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　　汽車裝備方形導(dǎo)軌 玻璃雙直邊磨邊機(jī)導(dǎo)軌精密防腐蝕 韌性好

　　鑲鋼導(dǎo)軌具有精度高、耐磨性強(qiáng)、可靠性好等特點(diǎn)，是加工中心數(shù)控機(jī)床的重要部件之一。 上海松卡機(jī)械有限公司采用先進(jìn)的加工技術(shù)和完善的檢測手段，具備了相當(dāng)?shù)臋C(jī)床鑲鋼導(dǎo)軌機(jī)械化生產(chǎn)能力，為國內(nèi)數(shù)十家機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)提供機(jī)床鑲鋼導(dǎo)軌。根據(jù)用戶要求制造的各種導(dǎo)軌，其尺寸精度，幾何精度，成組性，表面和熱處理質(zhì)量均達(dá)到各主機(jī)廠的質(zhì)量要求。

　　鑲鋼合金導(dǎo)軌有以下特點(diǎn)：

　　高硬度：合金鋼整體淬火，硬度可達(dá)HRC50-58°；

　　高精度：與滾動(dòng)元件結(jié)合使用接觸性好，運(yùn)動(dòng)精度高；

　　耐磨損：抗磨能力比灰鑄鐵高5-10倍；

　　承載能力強(qiáng)、整體淬火的鑲鋼導(dǎo)軌其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵導(dǎo)軌。

　　摩擦系數(shù)低、運(yùn)動(dòng)靈活，可避免爬行。

　　可直接跟換、機(jī)床維修時(shí)鑲鋼導(dǎo)軌可以直接更換。

　　可連接使用、可以連接多根使用，接縫間隙小于0.01mm。

　　滑動(dòng)導(dǎo)軌兩導(dǎo)軌面間的摩擦性質(zhì)是滑動(dòng)摩擦，大多處于邊界摩擦或混合摩擦的狀態(tài)�；瑒�(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單，接觸剛度高，阻尼大和抗振性好，但起動(dòng)摩擦力大，低速運(yùn)動(dòng)時(shí)易爬行，摩擦表面易磨損。為提高導(dǎo)軌的耐磨性，可采用高溫鍛打件，或把溧工導(dǎo)軌接觸面淬硬，或采用全身淬火之后的淬硬鋼導(dǎo)軌。這樣可以更大程度的提升導(dǎo)軌的耐磨性。

　　靜壓導(dǎo)軌在相配的兩導(dǎo)軌面間通入壓力油或壓縮空氣，經(jīng)過節(jié)流器后形成定壓的油膜或氣膜，將運(yùn)動(dòng)部件略為浮起。兩導(dǎo)軌面因不直接接觸，摩擦系數(shù)很小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。靜壓導(dǎo)軌需要一套供油或供氣系統(tǒng)，主要用于精密機(jī)床、坐標(biāo)測量機(jī)和大型機(jī)床上。

　　滾動(dòng)導(dǎo)軌相配的兩導(dǎo)軌面間有滾珠、滾柱、滾針或滾動(dòng)導(dǎo)軌塊的導(dǎo)軌。這種導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小，不易出現(xiàn)爬行，而且耐磨性好，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜和抗振性差。滾動(dòng)導(dǎo)軌常用于高精度機(jī)床、數(shù)字控制機(jī)床和要求實(shí)現(xiàn)微量進(jìn)給的機(jī)床中。

　　卸荷導(dǎo)軌和復(fù)合導(dǎo)軌卸荷導(dǎo)軌是利用機(jī)械或液壓的方式減小導(dǎo)軌面間的壓力,但不使運(yùn)動(dòng)部件浮起,因而既能保持滑動(dòng)導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)，又能減小摩擦力和磨損。復(fù)合導(dǎo)軌是導(dǎo)軌的主要支承面采用滾動(dòng)導(dǎo)軌，而主要導(dǎo)向面采用滑動(dòng)導(dǎo)軌。