粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

據(jù)估計，我國目前鋼結(jié)構(gòu)用鋼管和冷彎型鋼的年消費總量約為2265萬噸(其中鋼管為1860萬噸，冷彎型鋼為405萬噸)。鋼管行業(yè)的市場關注焦點長期放在能源領域(石油天然氣和煤電)的鋼管應用上，近年來才密切注視著鋼管和冷彎型鋼在鋼結(jié)構(gòu)領域的蓬勃發(fā)展，于是出現(xiàn)了一些熱點問題。

●2014年出版的市場調(diào)研報告顯示當年全國焊管產(chǎn)能為6500萬噸，而2016年焊管實際產(chǎn)量達7016萬噸，這是因為前者統(tǒng)計的是完整焊管生產(chǎn)線的產(chǎn)能，而后者的統(tǒng)計包括所有完整和不完整生產(chǎn)線所生產(chǎn)的總產(chǎn)量。

45#無縫鋼管

調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨�？捎谜{(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。

基本信息

是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45 。

化學成分

它的化學成分中含碳（C）量是0.42~0.50%，Si含量為0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。

熱處理

推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.

滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。

如果用45號鋼滲碳，淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優(yōu)點�，F(xiàn)在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經(jīng)可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹�？梢圆捎谜{(diào)質(zhì)+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。

GB/T699-1999標準規(guī)定的45鋼推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPa

GB/T699-1999標準規(guī)定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J。

流程

管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝

性能

抗拉強度：不小于600Mpa

屈服強度：不小于355Mpa

伸長率：10%

收縮率：40%

沖擊功：39J

●關于冷彎型鋼行業(yè)制造厚壁方矩型管在角部出現(xiàn)裂紋等問題，可通過熱成型工序以消除殘余應力。對高強度薄壁冷彎型鋼產(chǎn)品，熱沖壓成型是一個發(fā)展方向。

●石油套管和鍋爐管市場的下行壓力大，焊管又擠占了無縫鋼管中相當?shù)氖袌龇蓊~，無縫鋼管業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下降，因而要發(fā)揮無縫鋼管的厚壁、批量及熱成型優(yōu)勢，產(chǎn)品向個性化、定制化方向發(fā)展。

一問：中國鋼管的產(chǎn)能如何統(tǒng)計?

中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼管分會2014年出版的《中國鋼管行業(yè)暨市場調(diào)研報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當年，我國無縫鋼管總產(chǎn)能約4300萬噸，焊管總產(chǎn)能約6500萬噸。這是根據(jù)焊管完整生產(chǎn)線的產(chǎn)能統(tǒng)計出來的。然而，2016年焊管實際產(chǎn)量達到了7016萬噸。筆者認為，這是包括石油行業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)、冷彎型鋼行業(yè)、鐵塔行業(yè)、不銹鋼行業(yè)、鍋爐行業(yè)、造船行業(yè)、機械行業(yè)等各個行業(yè)中的完整焊管生產(chǎn)線和非完整生產(chǎn)線所生產(chǎn)的焊管產(chǎn)量總和。

對非石油系統(tǒng)的焊管功能而言，鋼結(jié)構(gòu)有的部位需要用完整生產(chǎn)線生產(chǎn)的焊管。例如，日本東京睛空塔(世界最高的自立式電波塔)，其主要鋼管部位是用UOE焊管，其大直徑特厚鋼管ф2300mm×100mm雖然是用RB法(不采取漲管整形)制造的，但經(jīng)過熱處理;我國重型建筑鋼結(jié)構(gòu)如北京奧運場館主體鋼管結(jié)構(gòu)也使用UOE焊管，有些是番禺珠江鋼管公司生產(chǎn)的，有些是寶鋼UOE機組制造的。再如，特高壓輸電鐵塔要求用UOE、JCOE焊管，或者具有中頻熱處理的HFW高頻直縫焊管;又如，海上巨型浮吊船的超重吊臂用鋼管為ф850mm×30mm、ф650mm×24mm、ф550mm×20mm，使用的是無縫鋼管或UOE(JCOE)焊管，或是經(jīng)過中頻熱處理的HFW高頻直縫焊管。

但有些鋼結(jié)構(gòu)中,其非主要鋼管結(jié)構(gòu)部位則可以用JCO、UO型或者未經(jīng)中頻熱處理的高頻焊管，例如鋼管樁、公路護欄板用管、電纜套管、低壓輸水鋼管、燈柱管等。

中國是世界鋼管生產(chǎn)大國，鋼管生產(chǎn)企業(yè)分布于各行各業(yè)，但沒有建成能代表全國鋼管企業(yè)的行業(yè)協(xié)會，因此，目前要統(tǒng)計出全國焊管7000萬噸產(chǎn)量對應的產(chǎn)能究竟是多少還是有很大的困難。

二問：冷彎型鋼加工發(fā)展方向是什么?

如何解決冷彎型鋼在方矩形管制造過程中由于板厚的增加出現(xiàn)角部開裂等問題?對此，有專家提出的對策是“角部線加熱+縮頸二次成型”工藝，簡而言之就是冷彎型鋼向熱成型工藝方向發(fā)展。據(jù)測算，我國方矩形鋼管年用量達100萬噸，汽車制造企業(yè)也準備用熱軋無縫方矩形鋼管生產(chǎn)載重汽車的驅(qū)動車橋。這對我國冷彎型鋼企業(yè)提出了應當加速開發(fā)熱成型厚壁方矩形管的挑戰(zhàn)。

從冷彎型鋼發(fā)展的歷程來看，國外生產(chǎn)方矩形鋼管的工藝，最初是先冷彎成圓管，再將圓管加熱到正火溫度，在定徑工序由圓管變成方矩形管。其優(yōu)點是成品鋼管殘余應力小，角部圓弧半徑小。直到如今，英國還一直采用這種工藝。但后來因為能耗和成本較高，國內(nèi)外冷彎型鋼工藝放棄了正火工序，改由高頻焊接而成。國內(nèi)冷彎型鋼廠多采用直接成方的生產(chǎn)線。

如今，由于建筑鋼結(jié)構(gòu)向厚壁高強度方向延伸，國外又恢復了熱成型工藝，而我國尚無熱成型方矩形冷彎型鋼產(chǎn)品，新的首都博物館等工程所用熱成型冷彎型鋼，均從國外以高價進口。例如，日本JFE知多廠HFW高頻焊管ф26in(ф660mm)機組生產(chǎn)的方矩管直徑250mm~550mm、壁厚6mm~25mm，東日本京濱廠HFW高頻焊管ф24in(ф610mm)機組生產(chǎn)的方矩形管直徑200mm~550mm、壁厚4.5mm~22mm。它們不僅有中頻正火的工序，而且有二次熱處理的能力。我國寶鋼高頻焊管610機組也具備此種能力。

常溫下冷彎成型的方矩形管在厚壁時圓角處易開裂，殘余應力大，同時焊縫容易形成溝狀腐蝕;由于包辛格效應，強度、硬度提高，不利于用戶二次加工。我國目前冷彎型鋼廠一般只能加工厚度≤14mm的產(chǎn)品。在由“圓變方”的過程中，如果材料延伸率低，即使壁厚較小，也容易引起圓角處出現(xiàn)縱向開裂。我國東北某廠將無縫鋼管用冷推式工藝進行“圓變方”制成160mm×60mm×6.5mm矩形管，由于材料是20#鋼，延伸率只有16%，有些批次矩形鋼管交貨后延遲性角部開裂嚴重，引起用戶質(zhì)量異議。后來該廠無縫鋼管采用正火工藝進行“圓變方”，得到合格產(chǎn)品，一般正火溫度在850℃~900℃。對于有專家提出的“角部線加熱”冷彎型鋼方矩形管工藝，筆者認為值得商榷。西氣東輸工程感應加熱彎管的實驗表明，局部加熱彎管，其彎曲段焊管性能得到改善，但直線段性能不穩(wěn)定。因此，筆者認為應對方矩形管整體感應加熱。這也就意味著，冷彎工藝上由“圓成方”的生產(chǎn)線更適應熱成型的加工方法。

上海東方藝術中心主體鋼管結(jié)構(gòu)使用橢圓管DP258mm×126mm×12mm，不銹鋼薄壁橢圓管冷彎成型后，由于存在殘余應力，在后續(xù)加工過程中橢圓端口容易反彈。沈陽東洋異形鋼管廠在生產(chǎn)時采用冷沖壓模解決了端口反彈問題，這就引出了冷彎型鋼朝高強度、薄壁化、輕量化方向發(fā)展的問題，即熱沖壓成型。國內(nèi)有關企業(yè)也在向這個方向發(fā)展。寶鋼型鋼精密冷彎成型RF500生產(chǎn)線于2016年底投產(chǎn)，將冷彎型鋼加工成型為各種高精度復雜結(jié)構(gòu)的截面，實現(xiàn)材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化，適應于高強鋼、不銹鋼、鍍層鋼卷為原材料進行型材加工。

筆者認為，冷彎型鋼有多種規(guī)格的方矩形管、橢圓管、復雜的異形斷面，用于其成型設計的CAD/CAM/CAE技術的智能化是一個重大課題，應當作為行業(yè)“十三五”期間的奮斗目標。

三問：產(chǎn)量下降，無縫鋼管業(yè)究竟怎么了?

無縫鋼管年產(chǎn)量近年來呈逐步下降趨勢，2016年已經(jīng)降到了2743萬噸，下降4.15%，無縫鋼管業(yè)究竟怎么了?

從市場需求角度看。一方面，由于國際石油價格的下跌幅度較大，油田開采的增速下降，無縫鋼管的油井管市場萎縮;另一方面，《巴黎協(xié)定》的生效使得工業(yè)企業(yè)的環(huán)保問題日益嚴峻，從而制約煤電的發(fā)展，導致鍋爐管用量逐年減少;無縫鋼管兩大市場支柱產(chǎn)品銷路不暢。

從競爭產(chǎn)品角度看。隨著板卷材料的質(zhì)量提高和焊管技術的發(fā)展，高頻直縫焊管(HFW)在鋼結(jié)構(gòu)鋼管的一些中高端部件中越來越多地取代無縫鋼管。例如，焊管已經(jīng)進入液壓缸筒，超重機吊壁鋼管等市場。

因此，筆者認為，無縫鋼管企業(yè)要著力發(fā)揮自身的產(chǎn)品優(yōu)勢，如厚壁、批量和熱成型優(yōu)勢，產(chǎn)品向個性化、定制化方向發(fā)展。