| 奎文發(fā)電機(jī)租賃出租價格（歡迎洽談） |
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價格：666 元(人民幣) | 產(chǎn)地：進(jìn)口 |
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聊城鑫博慧機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：二手 租賃 | 主要客戶：企業(yè)工地等 | |
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奎文發(fā)電機(jī)租賃出租價格（歡迎洽談）
張經(jīng)理：158-0663-8686 180-6352-5202 雙動力機(jī)械設(shè)備有限公司：
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 規(guī)程
機(jī)組啟動前的：
1.檢查油的油位、冷卻液液位、燃油量；
2.檢查柴油機(jī)的供油、、冷卻等各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
4.若溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；
5.柴油發(fā)電機(jī)組次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油內(nèi)的空氣。
正常停機(jī)：
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。
緊急停機(jī)：
1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)；
2.緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
事項：
1.柴油機(jī)濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機(jī)油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。
2.機(jī)油次更換時間為50H，以后機(jī)油正常更換時間為每250H。
啟動：
1.合上控制箱內(nèi)的后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動；
2.啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。
運(yùn)行：
1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、等；
2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；
3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；
4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和振動；
5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和裝置是否正常；
6.當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項參數(shù)后，合閘供電；
7.檢查確認(rèn)控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障；
8.機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載。
正常停機(jī)：
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。
緊急停機(jī)：
1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)；
2.緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
事項：
1.柴油機(jī)濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機(jī)油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。
2.機(jī)油次更換時間為50H，以后機(jī)油正常更換時間為每250H。
操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。
2.啟動后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)，、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。
3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復(fù)回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 正確使用和發(fā)電機(jī)組可發(fā)電機(jī)組的使用壽命： 奎文發(fā)電機(jī)租賃出租價格（歡迎洽談）
起動和運(yùn)行操作：
1、對于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動閥，對于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；
2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開；
4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；
5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；
6、發(fā)電機(jī)起動后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；
7、逐漸柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在時應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；
8、發(fā)電機(jī)輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。
起動前的工作：
1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；
2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；
4、將各管路閘門設(shè)置在“工作”位置；
5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；
6、將離合器手柄壓力是否正常，超速裝置是否定位；
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速裝置是否定位；
8、打開打氣泵的排污閥；
9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；
10、將勵磁電阻置于大的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開。 奎文發(fā)電機(jī)租賃出租價格（歡迎洽談）
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智能制造不僅是產(chǎn)品品質(zhì)升級的必然選擇，也是動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭高地。近兩年，“中高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過！北粯I(yè)內(nèi)人士越來越多的提及，一些動力電池企業(yè)為了追求產(chǎn)能而盲目擴(kuò)產(chǎn)，也讓整個行業(yè)有了“野蠻生長”的苗頭。對于如何破局這一產(chǎn)業(yè)難題，更多的動力電池企業(yè)選擇了智能制造這一突破口。設(shè)備是為產(chǎn)品服務(wù)的 企業(yè)需要真正懂工藝 “拿來主義”通常是我國動力電池企業(yè)發(fā)展初期的一個不錯選擇，通過引進(jìn)國外生產(chǎn)設(shè)備，包括有經(jīng)驗的技術(shù)人才、專家等優(yōu)勢資源，企業(yè)能夠快速站上鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。也因此，有一大批不差錢的企業(yè)紛紛涌入動力電池領(lǐng)域“淘金”。 但現(xiàn)實情況是，花費(fèi)數(shù)億元資金引進(jìn)的智能設(shè)備往往“水土不服”，磨合期被迫延長，甚至成了擺設(shè)。創(chuàng)明新能源在調(diào)研中認(rèn)為，動力電池產(chǎn)業(yè)智能制造走不得“捷徑”，自主研發(fā)創(chuàng)新是必不可少的。此外，設(shè)備是為產(chǎn)品服務(wù)的，企業(yè)必須真正懂得動力電池生產(chǎn)工藝，并投入相應(yīng)的精力進(jìn)行制造能力的沉淀。卓能新能源也表示，目前動力電池設(shè)備的更新?lián)Q代非？，基本上三年時間很多設(shè)備都要被淘汰掉，很容易造成資本的浪費(fèi)。因此，智能制造必須加入企業(yè)自身的創(chuàng)新基因，并能幫助企業(yè)持續(xù)提供高性價比產(chǎn)品。 市場導(dǎo)向明顯 智能制造應(yīng)納入產(chǎn)業(yè)鏈布局 對于動力電池企業(yè)大量購置先進(jìn)設(shè)備但產(chǎn)線卻跑不起來的原因，天勁股份和億緯鋰能一致向調(diào)研組反應(yīng)，目前國內(nèi)整體市場需求還沒有被釋放出來也是問題所在。一方面，新能源汽車市場整體回暖，但動力電池需求并沒有那么多。來自興業(yè)證券的分析報告顯示，2016年動力電池需求量約28GWh，預(yù)計到2020年動力電池需求量也僅約為90GWh；另一方面，生產(chǎn)工藝相對復(fù)雜的乘用車市場增量加快，以及客車性的提升等現(xiàn)實情況都對整線的智能化、自動化、信息化提出了新的要求，這就倒逼動力電池企業(yè)要能夠靈活地適時做出調(diào)整。 天勁股份進(jìn)一步解釋，面對新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀，動力電池企業(yè)首先要在設(shè)備上做到行業(yè)，因為這是基礎(chǔ)條件。進(jìn)一步的發(fā)展思路就是能夠?qū)恿﹄姵仄髽I(yè)的智能制造納入整車的考量體系里面，因為這不僅關(guān)系到電芯的一致性、質(zhì)量，對于整個電芯制造線和PACK制造線也有著緊密的關(guān)系。而這也是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的大勢所趨。 “百家爭鳴”智能制造 數(shù)據(jù)分析不能丟 動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于“百家爭鳴”的狀態(tài)，但終一定會落到性價比的較量上：在產(chǎn)品基本性能保證的前提下，能夠做到性價比。這反映在動力電池設(shè)備上，就要求企業(yè)的智能制造技術(shù)更加多元、更加。也因此，各家企業(yè)的技術(shù)路線也不盡相同：卓能新能源較多的關(guān)注節(jié)能與自動化，兼顧成本和效率；比克動力更多考慮了產(chǎn)品的全生命周期，做到供銷等五個維度的軟硬件結(jié)合；沃特瑪則致力于打造智慧工廠，通過沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的協(xié)作創(chuàng)新增強(qiáng)智能制造后勁…… 作為國內(nèi)家能夠?qū)崿F(xiàn)整線交付的動力電池設(shè)備企業(yè)，贏合科技在智能制造方面有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，并在這次智能化之旅中為不少動力電池企業(yè)提供了很好的建議：現(xiàn)在很多企業(yè)的智能設(shè)備多只能做到數(shù)據(jù)追溯，而沒有數(shù)據(jù)管理分析，更談不上數(shù)據(jù)挖掘。所以動力電池企業(yè)一定要把數(shù)據(jù)分析做起來，否則出了問題企業(yè)無法快速解決，同時也不利于企業(yè)長遠(yuǎn)競爭力的保持。 先進(jìn)的智能制造設(shè)備不是生產(chǎn)力，而僅僅是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高端發(fā)展的敲門磚。擺脫目前動力電池產(chǎn)能“野蠻生長”的現(xiàn)狀，需要各個企業(yè)“百家爭鳴”，走出適合企業(yè)自身發(fā)展的技術(shù)路線，提升企業(yè)的智能制造水平，并終帶動整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展？傊，動力電池企業(yè)要回歸到提升產(chǎn)品質(zhì)量的初心，打造企業(yè)的核心競爭力。另外，行業(yè)協(xié)會的規(guī)范引導(dǎo)作用不容忽視。 |
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