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電子稱重系統(tǒng)一般由三大部分組成，他們是稱重傳感器，稱重顯示器和機(jī)械結(jié)構(gòu)件。當(dāng)系統(tǒng)的允差為1時(shí)，作為非自動(dòng)衡器主要構(gòu)成部分之一的稱重傳感器的綜合誤差一般只能達(dá)到0.7的比例成分。按上述要求，明確了所需稱重傳感器的量程和準(zhǔn)確度，就可以根據(jù)這一指標(biāo)在傳感器廠家查找對(duì)應(yīng)的傳感器的。

裝載機(jī)顯示儀表并非簡(jiǎn)單的單板機(jī)而是一部微電腦，具有很高的智能化及強(qiáng)大的內(nèi)存

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大成稱重裝載機(jī)電子秤售后免費(fèi)保修 免費(fèi)安裝

彩屏裝載機(jī)電子秤工作原理
裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備，又名裝載機(jī)秤，鏟車秤，鏟車電子秤；與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)稱重。

 新一代彩屏型裝載機(jī)電子稱，熱敏打印，出票速度快，語(yǔ)音報(bào)鏟在工作繁忙的狀態(tài)下不用低頭看儀表顯示器，鍵盤帶夜光燈，夜晚清晰明亮工作方便晚上操作輕松無(wú)憂，且故障率低，是一款功能先進(jìn)、耐用實(shí)惠的新型裝載機(jī)電子秤。

電子衡器的使用和保養(yǎng)方法： 一，開(kāi)機(jī)前先檢查秤臺(tái)上有無(wú)貨物，傳感器信號(hào)電纜與儀表的連接是否正確，秤體晃動(dòng)是否靈活。 二，接通電源，給儀表進(jìn)行預(yù)熱（15—30分鐘），觀察儀表自檢是否正常。 三，進(jìn)行稱量時(shí)，貨物應(yīng)輕拿輕放，盡量使貨物放置秤臺(tái)中間位置，超重的貨物、車不允許上秤。 四，汽車衡稱量時(shí)，應(yīng)慢行上下秤臺(tái)，不允許在秤臺(tái)上急剎車。 五，稱量完畢應(yīng)及時(shí)把貨物、車移走，不能長(zhǎng)時(shí)間停留在秤臺(tái)上，避免傳感器長(zhǎng)時(shí)受壓而損壞。 六，衡器停用時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源，拔下電源插頭；下雨打雷時(shí)應(yīng)停用，避免儀表與傳感器受雷擊損壞。 七，定期清理秤體與基礎(chǔ)間及周圍的異物和粉塵，防止異物與秤體卡滯，造成稱量不準(zhǔn)。模擬式傳感器的mV級(jí)信號(hào)太小，易受射頻影響和電磁影響，而且在傳輸中由于電纜電阻的影響會(huì)有所損失,所以信號(hào)傳輸距離較短，模擬式稱重作弊極其容易，很難控制

裝載機(jī)電子秤功能及特點(diǎn)：

1，累計(jì)裝載重量設(shè)定和顯示，報(bào)警功能；

2，單斗重量稱重和累計(jì)，顯示功能；

3，貨車車型選擇或輸入功能和貨車車號(hào)錄入功能；

  4，操作者，裝載機(jī)編號(hào)和裝車站代號(hào)輸入功能；

  5，作業(yè)時(shí)間（年，月，日，時(shí)，分）記錄功能；

6，作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，打印功能；

7，儀表全不銹鋼外殼，防撞、防腐、防塵。

  8，采用動(dòng)態(tài)采樣和模煳算法，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱量，無(wú)須停斗，舉升過(guò)程中自動(dòng)稱重。

9，可以中文錄入不同客戶名稱，多達(dá)1000條存儲(chǔ)記錄。

10，單次累計(jì)重量可查詢1000條記錄。

11，超重報(bào)警功能。

12，使用裝載機(jī)電源供電。

13，采用雙液壓傳感器及高精度A／D轉(zhuǎn)換器，精度更高。

14，采用人性化設(shè)計(jì)，信息設(shè)置完畢后，稱重過(guò)程全部自動(dòng)累計(jì)，無(wú)需人工操作。

15，采用240×128點(diǎn)陣大屏幕液晶顯示屏，顯示清晰。

16，全中文菜單提示及中文幫助信息。

17，全中文拼音輸入，可輸入任意單位名稱﹑貨物種類﹑過(guò)bang員等任意信息并打印。

18，可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。

19，儀表背光顯示，按鍵背光顯示，方便夜間或坑道使用。

是企業(yè)利益保障的根基。經(jīng)過(guò)我們多年的調(diào)查和分析， 在現(xiàn)有掌握的衡器企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)以下特點(diǎn)： 一般企業(yè) 5%的用戶購(gòu)買了自己企業(yè)總銷售額的 45%，甚至更高比例。換句話說(shuō)，每 家衡器企業(yè)都有自己的客戶，你獲得的客戶數(shù)越多你活的也就越滋潤(rùn)。稱重精度：靜態(tài)誤差千分之二（0.2%）;動(dòng)態(tài)誤差小于千分之五（0.5%），達(dá)到國(guó)家自動(dòng)秤(0.5)級(jí)秤標(biāo)準(zhǔn)

裝載機(jī)電子秤產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1，傳感器

我公司的傳感器采用4~20mA微電流信號(hào)，細(xì)微的重量變化都能感應(yīng)出來(lái)，同時(shí)進(jìn)油口采用大口徑，直徑可達(dá)5mm，不像其他公司的采用高電壓信號(hào)，反應(yīng)遲鈍，微量變化不明顯，進(jìn)油口像針尖大小，液壓油稍微有點(diǎn)雜質(zhì)就會(huì)堵到。 

通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。鏟斗每升降一次，微處理器就存入一個(gè)重量值，一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域，能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率。

防雷接地，就是將秤臺(tái)、稱重傳感器、接線盒均接地并有效連通，焊接在秤體地基的地樁上，形成一個(gè)互通互聯(lián)的接地網(wǎng)；四是應(yīng)定期檢查各地線聯(lián)接點(diǎn)是否聯(lián)接完好稱重儀表由三部分構(gòu)成:顯示器、鍵盤和智能微型打印機(jī) 顯示部分:大屏幕點(diǎn)陣式圖形顯示，可顯示任何圖形或字符內(nèi)容，主要用于稱重狀態(tài)時(shí)觀察重量信息，設(shè)置時(shí)間、車號(hào)等即時(shí)信息使用 鍵盤:重要用于用戶操作稱重儀表時(shí)使用，例如輸入英文字母、數(shù)字、拼音等 打印機(jī):儀表自帶智能微型點(diǎn)陣打印機(jī)，可將重量、累計(jì)信息、車號(hào)、單位名稱等各種信息印出來(lái)

裝載機(jī)電子秤使用說(shuō)明
如果當(dāng)前料斗為空，稱重結(jié)果卻不為零，需執(zhí)行空斗置零操作，以確保正確的零位。
如果料斗的貨物并未實(shí)際裝車，可執(zhí)行減除斗重操作，從總重中將該斗的重量扣除。累加斗重操作用于恢復(fù)錯(cuò)誤的減除斗重操作。
當(dāng)裝車總重接近、達(dá)到或超過(guò)載重時(shí)，儀表都會(huì)發(fā)出相關(guān)提示。執(zhí)行結(jié)束任務(wù)操作可以結(jié)束當(dāng)前裝車任務(wù)。結(jié)束當(dāng)前裝車任務(wù)后，或者執(zhí)行任務(wù)清單操作，操作界面進(jìn)入任務(wù)清單顯示狀態(tài)，在該狀態(tài)下可對(duì)裝車任務(wù)進(jìn)行相關(guān)操作。

集裝箱內(nèi)作業(yè)的小型裝載機(jī)單獨(dú)制作特有的接頭模塊，使特型車加載裝載機(jī)電子秤不再是難題

鄭州大成稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的郴州彩屏裝載機(jī)電子秤，燃油叉車秤，自動(dòng)上料攪拌車秤，電子吊鉤秤，便攜式軸重儀，定做河南地bang生產(chǎn)廠家，我公司具有專業(yè)的技術(shù)人員，會(huì)跟蹤進(jìn)行安裝調(diào)試，可以直到客戶滿意之后再付款。另外我公司也具有完善的售后服務(wù)，保證24內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)。 

穩(wěn)定性和可靠性有關(guān)的穩(wěn)定處理工藝在高溫處理，低溫深冷，脈動(dòng)疲勞，超載靜壓等方法的基礎(chǔ)上，又研究出振動(dòng)時(shí)效、共振時(shí)效新工藝，共振10分鐘，可消除絕大部分殘余應(yīng)力認(rèn)真核查。對(duì)計(jì)量異議要從各個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真仔細(xì)核查，查出產(chǎn)生計(jì)量異議的真正原因，使問(wèn)題得以糾正，避免類似的問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。

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