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變頻器專(zhuān)用制動(dòng)單元
制動(dòng)單元，全稱(chēng)為“變頻器專(zhuān)用型能耗制動(dòng)單元”，或者是“變頻器專(zhuān)用型能量回饋單元”。
壹， 變頻器專(zhuān)用制動(dòng)單元作用
CRBR系列制動(dòng)單元的作用是將電機(jī)在減速過(guò)程中產(chǎn)生的再生能量，以熱能的形式消耗在制動(dòng)電阻上。從而發(fā)揮變頻器的制動(dòng)性能及縮短變頻器的制動(dòng)時(shí)間，適應(yīng)各種變頻器，具有過(guò)流，過(guò)熱，IGBT擊穿報(bào)警輸出功能。主要用于控制機(jī)械負(fù)載比較重的、制動(dòng)速度要求非�？斓膱�(chǎng)合，將電機(jī)所產(chǎn)生的再生電能通過(guò)制動(dòng)電阻消耗掉，或者是將再生電能反饋回電源。

貳， 變頻器專(zhuān)用制動(dòng)單元性能特點(diǎn)
1、安全：具有IGBT短路擊穿脫扣功能，可以有效防止因IGBT擊穿，電阻器長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行而引起的火險(xiǎn)隱患；
2、經(jīng)濟(jì)：價(jià)格較低，品質(zhì)媲美進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品，性?xún)r(jià)比高；
3、靈活廣泛：斬波電壓DC660V-DC760V可調(diào)，適用于各種中低壓變頻器，亦可并聯(lián)使用安裝。

制動(dòng)單元工作過(guò)程
3.1、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí)，電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。
3.2、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓（制動(dòng)單元的開(kāi)啟電壓）時(shí)，制動(dòng)單元功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通，電流流過(guò)制動(dòng)電阻。
3.3、制動(dòng)電阻釋放熱量，吸收再生能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。
3.4、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動(dòng)單元停止電壓）時(shí)，制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)電流流過(guò)電阻，制動(dòng)電阻在自然散熱，降低自身溫度。
3.5、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí)，制動(dòng)單元將重復(fù)以上過(guò)程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

變頻調(diào)速設(shè)備不加裝制動(dòng)單元的危害性
在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，降速的基本方法就是通過(guò)逐步降低給定頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性較大，電機(jī)的轉(zhuǎn)速的下降將跟不上電機(jī)同步轉(zhuǎn)速的下降，即電機(jī)的實(shí)際速度比其同步速度高，此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁力線的方向和電機(jī)恒速運(yùn)行時(shí)正好相反，轉(zhuǎn)子繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流的方向也都相反，所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩也就和電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反，電動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)負(fù)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的電動(dòng)機(jī)實(shí)際為發(fā)電機(jī)，系統(tǒng)處于再生制動(dòng)狀態(tài)，將拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能回饋到變頻器直流母線上，使直流母線電壓不斷上升，甚至達(dá)到危險(xiǎn)的地步（變頻器損壞等）。