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供應(yīng) KOCH BWD1000033 電阻 BWD100018L 原廠

將異響診斷儀的4個(gè)控頭固定在我們認(rèn)為有可能產(chǎn)生異響的位置。連接好4個(gè)通道與控制盒之間的導(dǎo)線，固定好控制盒及導(dǎo)線，防止試車時(shí)產(chǎn)生干涉。著車后去顛簸路面試車，用遙控器打開控制模塊記錄功

將異響診斷儀的4個(gè)控頭固定在我們認(rèn)為有可能產(chǎn)生異響的位置。連接好4個(gè)通道與控制盒之間的導(dǎo)線，固定好控制盒及導(dǎo)線，防止試車時(shí)產(chǎn)生干涉。著車后去顛簸路面試車，用遙控器打開控制模塊記錄功能。在試車過程中，如果異響出現(xiàn)，我們按下喇叭做一個(gè)時(shí)間上的標(biāo)記，這時(shí)異響記錄同樣會(huì)記錄下喇叭工作的聲音，以便我們?cè)陔娔X上重放噪聲記錄時(shí)參考。試車完畢后回廠，用遙控關(guān)閉記錄儀，并取下記錄儀拿到電腦上進(jìn)行分析。底盤聽診器可以找出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤異響和電子刺耳聲音和咯咯響聲，在道路測(cè)試中聽到6種底盤下的位置，從而判斷是底盤哪里出現(xiàn)了問題顯示外觀和現(xiàn)在汽車上安裝的儀表一樣，能夠顯示汽車的損傷部位或各部件的長(zhǎng)使用期限。不過，安裝這種汽車健康檢測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵，是不能允許錯(cuò)誤的警報(bào)。如果傳感器顯示，汽車已經(jīng)四分五裂了，但事實(shí)上車還是完好無缺，開車的人肯定會(huì)被嚇一跳。

為了 檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，科學(xué)家把工作都集中到了汽車的自動(dòng)懸架上，因?yàn)樗侵纹嚨囊粋�(gè)關(guān)鍵部位。他們將一輛實(shí)驗(yàn)汽車放在自動(dòng)震蕩器上，以模擬出汽車行駛過程中的顛簸和搖晃。然后，再分別將傳感器貼在汽車的底部橫梁及其他部位,對(duì)震蕩進(jìn)行檢測(cè)。

由于汽車震蕩的節(jié)奏與人類的心跳一樣，都是有一定規(guī)律的，因此根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，科學(xué)家們就可以把得到的數(shù)據(jù)與正常情況下的震蕩頻率，通過電腦軟件進(jìn)行比較分析，就和醫(yī)生能從不同的心跳聲中分辨出有問題的心臟一樣。這項(xiàng)技術(shù),需要在汽車?yán)锛友b一套比較復(fù)雜的電腦程序，這套程序可以在極短的時(shí)間里，對(duì)傳感器收集到的現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)與事先輸入的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。該程序不但能對(duì)汽車懸架的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，還能對(duì)汽車的其他部位進(jìn)行評(píng)估。到時(shí)候這種檢測(cè)程序一旦成熟，它還可以被應(yīng)用在飛機(jī)、飛船、輪胎、燃?xì)鉁u輪甚至系統(tǒng)上。

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ECIA Ltd成立于1990年，專注于開發(fā)和生產(chǎn)電子元器件。ECIA Ltd公司是應(yīng)用于電氣行業(yè)，尤其是汽車行業(yè)的電子元件傳統(tǒng)的制造商，并得到了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的 整流橋就是將整流管封在一個(gè)殼內(nèi)了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個(gè)二極管封在一起。半橋是將四個(gè)二極管橋式整流的一半封在一起，用兩個(gè)半橋可組成一個(gè)橋式整流電路，一個(gè)半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路， 選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓