(duì)待客戶(hù)就和對(duì)待自己的父母一樣關(guān)心、愛(ài)護(hù)、呵護(hù)、照顧”牢記在心。

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