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原裝進口可剝層壓墊片，國內(nèi)暫時沒有任何一家工廠的產(chǎn)品能達(dá)到同等水平。單層厚度分別為0.025mm,0.05mm,0.075mm, 0.1mm等，一片片疊加粘合在一起，起到調(diào)節(jié)間隙、補償公差的目的。我們不僅可以提供成品可剝墊片，還可提供疊成材料板材，以便客戶自行加工。

我們主要使用的材料為304不銹鋼，在航空、航天、高鐵、齒輪箱、煉鋼煉鐵軋機軋輥、鋁工業(yè)、水輪機、電站等眾多行業(yè)領(lǐng)域的軸承固定、水平安裝、公差補償、磨損補償修復(fù)、間隙調(diào)整等方面有著廣泛的用途.

可剝疊層墊片的主要功能是在機械裝配過程中，提供一個范圍內(nèi)的尺寸調(diào)整用以彌補：
1.??公差累積??????2.??高精調(diào)整????3.??磨損補償

在裝配零部件過程中，由于各個零部件的公差導(dǎo)致不同間隙范圍，而疊層墊片可以被逐層剝離的能力可以迅速簡單的提供不同厚度的墊片，以滿足彌補公差需求，具備時間和過程優(yōu)勢。疊層墊片同時也具備經(jīng)濟優(yōu)勢，可幫助顧客減少大量固體墊片庫存的需要。

表面剝離的墊片：
形成一個剛性的結(jié)構(gòu)，作為一個固體，但可以減少到一個精確的厚度，通過手工剝離層(箔)。單個層狀材料箔的厚度可以從0.025mm(0.001“)到0.1mm(0.004”)不等。
層壓可剝墊片產(chǎn)品擴展，可生產(chǎn)各種金屬材料，包括鈦、不銹鋼、銅、青銅和鋁、鋁合金，金屬箔還可涂覆涂層以抗腐蝕；重量輕的復(fù)合材料，包括聚酯、聚酰亞胺、玻璃和碳纖維復(fù)合材料。
根據(jù)應(yīng)用要求和客戶偏好，可以提供不同的剝離強度�？蓜兤さ膲|片可以覆蓋整個表面，也可以是一種邊緣。?
2.邊沿粘合墊片：
襯墊一種可剝離的墊片，與箔的整個表面相反，在這種襯墊中，箔的邊緣被粘合在一起。如果有必要的話，這種方法可以很容易地重復(fù)使用。?
3.混合墊片：
當(dāng)間隙可能大于大多數(shù)時，混合墊片(包括實心部分和疊層部分)通常會提供解決方案。
混合動力車提供力量，但仍然提供微觀調(diào)整。墊片的實心部分可用作軸承表面。傾向于提供比完全疊層墊片更低的成本。?

4.錐形墊片：
專為適應(yīng)角度和曲線，并確保緊密公差裝配，比如遇到較大的空間之間的裝配部分，不需要使用專門工具的技術(shù)制造，可以用小批量或大批量精確、經(jīng)濟地生產(chǎn)；還可以滿足特殊的靈活性需求，例如為了適應(yīng)復(fù)雜的幾何圖形或彎曲，可以用高性能的工程塑料材料制造錐形墊片。
現(xiàn)有材料：
?鋁1100H19,1050A,5052H19或5052H39
?黃銅260半硬
?不銹鋼302,304,316 L，317 PH，440
?碳鋼1008&1010
?鈦CP-1退火
?聚酰亞胺，Kapton，Mylar
?標(biāo)準(zhǔn)疊層厚度為.002“或.003”。
?半實心半層壓板、全層壓板均可生產(chǎn)，還可自定義箔厚度！

我們的優(yōu)勢：
1．符合AS9100/ISO9000認(rèn)證。
2．板材尺寸1220mm×610mm，單層厚度薄能達(dá)到0.025mm,還可部分固體 多層結(jié)構(gòu)，可來圖定制。
3．滿足AMS-DTL-22499，AMS4013
4．已進入大飛機C919、支線飛機ARJ21、寬體客機CR929項目供應(yīng)商目錄，滿足CMS-MT-301
5．英國Ford 具有專門的實驗室，進行產(chǎn)品合格測試
6．可進行浸泡實驗、粘合厚度測試、剝離強度測試
7．原材料的采購符合AMS要求，也可根據(jù)客戶特定要求材料生產(chǎn)
8．擁有AIRBUS空客、Agusta、龐巴迪供應(yīng)商等?

我們多次配合用戶參與各種項目的研發(fā)和技術(shù)驗證，不單是純粹的賣產(chǎn)品，同時還為客戶解決項目使用過程中的問題，包括可剝材料在運動、潮濕、高溫、低溫、油污、防靜電等環(huán)境里面的耐受力問題等！

我們的代表客戶包括：四川海特集團、中國商飛、上海飛機制造有限公司、中航工業(yè)成飛、沈飛、西飛、哈飛、洪都、邯鋼、首鋼、中國航天科技集團、中兵集團、中船重工、東方電氣、重慶水輪機、德國科德寶freudenberg、龐巴迪（Bombardier）、空客（Airbus）、阿古斯特（Agusta）、杰西博（JCB）英國及印度公司、卡特彼勒（Caterpillar）公司等。
???如果您有需要和疑問，包括技術(shù)問題，歡迎隨時來電垂詢，我們將竭誠為您服務(wù)！