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大風(fēng)扇_大風(fēng)扇多少錢一個(gè)_大王通風(fēng)_10 安全保障_8m風(fēng)扇直徑

結(jié)構(gòu)連接：榫卯連接

關(guān)鍵部位專利結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證風(fēng)扇整體安全：

1．葉片與葉柄連接

榫卯連接：葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關(guān)節(jié)咬合，消除風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)葉片向外的離心力和風(fēng)扇啟停時(shí)的剪切力;

橫向螺桿緊固，與風(fēng)扇運(yùn)行軌跡同向，不受直角剪切力，確保葉片不斷裂，從根本上消除二次傷害的安全隱患。

2．葉柄與輪轂連接

通過臺(tái)階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機(jī)形成一體，運(yùn)用整體結(jié)構(gòu)承受風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的離心力，所有緊固件不受力。

3．電機(jī)與法蘭盤連接

安全環(huán)：將5根葉柄與電機(jī)上蓋連成一體，運(yùn)用結(jié)構(gòu)咬合方式，實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受力；

防墜盤：法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛，確保電機(jī)法蘭盤與電機(jī)的可靠連接。

橡膠車間采用工業(yè)風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)通風(fēng)降溫

　　我國(guó)是世界天然橡膠的消費(fèi)及進(jìn)口大國(guó)。天然橡膠和合成橡膠是生產(chǎn)輪胎等橡膠制品的主要原材料，在輪胎等橡膠制品的生產(chǎn)總成本中占很大比例。目前，我國(guó)汽車輪胎主要使用橡膠輪胎，汽車銷售將嚴(yán)重影響汽車輪胎的銷售，進(jìn)而影響橡膠輪胎市場(chǎng)。近年來，隨著國(guó)家的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車工業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，橡膠制品行業(yè)也得到了較快的增長(zhǎng)。

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)特別是化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展，橡膠制品種類繁多，但生產(chǎn)工藝基本相同。以一般固體橡膠(原橡膠)為原料的產(chǎn)品，其生產(chǎn)過程主要包括原材料準(zhǔn)備、塑煉、混煉、成型、硫化、修整和檢驗(yàn)。

　　橡膠制品在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生工業(yè)粉塵、惡臭等污染物，同時(shí)生產(chǎn)設(shè)備也會(huì)不斷地排放熱量至空氣中，若橡膠車間通風(fēng)降溫條件不好的話，這些熱氣聚集會(huì)產(chǎn)生高達(dá)36℃以上的高溫惡臭氣流層，常駐車間無法消散，嚴(yán)重影響工人工作效率和健康，提升產(chǎn)品的不良率。

　　為了改善工人的作業(yè)環(huán)境，增加工廠的經(jīng)濟(jì)效益，某橡膠車間決定改善其通風(fēng)降溫條件，安裝大王通風(fēng)系列工業(yè)風(fēng)扇，該車間屋頂屬于鐵皮結(jié)構(gòu)，做好了隔熱，在屋頂增加通風(fēng)窗口，在窗口附近安裝工業(yè)風(fēng)扇，利用工業(yè)風(fēng)扇巨大的扇葉，將低溫新鮮的空氣帶入車間內(nèi)部，將車間內(nèi)部高溫惡臭及粉塵帶出，從而改善車間內(nèi)部的空氣循環(huán)和空氣質(zhì)量。間接幫助了該企業(yè)招工留人，取得了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為我國(guó)企業(yè)參與世界節(jié)能減排貢獻(xiàn)了大王通風(fēng)的力量。

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橡膠車間采用工業(yè)風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)通風(fēng)降溫

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橡膠車間采用工業(yè)風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)通風(fēng)降溫

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　　大王通風(fēng)系列工業(yè)風(fēng)扇的通風(fēng)降溫方案受到了歡迎，成本低廉、后期節(jié)能的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用受到了認(rèn)可。工業(yè)風(fēng)扇開啟后，內(nèi)部形成了立體式循環(huán)氣流，微風(fēng)吹拂，將車間內(nèi)體感溫度下降了5-8℃，1.5KW/H的單臺(tái)功率比傳統(tǒng)牛角扇耗電量低了70。