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　　使用超聲波油耗管理系統(tǒng)優(yōu)化運營成本：

　　通過對統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集分析，可統(tǒng)計任意時段的油耗、里程，并計算出每公里油耗和每公里的油料費用，以便管理人員分析出經(jīng)濟(jì)快速的運輸線路。

　　對與以往相比差異較大的運行參數(shù)（如里程、時間、油耗）進(jìn)行進(jìn)一步的分析以確定是正常消耗、異常損耗還是主動減耗。通過上述的深入應(yīng)用，杜絕了異常損耗的發(fā)生、簡化了計劃與核算統(tǒng)計工作，使油料的管理從以往以經(jīng)驗為主的原始管理成為以實際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代化管理，明確每一升油料的用途。

　　使用超聲波油耗管理系統(tǒng)優(yōu)化司機(jī)駕駛行為：

　　通過對油耗數(shù)據(jù)的實時，可以有效改善司機(jī)的駕駛習(xí)慣和行為，降低正常燃油消耗。

　　根據(jù)國家機(jī)構(gòu)統(tǒng)計結(jié)果：普通駕駛員駕駛習(xí)慣對燃油經(jīng)濟(jì)性影響范圍達(dá)30，職業(yè)駕駛員的操作技能對車輛能耗影響可達(dá)12。

　　對油耗影響較大的駕駛操作環(huán)節(jié)有：起動升溫、起步加速、換檔變速、離合器運用、油門控制、車速控制、行車溫度、汽車滑行等。

　　超聲波油量傳感器產(chǎn)品應(yīng)用超聲波測量技術(shù)對油箱內(nèi)的油位高度進(jìn)行測量,并經(jīng)過電路處理后輸出標(biāo)準(zhǔn)電信號.超聲波傳感器外貼于油箱底部，不須與油體直接接觸即可對油位高度進(jìn)行實時檢測，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類車輛油量檢測及，并可以結(jié)合GPS/GPRS通訊技術(shù)通過電腦軟件管理平臺，實現(xiàn)對車輛用油科學(xué)管理，防止偷油行為從而節(jié)約車輛營運成本。

　　超聲波油耗系統(tǒng)圍繞成本意識和成本控制，運輸企業(yè)各項日常管理工作必須與節(jié)能減排工作形成聯(lián)動機(jī)制。讓數(shù)據(jù)不僅僅是數(shù)據(jù)，系統(tǒng)不僅僅是系統(tǒng)，而是能為運輸企業(yè)各的管理工作提供、的依據(jù)，并建立從數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計、分析、處理、回饋等管理流程，終實現(xiàn)控制油耗、優(yōu)化管理、減低成本、提高企業(yè)效益的目的。