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強(qiáng)鹿6090CG550柴油機(jī)配件、JOHNDEERE約翰迪爾6090CG550柴油機(jī)配件

	價(jià)格：\u9762\u8bae 元(人民幣)	產(chǎn)地：北京
	最少起訂量：1	發(fā)貨地：北京
	上架時(shí)間：2023-11-18 00:28:28	瀏覽量：103
	北京強(qiáng)迪機(jī)電設(shè)備有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：工程機(jī)械配件	主要客戶(hù)：
	在線(xiàn)咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:陳先生 ()	手機(jī):13811524355
電話(huà):	傳真:
郵箱:793299795@qq.com	地址:

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品參數(shù)
品牌	JOHN DEERE
產(chǎn)品特性	原廠(chǎng)配件
加工定制	否
燃料	柴油
沖程數(shù)	四沖程
汽缸數(shù)	六缸
冷卻介質(zhì)	水冷
應(yīng)用范圍	柴油發(fā)電機(jī)組
旋向	順時(shí)針
標(biāo)定轉(zhuǎn)速	1500rpm
額定電壓	380V
連續(xù)輸出功率	248kw
最大功率	273Kw
額定頻率	50Hz
工作方式	往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)
啟動(dòng)方式	自動(dòng)
可售賣(mài)地	全國(guó)
型號(hào)	6090CG550

規(guī)格：

JOHN DEERE

6090CG550

9.0升發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

PowerTech? PSS

備用功率：273-326千瓦（366-437馬力）@1500-1800轉(zhuǎn)/分

主用功率：248-297千瓦（322-398馬力）@1500-1800轉(zhuǎn)/分

雙頻可用

?

特征：

第五階段：

約翰迪爾在非公路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面擁有數(shù)十億小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，并在美國(guó)環(huán)保署和歐盟的后期限之前推出了許多發(fā)動(dòng)機(jī)，并準(zhǔn)備使用我們經(jīng)驗(yàn)證的柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）解決方案來(lái)滿(mǎn)足第五階段的排放法規(guī)。在大多數(shù)情況下，目前使用帶有柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）的約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)的原始設(shè)備制造商客戶(hù)無(wú)需重新設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足第五階段法規(guī)的要求。我們的工程師繼續(xù)使用技術(shù)資源網(wǎng)絡(luò)和來(lái)降低排放，同時(shí)提和流體效率。

串聯(lián)渦輪增壓：

空氣首先被吸入低壓渦輪增壓器，然后被壓縮到更高的壓力。然后，壓縮空氣被吸入高壓渦輪增壓器，在那里進(jìn)一步壓縮空氣。高壓空氣隨后經(jīng)過(guò)增壓空氣冷卻器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。通過(guò)在兩個(gè)渦輪增壓器之間分配工作，兩個(gè)渦輪增壓器都可以在效率和較低轉(zhuǎn)速下工作-降低渦輪增壓器部件上的壓力并提高可靠性。串聯(lián)渦輪增壓比單渦輪增壓器結(jié)構(gòu)提供更多的增壓壓力，這導(dǎo)致更高的功率密度、改進(jìn)的低速扭矩和改進(jìn)的高空操作。

排氣過(guò)濾器：

該系統(tǒng)采用催化排氣過(guò)濾器（包含柴油氧化催化劑（DOC）和柴油顆粒過(guò)濾器（DPF））來(lái)控制具有塊狀負(fù)載可接受特性的顆粒物，是目前的控制技術(shù)（BACT）。DOC與廢氣反應(yīng)以減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锖鸵恍╊w粒物（PM）。下游DPF捕集并保持剩余的PM。捕獲的顆粒在DPF內(nèi)通過(guò)一個(gè)稱(chēng)為被動(dòng)再生的連續(xù)清洗過(guò)程被氧化。當(dāng)來(lái)自排氣流的熱量和排氣過(guò)濾器內(nèi)的催化劑觸發(fā)捕獲的PM氧化時(shí)，在正常操作條件下會(huì)發(fā)生被動(dòng)再生。如果由于低溫、負(fù)載或轉(zhuǎn)速而無(wú)法實(shí)現(xiàn)被動(dòng)再生，則使用主動(dòng)再生（由排氣溫度管理系統(tǒng)控制的自動(dòng)清潔過(guò)程）去除PM。

冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）：

廢氣再循環(huán)（EGR）將測(cè)量到的冷卻廢氣與進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行冷卻和混合，以降低峰值燃燒溫度，從而降低NOx。

選擇性催化還原：

約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR系統(tǒng)，利用尿素基添加劑，有時(shí)稱(chēng)為柴油廢氣油液（DEF），以滿(mǎn)足第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。SCR催化劑中的化學(xué)反應(yīng)將尿素和NOx的排放轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退魵狻?/p>

高壓共軌（HPCR）：

HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力和高噴射壓力。它還控制燃油噴射正時(shí)，并為噴射的開(kāi)始、持續(xù)時(shí)間和結(jié)束提供控制。

空對(duì)空后冷：

這是冷卻進(jìn)氣的有效方法，有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放，同時(shí)保持低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間和峰值扭矩。它使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和的安裝滿(mǎn)足排放法規(guī)的要求。

四氣門(mén)氣缸蓋：

四氣門(mén)氣缸蓋提供氣流，從而產(chǎn)生低速扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)。

緊湊型：

降低安裝

懸置點(diǎn)與以前的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同

約翰迪爾電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制：

更快的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）管理發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣濾清器

高級(jí)軟件選項(xiàng)與設(shè)備或車(chē)輛集成，以降低工程和安裝

大修發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性：

可更換（濕）缸套

帶硬化環(huán)槽鑲塊的油冷活塞

全流量發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)油冷卻器

多500小時(shí)換油

附加功能：

發(fā)動(dòng)機(jī)或遠(yuǎn)程安裝的燃油濾清器

齒輪驅(qū)動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)

帶可選變速風(fēng)扇的自調(diào)整多V形風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)

具有“自動(dòng)啟動(dòng)”功能的電動(dòng)燃油輸送泵

全流量發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)油冷卻器

?

排放認(rèn)證：

CARB

EPA 終4級(jí)

歐盟第五階段

?

一般發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)：

型號(hào)	6090CG550
氣缸數(shù)	6
排量	9.0 (549)
缸徑和行程	118.4 x 136 (4.7 x 5.4)
壓縮比	16.0 : 1
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型	直立四沖程
進(jìn)氣方式	渦輪增壓和空氣中冷
長(zhǎng)度-毫米（英寸）	1326 (52.2)
寬度-毫米（英寸）	879 (34.6)
高度-毫米（英寸）	1266 (49.8)
凈重-千克（磅）	1096.8 (2418)

?

ATD：

DOC/DPF	Size 5 Size 6 Size 7
SCR催化劑	Size 5 Size 6 Size 7

?

性能數(shù)據(jù)范圍：

赫茲（轉(zhuǎn)/分）	60 ( 1800 ) 50 ( 1500 )
發(fā)電機(jī)效率	93 93
功率因數(shù)	0.8 0.8
發(fā)動(dòng)機(jī)功率-主用千瓦	248-297 248-277
發(fā)動(dòng)機(jī)功率-主用馬力	322-398 322-371
發(fā)動(dòng)機(jī)功率-備用千瓦	273-326 273-304
發(fā)動(dòng)機(jī)功率-備用馬力	366-437 366-407
額定風(fēng)機(jī)功率-千瓦	13.7-16.3 13.7-15.2
額定風(fēng)扇功率-馬力	18.4-21.8 18.4-20.4
計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-主用千瓦	218-261 218-243
計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-主用千伏安	273-326 273-304
計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用千瓦	241-288 241-269
計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用千伏安

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