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　　XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)詳細(xì)介紹

　　拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)用于皮帶機(jī)的緊急停機(jī),鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的吊環(huán)上,另一端固定在開(kāi)關(guān)臂桿上,開(kāi)關(guān)到固定端的距離通常不超過(guò)30米,兩開(kāi)關(guān)之間的距離通常不超過(guò)60米,向上向下或拉動(dòng)的力促使臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)到了報(bào)警位置,觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定直到人工手動(dòng)復(fù)位。

　　拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的。既可安裝在輸送機(jī)中間位置、也可安裝在其兩端。

　　通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)既可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)。

　　堅(jiān)固的鑄鋁外殼,為NEMA4。特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。

　　整體式蓋板使得接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)調(diào)整方便簡(jiǎn)單。而不用拆卸開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)緊湊。

　　醒目的黑色臂桿初托黃色或銀色殼體.易于辨別報(bào)警或正常狀態(tài)。

　　使用雙向拉繩開(kāi)關(guān)可以為輸送機(jī)的正常運(yùn)行掃除一切障礙，杜絕可能存在的安全隱患，為輸送機(jī)的正常有序的運(yùn)行提供安全保障和外在條件，有效杜絕事故的發(fā)生和擴(kuò)大化于未然，為企事業(yè)單位節(jié)約生產(chǎn)成本，并能保護(hù)輸送機(jī)不受意外事故的損壞，成為輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，如果您對(duì)這款NST2-1型防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)有意向或者想具體了解它的參數(shù)和圖片以及的，您可以打電話(huà)給我，我可以詳細(xì)向您闡述它的工作原理、

　　XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)特點(diǎn)：

　　1.帶防水接線(xiàn)腔外殼，可以在水里承受24小時(shí)浸水的密封性測(cè)試；

　　2.高達(dá)，可長(zhǎng)期暴露在含鹽霧、酸雨的環(huán)境中使用；

　　3.內(nèi)部行程開(kāi)關(guān)可采用雙使用，靈敏度高；

　　4.采用雙引線(xiàn)接口結(jié)構(gòu)，不用分流箱即可方便地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接線(xiàn)；

　　5.可生產(chǎn)自動(dòng)復(fù)位型、手動(dòng)復(fù)位型、不銹鋼雙向拉繩開(kāi)關(guān)；

　　XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)技術(shù)參數(shù)：

　　產(chǎn)品名稱(chēng)：雙向拉繩開(kāi)關(guān)、拉繩傳感器、事故保護(hù)安全開(kāi)關(guān)等

　　產(chǎn)品類(lèi)型：防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)、接線(xiàn)腔雙向拉繩開(kāi)關(guān)

　　XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)技術(shù)指標(biāo)

　　接點(diǎn)容量：AC380V 3A 10A

　　絕緣電壓：AC1000V歷時(shí)1min

　　使用壽命：10萬(wàn)次

　　接點(diǎn)形式：雙斷點(diǎn)（I常開(kāi)I常閉）

　　環(huán)境溫度：-40- 60℃

　　相對(duì)溫度：不大于90

　　海拔高度：＜2000m

　　動(dòng)作角度：15°極限角度75°

　　XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)外殼：

　　觸點(diǎn)容量： 250V AC

　　殼體材料：鋁鋅合金精工烤漆

　　傳動(dòng)桿材料：不銹鋼

　　觸點(diǎn)：二常開(kāi)二常閉

　　接線(xiàn)口：6-12mm電纜

　　纜繩張力：49±10N

　　適用環(huán)境：溫度-20——60℃，濕度≤80

　　XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)安裝注意事項(xiàng)：

　　雙向拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置要確保檢修人員在緊急情況下可以快速方便的進(jìn)行操作，先將雙向拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。同側(cè)的兩臺(tái)雙向拉繩開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，是采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，調(diào)整期松緊度。為減小鋼絲繩自重對(duì)雙向拉繩開(kāi)關(guān)啟動(dòng)造成影響，在機(jī)架上每隔3m安裝一個(gè)托環(huán)，從而支撐鋼絲繩。鋼絲繩的另一端系在拉簧上一定要采用繩扣進(jìn)行固定，在不影響雙向拉繩開(kāi)關(guān)正常使用的情況下用緊線(xiàn)器將兩側(cè)拉繩張緊，確保張力均衡。具體安裝方式如下：

　　杭榮XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)安裝方式

　　雙向拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下XS/BLKT2-II拉繩開(kāi)關(guān)電壓適應(yīng)操作方便。

　　1、將開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。

　　2、一側(cè)的兩臺(tái)雙向拉繩開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

　　3、為減小鋼絲繩自重對(duì)拉繩開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

　　4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。

　　(注：對(duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短拉繩開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。)

　　山東思達(dá)電氣有限公司XS/BLKT2-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)/線(xiàn)性拉線(xiàn)傳感器

　　DLS-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)/拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)/事故開(kāi)關(guān)

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　　FKLT2-Z雙向拉繩開(kāi)關(guān)/水泥廠拉繩控制器

　　FKLT2-Y雙向拉繩開(kāi)關(guān)/急停閉鎖開(kāi)關(guān)

　　HFKPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)/事故開(kāi)關(guān)/防偏開(kāi)關(guān)

　　HFKPT1-20-35跑偏傳感器/糾偏開(kāi)關(guān)/防偏開(kāi)關(guān)

　　XLPP-12-30跑偏開(kāi)關(guān)/事故開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)

　　XLPP-20-45跑偏控制器/事故開(kāi)關(guān)，防偏開(kāi)關(guān)

　　DH-I打滑開(kāi)關(guān),DH-II打滑開(kāi)關(guān)/打滑檢測(cè)器

　　DH-III打滑檢測(cè)器/打滑測(cè)速開(kāi)關(guān)/打滑開(kāi)關(guān)

　　60-23P非接觸式打滑速度檢測(cè)器（欠速開(kāi)關(guān)）

　　LL-I,LL-II料流檢測(cè)器/煤流開(kāi)關(guān)/堵煤開(kāi)關(guān)

　　ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位檢測(cè)器/開(kāi)關(guān)

　　LCDS-1,LCDS-2溜槽堵塞開(kāi)關(guān)/檢測(cè)器

　　ZXSL縱向撕裂檢測(cè)器（撕裂開(kāi)關(guān)/傳感器）

　　TBJ-100,TBJ-150一體化聲光報(bào)警器/防爆電鈴

　　SPS-2D拉繩開(kāi)關(guān)/拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)/急停開(kāi)關(guān)

　　ROS-2D跑偏開(kāi)關(guān)/糾偏開(kāi)關(guān)/事故開(kāi)關(guān)

　　LTE-1161語(yǔ)音報(bào)警器，交通信號(hào)燈，車(chē)載

　　LTE-1122彈頭 ， ，警報(bào)，掃地車(chē)

　　LTE-1104旋轉(zhuǎn)報(bào)警器，語(yǔ)音提示信號(hào)燈，

　　LTE-1101警報(bào)警號(hào)，聲光報(bào)警器，警示燈

　　LTE-1181聲光報(bào)警器，警報(bào)，圓形警示燈

　　LTE-1161語(yǔ)音報(bào)警器，交通信號(hào)燈，車(chē)載

　　薄膜料位開(kāi)關(guān) LFB-1

　　滑槽堵塞開(kāi)關(guān)20-39-25

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　　撕裂開(kāi)關(guān)XLZL-B，帶寬1200mm

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