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     攪拌車的操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。操作系統(tǒng)靈活方便快捷，實現(xiàn)左右及進料口操作三為一。

     操縱系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)變量泵的擺臂，來控制變量泵的液向，控制液壓馬達的反轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)攪拌筒的轉(zhuǎn)向來完成攪拌和卸料作業(yè)；通過調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速大，實現(xiàn)攪拌筒的無極調(diào)速。為方便用戶操作，控制系統(tǒng)一般包括室內(nèi)操縱和室外操縱：室內(nèi)操縱方便駕駛員隨時進行攪拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；室外操縱和合于工地和現(xiàn)場操作。

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我們提供是整套攪拌車一條龍

     混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。

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楚風3方4方5方6方攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車，型攪拌車

  底盤為楚風公司所生的攪拌車專用底盤，上裝部分由我公司生。

  底盤配置：玉柴140馬力發(fā)動機，五檔帶副變速箱，145駕駛室，145前后橋，8.25-20尼龍?zhí)�，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，軸距:3600MM。

  上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。

            二.（所有為進口或合資件）英特帕普（或薩利）泵和馬達，科翼減速機（合資）

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  儀表盤旁是中控臺，上依次排列設(shè)置有行車記錄儀、空調(diào)按鈕、點器、儲物暗格、常用開關(guān)組，常用開關(guān)組環(huán)繞分布排列四周。中控臺上是兩個空調(diào)出風口，橢圓形設(shè)計，光銀包邊，活像青蛙的兩只銳眼，動感可愛。在方向盤左右兩邊也設(shè)置有常用開關(guān)組，充分利用空間，緊靠方向盤，觸手可及，靈活方便。

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  葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

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  人進入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護。攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現(xiàn)嚴重后果。

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  封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車等系列問題。按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。

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       東風勁勇單橋平板運輸車主要用于托運180及以下的挖機或15噸左右不可分割物的轉(zhuǎn)場，托運或運輸。

       底盤配置為：東風多利卡排半駕駛室，玉柴140馬力發(fā)動機，法士特八檔變速箱，153前后橋，9.00R20鋼絲胎，5米軸距。

       上裝配置為：100X100MM方管，6（或8)MM厚防滑板，加強型雙彈簧爬梯，工作平臺板可手搖展開致3M寬。

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  攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。  工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

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