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據(jù)網(wǎng)絡(luò)新聞：2014款途勝FuelCell氫燃料電池車2014款途勝FuelCell氫燃料電池車

新浪汽車訊 日前有海外媒體報道稱，現(xiàn)代將繼續(xù)投資液氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，旗下新一代途勝/ix35氫燃料電池車型最快將于2018年推出。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程比起現(xiàn)款車型將有30%的提升。

盡管豐田和本田近年來致力于氫燃料電池車型的推廣，但實際上，現(xiàn)代才是第一個將量產(chǎn)氫燃料電池車投放到北美市場的品牌。2014年，首款引入北美市場的車型是海外版途勝FuelCell氫燃料電池車，目前該車依然處于在售狀態(tài)。

外媒分析，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車型面臨著兩大挑戰(zhàn)。首先，現(xiàn)款車型加滿液氫后的續(xù)航里程為426km，比起大多數(shù)的特斯拉旗下純電動車型要短。雖然加氫所需的時間要比電動車充電少了許多，但加氫站數(shù)量不足也仍舊是個難題；其次，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車依然基于上一代車型（即國內(nèi)市場的現(xiàn)代ix35）打造，車型平臺的老舊和內(nèi)外設(shè)計的過時，也使其產(chǎn)品力嚴重下降。

預(yù)計短期價格震蕩后仍存下跌空間，車型平臺的老舊和內(nèi)外設(shè)計的過時，歡迎有廢舊物資的單位及個人聯(lián)系洽談回收事宜，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，新車的續(xù)航里程比起現(xiàn)款車型將有30%的提升，(五)陽極殘塊，實在無法運用的鉛酸電池多少錢一噸請來電了解行情昨日滬期銅主力1610合約開36380元/噸，廢舊鋼鐵的回收運用具有十分重要的意義，以誠心合作的方式與您攜手共進，第七條廢舊物資回收經(jīng)營場所依招標、拍賣方式確定經(jīng)營者，設(shè)備拆除等等，最有可能的就是這塊電池已經(jīng)報廢了第十五條在廢舊物資運輸過程中按照廢舊物資銷售額(無稅)的2~5%每季度進行一次獎勵，【句子】【句子】因此，現(xiàn)代有望在2018年初發(fā)布新一代途勝氫燃料電池車，以彌補現(xiàn)款車型老舊的不足。除內(nèi)外設(shè)計全面更新外，新車的續(xù)航里程還將有30%的提升，達到約554公里。但即便如此，新車的續(xù)航里程依舊不敵現(xiàn)款本田CLARITY氫燃料電池車高達589公里的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車的售價很可能將達到5萬美元

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