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多功能輪式抓木機(jī)憑借著高效的裝卸效率和靈活的行走方式,現(xiàn)如今已經(jīng)成為走進(jìn)千家萬戶的車型,無論是在南方山區(qū)林場(chǎng),還是在北方的平原場(chǎng)地,輪式抓木機(jī)都發(fā)揮著不可取代的作用。但是即便是如此普及的輪式抓木機(jī)車型,依然有著自身鮮為人知的操作誤區(qū)和安全注意事項(xiàng)。 大家都知道,輪式挖掘機(jī)的前橋和后橋不僅起著支撐整個(gè)車身的決定性作用,而且還能夠利用自身結(jié)構(gòu)緩沖整車做工時(shí)來自于作業(yè)裝置的沖擊力,但是切記輪式抓木機(jī)做工時(shí)一定要以后橋?yàn)橹,前橋比后橋增加了轉(zhuǎn)向功能,且轉(zhuǎn)向節(jié)軸承較多,抓木作業(yè)時(shí)瞬間的扭扯力會(huì)對(duì)前橋造成的損傷比較大,因此在很多負(fù)重較大的作業(yè)時(shí),推土鏟和后支腿的作用就會(huì)越發(fā)明顯,不僅僅是為了安全,更多的是保護(hù)車輛前橋造成的損傷。 除此之外,前橋轉(zhuǎn)向節(jié)位置很容易進(jìn)入石子泥土等顆粒物質(zhì),這會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)里的半軸連接處造成損壞,一些資深機(jī)手都知道,半軸里面的很多連接都是以軸承形式連接的,且轉(zhuǎn)向位置的承受力會(huì)比其它位置更加薄弱,也正因此,在抓木機(jī)做工時(shí)必須保證前輪的回正狀態(tài),并且行駛過程中在遇到路況比較復(fù)雜惡劣的情況下不要猛沖駕駛,這樣同樣會(huì)對(duì)前輪半軸造成不可磨滅的傷害。 |
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