| 威海出租、租賃柴油發(fā)電機(jī)（歡迎洽談） |
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價格：666 元(人民幣) | 產(chǎn)地：進(jìn)口 |
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聊城鑫博慧機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：二手 租賃 | 主要客戶：企業(yè)工地等 | |
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| 聯(lián)系人:張經(jīng)理 (小姐) | 手機(jī):15806638686 |
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威海出租、租賃柴油發(fā)電機(jī)（歡迎洽談）
張經(jīng)理：158-0663-8686 180-6352-5202 雙動力機(jī)械設(shè)備有限公司：
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 規(guī)程
機(jī)組啟動前的：
1.檢查油的油位、冷卻液液位、燃油量；
2.檢查柴油機(jī)的供油、、冷卻等各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
4.若溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；
5.柴油發(fā)電機(jī)組次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油內(nèi)的空氣。
正常停機(jī)：
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。
緊急停機(jī)：
1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)；
2.緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
事項(xiàng)：
1.柴油機(jī)濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機(jī)油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。
2.機(jī)油次更換時間為50H，以后機(jī)油正常更換時間為每250H。
啟動：
1.合上控制箱內(nèi)的后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動；
2.啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。
運(yùn)行：
1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、等；
2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；
3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；
4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和振動；
5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和裝置是否正常；
6.當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)后，合閘供電；
7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障；
8.機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載。
正常停機(jī)：
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。
緊急停機(jī)：
1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)；
2.緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
事項(xiàng)：
1.柴油機(jī)濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機(jī)油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。
2.機(jī)油次更換時間為50H，以后機(jī)油正常更換時間為每250H。
操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。
2.啟動后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)，、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。
3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復(fù)回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 正確使用和發(fā)電機(jī)組可發(fā)電機(jī)組的使用壽命： 威海出租、租賃柴油發(fā)電機(jī)（歡迎洽談）
起動和運(yùn)行操作：
1、對于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動閥，對于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；
2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開；
4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；
5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；
6、發(fā)電機(jī)起動后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；
7、逐漸柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在時應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；
8、發(fā)電機(jī)輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。
起動前的工作：
1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；
2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；
4、將各管路閘門設(shè)置在“工作”位置；
5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；
6、將離合器手柄壓力是否正常，超速裝置是否定位；
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速裝置是否定位；
8、打開打氣泵的排污閥；
9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；
10、將勵磁電阻置于大的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開。 威海出租、租賃柴油發(fā)電機(jī)（歡迎洽談）
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汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，很多人希望能夠有機(jī)會進(jìn)入分一杯羹，但是各行各業(yè)都是外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，只有有了自己的核心競爭優(yōu)勢，才能有的放矢，打到持續(xù)盈利的效果。汽配店的發(fā)展主要是基于兩點(diǎn)：有貨源優(yōu)勢，懂技術(shù)。如果需要發(fā)展壯大，那需要有一定的資金支撐。 開汽配店之前需要考慮的問題是：這個行業(yè)能力，經(jīng)驗(yàn)第二，資金第三，資金少點(diǎn)不怕，但至少也要20萬。 在這個行業(yè)沒有一年以上的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)入的話風(fēng)險較大，做什么車型、配件之間的互換情況、配件質(zhì)量掌握情況、進(jìn)貨渠道較分散你得摸清，供貨商的優(yōu)勢、當(dāng)?shù)厥袌銮闆r、競爭情況等等，幾千種配件，幾十家供貨商，幾十上百家客戶都要了解。還有一點(diǎn)，客戶押款現(xiàn)象嚴(yán)重。 配件競爭很激烈，需謹(jǐn)慎進(jìn)入。汽配店如何選址：其實(shí)關(guān)鍵的一步是要做好市場調(diào)查，如你所在的市區(qū)內(nèi)經(jīng)營的汽配店有多少，經(jīng)營范圍有多大，配件市場價格大概多少。通常情況下，汽配和維修是一體的，那么你選址就應(yīng)該選汽車維修點(diǎn)附近。然后就對你的經(jīng)營范圍進(jìn)行權(quán)衡，比如針對大中型客貨車還是小型汽車。兩個各有經(jīng)營的優(yōu)勢，一般大中型客貨車配件易損，而小型車量大。不過小型車往往具有品牌效應(yīng)，通用的配件不多。我建議從大型客貨車入手投資，資金充足之后再進(jìn)行小型車配件的投資。后找到進(jìn)貨渠道，賺取差價。滾雪球似的積累資金。如果目前已經(jīng)有資源，可以直接投資大一些，做大倉儲和物流，這樣可以快速的贏取市場。 按照汽車行業(yè)內(nèi)不成文的規(guī)矩，汽配件作為服務(wù)類商品的流通，也應(yīng)講究一個庫存商品占用資金的周轉(zhuǎn)率，即年銷售額除以平均庫存商品占有的資金額等于年周轉(zhuǎn)次數(shù)，按照前十幾年大多數(shù)汽配公司的考核要求應(yīng)達(dá)到四次才算是合理庫存結(jié)構(gòu)。 而現(xiàn)在，國內(nèi)汽車更新期越來越短，品牌車型越來越多，零配件生產(chǎn)質(zhì)量越來越好的形勢下，對現(xiàn)在汽配經(jīng)營者來說，庫存周轉(zhuǎn)率會越來越低。 據(jù)市場統(tǒng)計(jì)情況看，在商用車配件行業(yè)內(nèi)能達(dá)到五次以上的為數(shù)不多，能達(dá)到七次以上的更是鳳毛麟角，大多數(shù)中小型汽配經(jīng)營企業(yè)都在3—4次之內(nèi)；一些經(jīng)營了五年以上的夫妻老婆店都在2次或不到2次的水平上。 所以控制好庫存結(jié)構(gòu)，努力加快資金周轉(zhuǎn)率，減少積壓商品的經(jīng)營風(fēng)險是擺在全體汽配經(jīng)營者面前的一個大課題。 因?yàn)椴粌H大多數(shù)汽車制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型，老車（機(jī)）型在迅速淘汰，新車（機(jī)）型在快速投放市場；而且我們的行業(yè)也在轉(zhuǎn)型，一些有實(shí)力有遠(yuǎn)見的大中型汽配流通企業(yè)都在優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，通過各種資源的整合，剝離老舊庫存的包袱，實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張占領(lǐng)市場；再則我們的社會也在轉(zhuǎn)型，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，價值觀和消費(fèi)理念的日益更新，越來越多的新車型，新產(chǎn)品被新一代消費(fèi)者所接受和認(rèn)可。 這種的轉(zhuǎn)型，已給我們敲響了警鐘，我們再也不能抱著原有的經(jīng)營理念和方式去做生意了。要知道庫存商品、車型規(guī)格已不再是越多越好，愈全愈好了；要樹立起一個觀念，用少的資金占用做多的銷售額才是真本領(lǐng)。 在某種意義上說，汽配經(jīng)營不是投資越多，賺錢越多；而是反過來，控制不好庫存會投得愈多，虧得愈多。所以，控制好自己的庫存，做到合理準(zhǔn)確備貨，包括品牌車型定位、品種規(guī)格定位、數(shù)量產(chǎn)地定位，已成為我們當(dāng)前必須要做好的工作。 我認(rèn)為，我們應(yīng)從以下幾方面來控制好汽配庫存結(jié)構(gòu)： 一、進(jìn)一步提高備貨的針對性，努力做好易損件、常備件和冷僻件的區(qū)分。坐在家里閉門做要貨計(jì)劃，肯定是行不通了，一定要走出去，在本區(qū)域的銷售范圍內(nèi)，作細(xì)致地市場調(diào)研，真正的了解社會車輛的車型機(jī)型特征和擁有者，包括車主的購買習(xí)慣和要求，運(yùn)輸市場的動態(tài)甚至是新老客戶的反饋情況，以便自己有的放矢備好貨，備全貨。千萬不要只要是新品種，家里沒有的，不分是易損件、常備件、還是冷僻件都進(jìn)回去備貨，慢慢賣。 二、嚴(yán)格細(xì)致地把握好庫存商品的數(shù)量。對前一段的銷售歷史進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出客戶要貨的規(guī)律，再一次對進(jìn)貨量和進(jìn)貨時間周期進(jìn)行細(xì)致的確定和安排，千萬不要貪圖供方一時促銷的便宜價格而過量的備貨或按照一般想當(dāng)然的銷售經(jīng)驗(yàn)去盲目大批量進(jìn)貨。在不斷貨的條件下，能少進(jìn)盡量少進(jìn)，勤進(jìn)快銷是聰明的商家總結(jié)出來的好經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)閮r格走向和客戶的特殊需求誰也不可能準(zhǔn)確把握的。 我們還要知道汽配經(jīng)營還有這么一個定律，在庫存商品中往往只有20——30%的商品能給你帶來70——80%的利潤，好多商品的利潤都被資金占用的利息所沖抵。因此，我們應(yīng)花70——80%的精力做好這20——30%商品的采購補(bǔ)貨工作，才能實(shí)現(xiàn)利潤化。該多的哪怕是50個、100個，應(yīng)少的只要有1個就可以。 三、按照客戶需求的規(guī)律和特征，不感情用事沖動進(jìn)貨。作為一個理智汽配經(jīng)營者，一定不會被市場和一時的需求假象和不確定的客戶需求所蒙蔽，受騙上當(dāng)者往往都是受利益驅(qū)使，千萬不要因貪圖一時的讓利，讓廠家“忽悠”了，要審慎地進(jìn)購季節(jié)調(diào)價商品和促銷品，更要防范不法商家所謂的“清倉貨，跳樓價”；甚至明知是“假冒商品”而“貪利吃情”。 四、準(zhǔn)確制定采購補(bǔ)貨周期,合理安排庫存結(jié)構(gòu)。每個門店的進(jìn)貨都有一個周期，經(jīng)營者必須按照自己銷售周期的特點(diǎn)和資金周期情況來確定，采購周期偏長，缺貨率可能會越高；采購周期過短，會造成單品種庫存量增加。 例某車型的“離合器壓盤”作為易損件，設(shè)定備貨庫存量為5個，銷售周期為三個月，如你在賣了一個以后即補(bǔ)貨造成庫存始終在5個造成浪費(fèi)；如你在三個月以后去補(bǔ)貨，可能會出現(xiàn)一段時間的斷貨；如你在一個半月后去補(bǔ)貨，又可能出現(xiàn)還有2——3個庫存，這時去補(bǔ)貨會造成資金的積壓，庫存的增加，而在庫存還剩1個的時候去補(bǔ)貨是經(jīng)濟(jì)的。 又例一個方向機(jī)總成屬于冷僻件，只要備一個，如在賣了以后專門去進(jìn)就會造成進(jìn)貨費(fèi)用的增加；如果在賣了以后很長時間再去進(jìn)就會造成缺貨；這就需要很好的把握。而要做到每個零部件都在的時候補(bǔ)貨也是不可能的，這就要看你平時工作的功底及庫存結(jié)構(gòu)的合理性到了什么樣的程度。 因此，我們說做汽配賺差價，實(shí)現(xiàn)帳面上的盈利是容易做到的，但要真正把利潤轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)錢是很難的，你想在汽配庫存里抽出資金搞投資或改行就更難了。 現(xiàn)在一些睿智的汽配老板都已意識到了這一點(diǎn)，都在探索減輕庫存壓力，減少庫存滯銷商品的良方對策；有的已通過優(yōu)勢互補(bǔ)，資源整合的方式來擴(kuò)大客戶市場，稀釋庫存結(jié)構(gòu)；還有的謀求以實(shí)力較強(qiáng)、管理規(guī)范的同行企業(yè)合股合資經(jīng)營，逐漸消化和改善庫存商品結(jié)構(gòu)。 總之，要實(shí)現(xiàn)有效庫存的不斷提高和無效庫存的日益減少，把庫存結(jié)構(gòu)控制在狀態(tài)，必須要每個汽配經(jīng)營者付出很多很多才能做到的，這已不是筆者一個人的觀點(diǎn)，而是汽配行業(yè)大部分有識之士的共識。 |
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