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油罐車上的油罐有3個關(guān)鍵部位——閥門/人孔蓋/卸料箱。在電子鉛封未上線之前，為防止油罐車偷盜油行為發(fā)生，油罐車在油庫裝油后，
油庫工作人員要對這3個關(guān)鍵部位施打物理鉛封。油罐車送油至加油站后，由站長或計量員復核鉛封完整性以及鉛封號碼，
確認鉛封無誤、油罐車情況正常后進行解封，開始卸油作業(yè)。但這樣有弊端就是途中鉛封可替換，被破壞無法實時得知，紙質(zhì)化
管理落后，不方便，追溯責任無法明確
而新上線的電子鉛封主要由人孔蓋鎖、閥門鎖、卸料箱鎖及控制器三個部分組成，其中人孔蓋鎖和閥門鎖分別對人孔蓋和閥門進行上鎖，
控制主機則是對各個關(guān)鍵部位的鎖位進行開、關(guān)操作。工作人員只需在控制主機位置，
通過施封卡和解封卡即可對油罐車關(guān)鍵部位進行上鎖和解鎖，大幅提高了工作效率。
且電子鉛封系統(tǒng)對油罐車上的“鎖”只有油庫和加油站有開鎖“鑰匙”，
另外GPS定位系統(tǒng)會根據(jù)配送站點預設好油罐車的路線，明確安全區(qū)域，
一旦偏離行駛路線就會自動預警油罐車只有到達指定站點的定位后才能進行解封，對配送安全有了更好的保障。
同時軌跡查詢/定位/開關(guān)鎖方式、時間、地點等均有平臺記錄。報警記錄可以通過平臺/APP/手機短信/郵箱通知到用戶