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　　專門從事建筑工程結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定、建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)及施工等工作，公司技術(shù)力量雄厚，與各街道行政職能部門、租賃管理部門、公安系統(tǒng)、教育主管部門關(guān)系融洽，熟悉辦理房屋租賃類房屋安全檢測、酒店賓館、學(xué)校幼兒園、建筑加層、工業(yè)廠房檢測、外企驗(yàn)廠、廣告牌檢測、樓面承重、危房鑒定、火災(zāi)后損傷檢測、裝修改造安全影響等各類房屋結(jié)構(gòu)安全性檢測業(yè)務(wù)辦理流程，確保科報(bào)告真實(shí)有效，學(xué)準(zhǔn)確。博羅縣廠房樓面承載力鑒定 廠房樓板荷載檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　1 我國對現(xiàn)行的橋梁承載力的評定方法

　　1.1病害調(diào)查經(jīng)驗(yàn)評定法

　　這種方法對于具有很強(qiáng)的性，除了要求的規(guī)范依據(jù)以外，還要求負(fù)責(zé)檢查的工作人員擁有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和的理論知識。當(dāng)工作人員對損壞的橋梁進(jìn)行檢查時，除了進(jìn)行的一些基本檢查以外，還要對出現(xiàn)損傷的部位進(jìn)行嚴(yán)密的檢測，包括受損的性質(zhì)，嚴(yán)重的程度以及后果影響等等，首先要調(diào)查清楚為什么會造成這種損傷，這種損傷會對橋梁產(chǎn)生什么樣的影響，并針對其產(chǎn)生原因采取合理的維修技術(shù)和保護(hù)方案進(jìn)行修護(hù)，保證橋梁的質(zhì)量和其承載力不受影響。

　　1.2綜合分析法

　　此種方法除了檢查橋梁的基本情況之外還要對折減后的橋梁承載力進(jìn)行驗(yàn)算，主要目的是通過對驗(yàn)算的結(jié)果和橋梁結(jié)構(gòu)間的裂縫進(jìn)行分析，來橋梁建設(shè)的材料的受損情況。那么怎樣對承載力進(jìn)行驗(yàn)算呢？主要的依據(jù)方法是采用無破損的方式對建設(shè)橋梁的一些材料進(jìn)行檢測，例如混凝土的強(qiáng)度、碳化的深度、電阻率和氯離子的數(shù)量、以及混凝土的厚度和鋼筋的腐蝕情況等等。

　　1.3分析計(jì)算法

　　測試人員先對橋梁進(jìn)行基本的檢查，將得到的數(shù)據(jù)資料通過一種固定的計(jì)算方法來進(jìn)行分析計(jì)算，這種方法涉及到了橋梁結(jié)構(gòu)方面的計(jì)算理論和相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，通過綜合分析計(jì)算測出橋梁的安全承受力。有關(guān)專家一般把分析計(jì)算法分為兩種：經(jīng)驗(yàn)系數(shù)折算及理論計(jì)算。由于條件因素不同，采用的計(jì)算方法也不一樣，區(qū)分這兩種算法的依據(jù)就是是否知道所檢測的橋梁的荷載等級系數(shù)。值得注意的是，測試人員進(jìn)行檢測計(jì)算的過程中，所測的荷載和材料的強(qiáng)度都應(yīng)該以實(shí)際為準(zhǔn)。

　　1.4荷載實(shí)驗(yàn)法

　　通常直接檢測橋梁的運(yùn)營狀態(tài)的檢測測試稱為橋梁結(jié)構(gòu)荷載實(shí)驗(yàn)法。它是一種直接有效的檢測手段，能夠直觀可靠的檢測出橋梁的承載力，并且根據(jù)加在橋梁上的荷載類型把檢測方法分為靜力荷載試驗(yàn)及動載試驗(yàn)。相關(guān)部門針對這種方法還專門制定了一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。靜力荷載試驗(yàn)是指通過在橋梁結(jié)構(gòu)上施加與設(shè)計(jì)荷載或使用荷載基本相當(dāng)?shù)撵o態(tài)外加荷載，利用檢測儀器測試橋梁結(jié)構(gòu)控制部位與控制截面的力學(xué)效應(yīng)，從而評定橋梁承載能。我國規(guī)定的靜載加載量應(yīng)為荷載的0.8～1.0倍之間，而且在進(jìn)行試驗(yàn)之前應(yīng)該先進(jìn)行估算比較合理。動力荷載試驗(yàn)是通過測試結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在動荷載激振和脈動荷載作用下的受迫振動特性和自振特性，以分析判斷結(jié)構(gòu)的動力特性，即有關(guān)橋梁的沖擊系數(shù)、結(jié)構(gòu)頻率、模態(tài)特征等，從而測出了橋梁的結(jié)構(gòu)特征。不論對橋梁結(jié)構(gòu)施加的是動載還是靜載的荷載，收集來的響應(yīng)信號分析后可以全面得到橋梁結(jié)構(gòu)的特性參數(shù)，橋梁測試分析人員根據(jù)這些參數(shù)來評價(jià)橋梁的性能和識別結(jié)構(gòu)的損傷。

　　2 關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)的檢測方法

　　2.1靜態(tài)檢測方法

　　為了能夠檢測出在正常情況下一座橋梁的結(jié)構(gòu)是否處在科學(xué)合理的工作狀態(tài)或者它的使用情況是否正常，靜力加載試驗(yàn)（靜態(tài)檢測）是橋梁測試準(zhǔn)備時間長也是為重要的測試試驗(yàn)。靜力加載試驗(yàn)時，載重貨車將模擬多種工況下對橋梁結(jié)構(gòu)的加載，利用多種檢測儀器（電阻應(yīng)變儀、千分表、撓度計(jì)、裂縫計(jì)、全站儀等），對測試橋梁結(jié)構(gòu)控制部位與控制截面在各級試驗(yàn)荷載作用下的撓度、變形、應(yīng)力、混凝土橋可能出現(xiàn)的裂縫、荷載橫向分布規(guī)律等力學(xué)效應(yīng)，測試人員以根據(jù)數(shù)據(jù)得出有關(guān)橋梁的特性參并與橋梁結(jié)構(gòu)按相應(yīng)荷載作用下的計(jì)算值及有關(guān)規(guī)范規(guī)定值作比較，從而計(jì)算出橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、韌性和抵抗裂縫的能力，也就判斷出所測的橋梁的承載力。