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鄭州大成公司針對鐵路部門近年來提出的改進方案，對產(chǎn)品做了有效的改進， 形成了新一代智能化DC6000型裝載機電子秤產(chǎn)品，在鐵路局獲得應(yīng)用。該項產(chǎn)品 的技術(shù)在歐洲和中國申請了發(fā)明專利，在太原鐵路局投入使用。改進后的裝載機 電子秤更加適應(yīng)了鐵路現(xiàn)場作業(yè)要求，保證了鐵路運輸生產(chǎn)。

裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

裝載機電子秤介紹：

   裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝

載機電子稱一般都使用在裝車防止超載、工廠配料、車間計算產(chǎn)量等場合，對于這些場合，裝載機電子稱十分有用，他能夠準(zhǔn)確的幫助你，但是如果用裝載機電子稱進行貿(mào)易，那么這個度顯然達不到，對于這用的用途來說，裝載機電子稱顯然不太合適

裝載機電子秤功能用途

裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。

各個無線傳感器節(jié)點，通過無線通信方式智能組網(wǎng)，形成一個自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具 有信號采集、實時監(jiān)測、信息傳輸、協(xié)同處理、信息服務(wù)等功能。能感知、采集和處理 網(wǎng)絡(luò)所覆蓋區(qū)域中感知對象的各種信息，并將處理后的信息傳遞給用戶。無線傳感器網(wǎng) 絡(luò)可以使人們在任何時間、地點和任何環(huán)境條件下，獲取大量詳實可靠的物理世界的信 息，這種具有智能獲取、傳輸和處理信息功能的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器和無線傳感器網(wǎng)，正 在逐步形成 IT 領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)。參數(shù)檢查 稱重狀態(tài)下，按“菜單”鍵，選擇數(shù)字0，顯示該儀表幾個主要參數(shù)，如內(nèi)碼，BJ ， 秤號，噸位，頻道，AD號，當(dāng)選擇參數(shù)項左邊的數(shù)字時，即可打印該項參數(shù)

裝載機電子秤應(yīng)用市場：

 　　裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。

　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。

突然接收不到秤體信號 原因：秤體嚴(yán)重欠電，重新開關(guān)一次儀表，確認(rèn)一下，一般情況下，關(guān)機，再重新開機，秤體會工作一會，儀表會收到提示相關(guān)信息，確認(rèn)嚴(yán)重欠電后，更換秤體電池即可

裝載機電子秤工作方法：

　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

　　車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。

 電子秤在發(fā)生錯誤稱重或報警的情況下司機必需在打開翻斗倒料前，降下動 臂重新提舉以消除之前的錯誤警報或錯誤數(shù)據(jù)，否則將會影響到累計重量的準(zhǔn)確性。 （6）針對不同的用戶和管理者而言，儀表的打印、輸入和報警等功能還有欠缺。防范措施：為防止作弊行為的發(fā)生，應(yīng)采取以下幾點防范措施：一是嚴(yán)格落實過磅人員崗位職責(zé)，強化過磅員的責(zé)任心，搞好日常維護和檢查工作

裝載機秤有哪些部件

　　裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

裝載機秤是否準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)，要對裝載機電子稱進行校準(zhǔn)，由于每個廠家的裝載機秤校準(zhǔn)方法不一樣，在校準(zhǔn)之前需要向廠家問清楚校準(zhǔn)方法，且不可亂調(diào)，調(diào)亂了程序就得不償失了

載機電子秤的特點：

  1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。

  2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用。

  3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。

  4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。

  5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護�？轨o電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。

上門安裝的產(chǎn)品如：裝載機秤，燃油叉車秤等”均是即插即用式的組合配件，在維修方面畢竟人員上門維修費用大，產(chǎn)品利潤薄，維修上我們盡可能采取配件郵寄免費更換的維修方式，如仍解決不了問題我方會24小時上門服務(wù)很多任務(wù)場合，在生產(chǎn)的過程當(dāng)中會產(chǎn)生一些易燃易爆物質(zhì)。同時大量儀表的使用，各種摩擦 的火花，機械磨損的火花，靜電火花，高溫，尤其是儀表、電氣發(fā)生故障時，為提供了點燃源。 在這些容易發(fā)生的區(qū)域，使用的稱重儀表設(shè)備等等，需要滿足要求。不同的應(yīng)用場合，需 要采用不同類型、不同等級的設(shè)備。

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