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　　尼龍猴車輪襯煤礦索道聚氨酯輪襯礦用架空乘人裝置輪襯

　　尼龍猴車輪襯，高強度猴車輪襯，煤礦索道輪襯，240礦井候車輪襯

　　一、候車的工作原理：

　　候車主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

　　二、尼龍猴車輪襯參數(shù)說明：

　　常用型號：直徑280*220*80mm，直徑240*180*50mm，直徑200*146*50mm，

　　直徑175*110*55mm 直徑180*120*50mm，直徑180*110*55mm，

　　直徑175*120*50mm 等

　　材質(zhì)：聚氨酯

　　顏色：淺黃色

　　產(chǎn)品規(guī)格：200 250 300 350 (mm)，也可根據(jù)客戶需求加工。

　　三、煤礦索道聚氨酯輪襯優(yōu)勢：

　　1 .輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理，可滿足輪襯制作的工藝要求，成品膠的主要性能指標(biāo)達(dá)到了國外同類膠水平。

　　2 .制作工藝合理，簡便易行，可保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，技術(shù)水平處于國內(nèi)地位。

　　3 .彈性好、強度高、延展性、抗沖擊性好，能夠確保提升機在低溫等惡劣環(huán)境下正常運行，更換方便，降低了生產(chǎn)成本，使用壽命長，維修頻率低。

　　4 .產(chǎn)品經(jīng)過使用，效果良好，無論是在承載能力、使用壽命、安裝更換等方面，全部滿足設(shè)計要求，得到用戶的一致肯定。

　　5 .從聚氨酯輪襯的整體技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益來說屬于高科技范疇，它的成功制作填補了國內(nèi)空白，為我國煤炭行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

　　四、尼龍猴車輪襯具有以下優(yōu)點：

　　1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。

　　2、該產(chǎn)品降低驅(qū)動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度。

　　3、能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸。

　　4、能夠有效的保護(hù)鋼絲繩和猴車驅(qū)動輪，增加其使用壽命。

　　尼龍猴車輪襯有聚氨酯，尼龍，橡膠，復(fù)合耐磨4種材質(zhì)，在直線段一般采用聚氨酯材質(zhì)，變坡點對輪襯要求相對較高，一般采用尼龍，復(fù)合材質(zhì)，工程塑料。

　　泰安宇成各種礦山索道配件齊全，各配件彈性好，強度高，延展性，抗沖擊性好，使用壽命長，為您降低了成本，可提供代加工。數(shù)量越多價格越低，歡迎訂購。