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自1985年成立以來(lái)，無(wú)論批量大小，美國(guó)Bolsan都能提供快速可靠的周轉(zhuǎn)服務(wù)，并提供各種層壓材料和固材料的庫(kù)存，以支持快速完成訂單。
憑借其靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，美國(guó)Bolsan在支持層壓板材、實(shí)心和層壓墊片和填料以及小型工程細(xì)節(jié)的緊急和計(jì)劃需求方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
1.表面剝離的墊片：
形成一個(gè)剛性的結(jié)構(gòu)，作為一個(gè)固體，但可以減少到一個(gè)精確的厚度，通過(guò)手工剝離層(箔)。單個(gè)層狀材料箔的厚度可以從0.025mm(0.001“)到0.1mm(0.004”)不等。
可生產(chǎn)各種金屬材料，包括鈦、不銹鋼、銅、青銅和鋁，以及重量輕得多的材料，包括聚酯、聚酰亞胺、玻璃和碳纖維復(fù)合材料。金屬箔可涂覆以抗腐蝕。
根據(jù)應(yīng)用要求和客戶(hù)偏好，可以提供不同的剝離強(qiáng)度�？蓜兤さ膲|片可以覆蓋整個(gè)表面，也可以是一種邊緣。?
2.邊沿粘合墊片：
襯墊一種可剝離的墊片，與箔的整個(gè)表面相反，在這種襯墊中，箔的邊緣被粘合在一起。如果有必要的話(huà)，這種方法可以很容易地重復(fù)使用。?

3.混合墊片：
當(dāng)間隙可能大于大多數(shù)時(shí)，混合墊片(包括實(shí)心部分和疊層部分)通常會(huì)提供解決方案。
混合動(dòng)力車(chē)提供力量，但仍然提供微觀調(diào)整。墊片的實(shí)心部分可用作軸承表面。傾向于提供比完全疊層墊片更低的成本。?
4.錐形墊片：
專(zhuān)為適應(yīng)角度和曲線(xiàn)，并確保緊密公差裝配，無(wú)論遇到較大的空間之間的配合部分。
使用不需要專(zhuān)門(mén)工具的技術(shù)制造的�？梢杂眯∨炕虼笈烤_、經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)。
如果需要特殊的靈活性，例如為了適應(yīng)復(fù)雜的幾何圖形或彎曲，可以用高性能的工程塑料材料制造錐形墊片。
現(xiàn)有材料：
?鋁1100H19,1050A,5052H19或5052H39
?黃銅260半硬
?不銹鋼302,304,316 L，317 PH，440
?碳鋼1008&1010
?鈦CP-1退火
?聚酰亞胺，Kapton，Mylar
?標(biāo)準(zhǔn)疊層厚度為.002“或.003”。
?半實(shí)心半層壓板、全層壓板均可生產(chǎn)，還可自定義箔厚度！

我們的優(yōu)勢(shì)：
1．符合AS9100/ISO9000認(rèn)證；
2．板材尺寸1220mm×610mm，單層厚度薄能達(dá)到0.025mm,還可部分固體 多層結(jié)構(gòu)，可來(lái)圖定制；
3．滿(mǎn)足AMS-DTL-22499，AMS4013；
4．已進(jìn)入大飛機(jī)C919、支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21、寬體客機(jī)CR929項(xiàng)目供應(yīng)商目錄?，滿(mǎn)足CMS-MT-301；
5．具有專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行產(chǎn)品合格測(cè)試；
6．可進(jìn)行浸泡實(shí)驗(yàn)、粘合厚度測(cè)試、剝離強(qiáng)度測(cè)試；
7．原材料的采購(gòu)符合AMS要求，也可根據(jù)客戶(hù)特定要求材料生產(chǎn)；
8．擁有AIRBUS空客、波音、洛克希德·馬丁、Agusta阿古斯特、龐巴迪供應(yīng)商等資質(zhì)。?
我們多次配合用戶(hù)參與各種項(xiàng)目的研發(fā)和技術(shù)驗(yàn)證，不單是純粹的賣(mài)產(chǎn)品，同時(shí)還為客戶(hù)解決項(xiàng)目使用過(guò)程中的問(wèn)題，包括可剝材料在運(yùn)動(dòng)、潮濕、高溫、低溫、油污、防靜電等環(huán)境里面的耐受力問(wèn)題等！
我們的代表客戶(hù)包括：四川海特集團(tuán)、中國(guó)商飛、上海飛機(jī)制造有限公司、中航工業(yè)成飛、沈飛、西飛、哈飛、洪都、邯鋼、首鋼、中國(guó)航天科技集團(tuán)、中兵集團(tuán)、中船重工、東方電氣、重慶水輪機(jī)、德國(guó)科德寶freudenberg、龐巴迪（Bombardier