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　　不銹鋼連接線 金昌不銹鋼連接線 防盜螺栓高鐵接地端子生產(chǎn)廠

　　經(jīng)過幾年的發(fā)展，中國的高速鐵路技術(shù)已經(jīng)在世界上處于地位。由于中國的關鍵技術(shù)遠遠超過國外，也引起了西方國家的極大關注。

　　目前，中國鐵路運營里程超過13萬公里，其中高速鐵路近3萬公里，并在快速增長。中國現(xiàn)在擁有全球70的高鐵線路，這一規(guī)模是長期以來的。

　　1. 實現(xiàn)共同發(fā)展

　　“致富先修路”是千百年來人們的共識。特別是在現(xiàn)在的高鐵時代，每個城市都知道，不通過高鐵連接就意味著失去人員、物流，以及與未來城市競爭的機會。

　　雖然中西部地區(qū)的高速鐵路目前還不盈利，但中國不僅要建設，還要加大建設規(guī)模，全方位建設高速鐵路。只有這樣，全體人民才能共享社會發(fā)展紅利，為欠發(fā)達地區(qū)帶來更多發(fā)展機遇，實現(xiàn)共同富裕。

　　中國國土面積世界第三，第四是美國，第五是澳大利亞，比中國大的國家沒幾個

　　俄羅斯人口一億多人，略多于我國廣東省和日本國

　　加拿大人口區(qū)區(qū)三千多萬，略少于我國福建省

　　澳大利亞人口區(qū)區(qū)兩千多萬，相當于我國上海市

　　這幾個國家大規(guī)模修建高鐵，顯然不太現(xiàn)實，有地沒人，而且要么靠近北極，要么靠近南極，要么太冷，要么太熱，在荒郊野嶺里分散居住并不現(xiàn)實，成本太高，而且這些國家本身的人口，也集中在少數(shù)幾個城市里面，而就算要將這些少數(shù)幾個城市用高速鐵路連接起來，也難以形成規(guī)模，你在地圖上看，就區(qū)區(qū)幾條線路，其他地方都沒人住，高鐵修過去也沒有什么意義，所以這幾個國家沒有大規(guī)模修建高鐵的需求不銹鋼接地端子連接線中間是一根鋼絞線，兩端是不銹鋼線鼻子，線鼻子與絞線采用壓接。不銹鋼接地端子連接線用于鐵路綜合接地系統(tǒng)中橋梁和橋墩之間的連接，軌道板之間的連接，軌旁設備與綜合接地系統(tǒng)連接，鋼軌接地，無渣軌道板連接以及無渣軌道板與綜合接地系統(tǒng)連接等。