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ATOS比例閥傳感器將電信號(hào)傳輸給電子控制器，控制器（模擬比例積分微分調(diào)節(jié)板PID或數(shù)字中央控制插件板）接收此反饋電信號(hào)，并將此反饋信號(hào)與輸入電信號(hào)進(jìn)行比較。兩個(gè)信號(hào)之間的差值（誤差）作用于PID改變發(fā)送給比例閥的指令信號(hào)，因此ATOS比閥自動(dòng)控制調(diào)節(jié)量以消除這種差值。閉環(huán)控制可對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)和控制，控制均勻穩(wěn)定，性能優(yōu)良，是復(fù)雜機(jī)械控制的選擇。

ATOS比例閥的保養(yǎng)：

在實(shí)際維修過(guò)程中，可以直接更換有問(wèn)題的部件。同時(shí)，必須調(diào)整閥門的電氣零點(diǎn)和死區(qū)。如果有實(shí)驗(yàn)條件，必須驗(yàn)證修好的閥門的行程。

1.更換有缺陷的部件

更換方法是更換全部或部分有問(wèn)題的部件。更換方式廣泛用于工程機(jī)械閥門的維修。這種方法的關(guān)鍵是找到有問(wèn)題的部分。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，可以用同樣完好的零件更換。一般情況下，這種維修方法可以使閥門達(dá)到正常工作。比例閥故障最常見的原因是閥密封件過(guò)度磨損和閥芯位移傳感器探頭損壞，而集成放大器一般不會(huì)引起問(wèn)題。

2、電氣零點(diǎn)調(diào)整

在工程機(jī)械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境中，其電氣零點(diǎn)容易受到外界環(huán)境的干擾。因此，ATOS 比例閥在更換故障零件后應(yīng)進(jìn)行電氣零點(diǎn)測(cè)試。如果需要，重新校準(zhǔn)。

一般檢測(cè)方法如下： 給比例閥的放大器供電（一般為0-24V，ATOS比例閥保證閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬(wàn)用表（直流檔，0.25V）范圍，檢測(cè)閥芯位移反饋）信號(hào)，當(dāng)閥芯不接受指令時(shí)，要求閥芯位移反饋電壓為零

ATOS比例閥故障排除方法如下。

①由于主閥芯或閥體孔底切槽邊緣有毛刺，或主閥芯與閥體孔間隙有臟物，或主閥芯或閥體的形位公差孔超差，產(chǎn)生液壓夾緊，主閥芯卡在最大開度（max）位置。由于開口較大，油不會(huì)減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況采取去毛刺、清洗、修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法進(jìn)行消除。

②由于主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)將閥孔或閥芯拉起，閥芯卡在大開位置。這時(shí)可以選擇合理的間隙。 J型減壓閥的配合間隙一般為0.007～0.015mm。安裝前可先將閥孔磨好，再安裝閥芯。

③主閥芯短節(jié)流孔或閥座孔堵塞，失去自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。主閥的彈簧力將主閥推到一個(gè)大開度，變得直通暢通，入口壓力等于出口壓力�？捎忙�1.0mm鋼絲或壓縮空氣吹過(guò)孔口，組裝前清洗干凈。

④對(duì)于減壓閥，帶節(jié)流孔的阻尼元件壓入主閥芯，使用過(guò)程中可能因過(guò)盈量不足而被沖出。沖出后，使進(jìn)出水室壓力相等（無(wú)阻尼），閥芯上下受力面積相等，但出水室有彈簧，所以主閥芯始終處于大開度位置使出口壓力等于進(jìn)口壓力。這時(shí)需要對(duì)外徑稍大的阻尼器進(jìn)行再加工，重新壓緊主閥芯