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歐陸690調(diào)速器報勵磁故障維修
歐陸690調(diào)速器報勵磁故障維修 價格:2500.00  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海市松江區(qū)
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海市松江區(qū)
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上海一擎電氣有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):低壓變頻器 主要客戶:醫(yī) 療 汽車 冶金鋼鐵
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詳細(xì)介紹

產(chǎn)品參數(shù)
品牌西門子
是否進(jìn)口進(jìn)口
加工定制
系列西門子
產(chǎn)品認(rèn)證CE
可售賣地全國

歐陸690調(diào)速器報勵磁故障維修我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,一般故障當(dāng)天修好,不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門子公司警 F60097電源故障維修,公司配件齊全,專業(yè)工程師維修,客戶送機(jī)當(dāng)天修好。 (根據(jù)實際環(huán)境確定其周期間隔長短)對變頻器進(jìn)行全面檢查維護(hù),必要時可將整流模塊、逆變模塊和控制柜內(nèi)的線路板進(jìn)行解體、檢查、測量、除塵和緊固由于變頻器 下進(jìn)風(fēng)口、上出風(fēng)口常會因積塵或因積塵過多而堵塞,其本身散熱量高,要求通風(fēng)量大,故運行一定時間后,其電路板上(因靜電作用)有積塵,須清潔和檢查。?(2)對線路板、母排等維修后,要進(jìn)行必要的防腐處理,涂刷絕緣漆,對已出現(xiàn)局部放電、拉弧的母排須取除其毛刺,并進(jìn)行絕緣處理。對已絕緣擊穿的絕緣柱,須清 除炭化或更換。 西門子6RA8085調(diào)速器報警F60097解決方法(3)對所有接線端檢查、緊固,防止松動引起嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象的發(fā)生。?(4)對輸入(包括輸出)端、整流模塊、逆變模 塊、直流電容和快熔等器件進(jìn)行全面檢查、參數(shù)測定,發(fā)現(xiàn)燒毀或參數(shù)變化大的器件應(yīng)及時更換。歐陸590直流調(diào)速器維修故障處理辦法,歐陸590維修,上海歐陸直流調(diào)速維修,歐陸590直流調(diào)速器維修歐陸590直流調(diào)速器維修常見跳閘報警故障處理辦法如下:歐陸590維修1、OVERSPEED (超速報警 F*0001)  速度反饋超過額定速度的125啟動報警,故障多在丟失速度反饋信號。如模擬測電機(jī)損壞,斷線,接線反等。  2、MISSING PULSE(丟失脈沖報警 F*0002)  六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖,在電機(jī)負(fù)載超過1.5倍DISCONTINUOUS(斷續(xù)點)值時,啟動報警。故障原因多為:諧波干擾,觸發(fā)板故障,插頭松動,可控硅損壞! 3、FIELD OVER I(勵磁過電流報警 F*0004)  電機(jī)勵磁電流超過校準(zhǔn)值120啟動報警,故障原因:電路板勵磁觸發(fā)故障,控制回路調(diào)諧不良,電機(jī)勵磁線圈故障! 4、HEATSINK TRRIP(散熱器過熱報警 F*0008)  調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風(fēng)不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風(fēng)扇故障。檢查電源板上的熔斷器,旋轉(zhuǎn)方向是否錯誤。電樞過電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。  注:必須讓可控硅組件冷卻,才能重起調(diào)速器! 5、THERMISTOR(外接熱敏電阻報警 F*0010)  電機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風(fēng)不好。 鼓風(fēng)機(jī)故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向,空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值! ∽ⅲ罕仨氉岆姍C(jī)冷卻,才能重起調(diào)速器590直流維修、歐陸590C維修、歐陸590 維修、歐陸591維修、歐陸591C維修、歐陸591P 維修、歐陸690維修 歐陸590直流調(diào)速器報勵磁故障檢測處理?法: 依照590 中文操作?冊編程框圖提?,模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內(nèi)容為ON,RAMP HOLD為斜坡堅持,根本能夠判定是因為斜坡堅持的原因?qū)е?90 不能夠運轉(zhuǎn), 檢查DIGITTAL INPUT2條件,其內(nèi)容為C7,檢查C7接線端?,發(fā)現(xiàn)C7和C9兩端?線路已經(jīng)連接在?起,將C7從C9端 ?分脫離后,將模擬量信號從A3移到A4,滿意運轉(zhuǎn)條件后590 作業(yè)正常。由此可判定此次?病是因為斜坡堅持導(dǎo)致590 不能夠正常運轉(zhuǎn),原因是因為C9和C7線路合并導(dǎo)致!3、?病現(xiàn)象:歐陸 590 直流調(diào)速器不能調(diào)速。   檢查剖析:經(jīng)檢查 10V 電壓基準(zhǔn)電源為 2V 左右, -10V 電壓基準(zhǔn)電源為 -7V 左右,檢查有? IC 發(fā)熱很?,替 換后 -10V 電源正常,但 10V 電源為 13V ,再測量此 IC 四周有 2 個貼片電阻燒斷,替換后± 10 電源正常,接上? 達(dá)試機(jī)調(diào)速運轉(zhuǎn)正常。

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