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     攪拌車的操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實(shí)現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三為一。

     操縱系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)變量泵的擺臂，來控制變量泵的液向，控制液壓馬達(dá)的反轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)攪拌筒的轉(zhuǎn)向來完成攪拌和卸料作業(yè)；通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速大，實(shí)現(xiàn)攪拌筒的無極調(diào)速。為方便用戶操作，控制系統(tǒng)一般包括室內(nèi)操縱和室外操縱：室內(nèi)操縱方便駕駛員隨時進(jìn)行攪拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；室外操縱和合于工地和現(xiàn)場操作。

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  攪拌車的隊(duì)伍比較龐大，但是顧客買的一般依次是：重汽豪沃系列、東風(fēng)大力系列、重汽金王子系列、歐曼系列、陜汽德龍系列、江淮格爾發(fā)、柳汽霸龍等等。在這個隊(duì)伍里，東風(fēng)大力是性價比高的。
  關(guān)于發(fā)動機(jī)，東風(fēng)大力用的康明斯的發(fā)動機(jī)，柳汽霸龍10方用的是玉柴、12方用的是康明斯發(fā)動機(jī)，歐曼、江淮格爾發(fā)、陜汽德龍用的是濰柴的發(fā)動機(jī)；重汽豪沃用的是重汽的發(fā)動機(jī)。在這里，濰柴的發(fā)動機(jī)是好的，但是它也是耗油的。所以，大家應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇油耗大的發(fā)動機(jī)。

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   運(yùn)輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動�！〔僮鞑倏v桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

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  整車前風(fēng)窗上方設(shè)置有兩個旋轉(zhuǎn)式遮陽板，在太陽照射下或是晚間駕車時突如其來的車燈直射，都能有效的防止光線直射眼睛，從而起到保護(hù)眼睛和駕駛的作用。整車采用五檔手動變速桿，檔位標(biāo)注清晰，換擋手柄材質(zhì)舒適且防滑。緊挨變速桿的是駐車制動，滑動式駐車制動，操作簡易方便。

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  攪拌車在水泵工作時，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時不要超過15分鐘�；炷翑嚢柢囁涞乃恳�(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。

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  每天行車前檢查托輪與滾道的結(jié)合潤滑油是否干澀,應(yīng)及時補(bǔ)充,保持良好的潤滑效果. 每次在車輛發(fā)動之前,檢查冷卻器和減速機(jī)的油位,油位指示在目視范圍內(nèi);檢查液壓油路的密封情況,保持液壓系統(tǒng)清潔和密封,以免塵粒和水份等污染系統(tǒng)液壓油,造成系統(tǒng)不能常工作或損壞.

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  起動攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。攪拌車起動發(fā)動機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。攪拌車在露天停放時，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以混凝土的質(zhì)量。

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  駕駛室?guī)в刑齑埃L(fēng)效果不錯，真是良心。駕駛室空間也相當(dāng)充裕，測試者175cm，坐到主駕上頭部空間一掌有余，腿部空間也約合有一掌，空間較競來講要寬裕得多。車內(nèi)儲物空間很豐富，并且設(shè)計得很人性化，有零錢盒、前排座椅抽屜，隨身攜帶的東西找到合適的地方放置不成問題。

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  混凝土從生到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。

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