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預(yù)制混凝土整體道口板是指在工廠或工地現(xiàn)場制作混凝土整體道口板。預(yù)制混凝土整體道口板在別處澆制而非在道口的施工現(xiàn)場。不同尺寸、形狀的預(yù)制混凝土道口板都可采用纖維增強其可靠性及開裂后的韌性。

混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口�；炷琳w鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，鋪面澆注成一個整體，鋼軌嵌入燕尾式承軌槽內(nèi)，使既承載火車又能通行汽車。承載力上，可做到雙向保證火車和重型汽車的安全通過。

我公司生產(chǎn)2500X3000X450鐵路整體道口板，2500X3000X500鐵路水泥道口板，3000X3000X450混凝土道口板,3000X3000X500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號齊全。

 相鄰的道口板之間以及道口板的側(cè)面與基坑之間均設(shè)置有密封層。平交道口結(jié)構(gòu)還包括基礎(chǔ)層，基礎(chǔ)層填充在找平層與基坑底面之間。平交道口結(jié)構(gòu)還包括基礎(chǔ)層，基礎(chǔ)層填充在找平層與基坑底面之間。構(gòu)建基礎(chǔ)層：基坑開挖、夯實基坑底面，鋪上土工布；安裝道口板：吊裝板體。在板體兩側(cè)安裝模板；澆筑找平層：將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入，澆筑完畢后用土工布覆蓋，等待凝固；焊接道口板：在鋪面平整的情況下，用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接，然后安裝鋼軌和扣件；進行校驗：進行道口板強度試驗，達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)便放開通車，獲得使得基礎(chǔ)受力更加均勻，使得鋪面更加平整，消除汽車經(jīng)過時的顛簸。道口板通過設(shè)置連接基座，便于兩相鄰道口板的連接。

鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預(yù)制板連接構(gòu)成,鋼軌軌面與道口預(yù)制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預(yù)制板上設(shè)承軌槽,槽底設(shè)防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設(shè)在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預(yù)制板上；

施工方法
1、施工前認(rèn)真做好施工放樣工作，核查平交口設(shè)計標(biāo)高是否與原有道路順接，若發(fā)現(xiàn)與實際不符及時與設(shè)計單位聯(lián)系。
2、施工前認(rèn)真做好施工現(xiàn)場排水、原有道路及溝渠的臨時貫通等工作，領(lǐng)會設(shè)計意圖，安排好施工工序，對有疑問的地方，及時向設(shè)計單位、監(jiān)理工程師反映。
3、二灰土、水穩(wěn)碎石基層施工時按設(shè)計劑量進行施工，碾壓時按路面基層施工規(guī)范的規(guī)定進行，鋪筑完成后，必須進行養(yǎng)生和交通管理。
4、平交口范圍的豎向標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計圖紙施工，如需調(diào)整應(yīng)征得設(shè)計單位同意。
5、在每個平交道口設(shè)置專職安全員1名，便道施工期間負(fù)責(zé)過往施工車輛的指揮，保證地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負(fù)責(zé)清理道口，確保施工車輛不帶泥上路。
6、在平交道口兩側(cè)設(shè)計圖紙規(guī)定位置準(zhǔn)確設(shè)置平交道口標(biāo)志。
7、在施工時，平交道口兩側(cè)50m范圍內(nèi)省道及縣道各設(shè)漆涂減速帶，在平交道口200m處分別設(shè)置減速警示標(biāo)牌。