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EVA隔音氈?jǐn)D出機(jī)

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? ? EVA隔音氈?jǐn)D出機(jī)?還在為汽車噪音煩惱嗎？ 環(huán)保車內(nèi)飾吸音棉

還您一個(gè)安靜的空間改革開放以來，我國(guó)的汽車產(chǎn)量平均每年以35％～50％的速度遞增，近年出現(xiàn)了井噴式的良好發(fā)展勢(shì)頭。汽車工業(yè)的快速發(fā)展， 促進(jìn)了汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)技術(shù)水平的提高。汽車內(nèi)飾材料主要包括襯墊材料、覆蓋材料和過濾材料。對(duì)汽車內(nèi)飾材料要求多為外觀特性要求和功能特性要求。在外觀特性方面的要求是可進(jìn)行工程化設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)的工藝性；

? ? EVA隔音氈?jǐn)D出機(jī)?在功能特性方面的要求是可裁剪性、可成型性、輕量化、補(bǔ)強(qiáng)性、隔振性、耐熱性、隔音性、吸音性、隔熱性、緩沖性、彈性回復(fù)性、柔軟性、難燃性和可焊接性。汽車內(nèi)飾材料可由傳統(tǒng)紡織品、塑料和非織造布制成。由于非織造布的 高，功能性強(qiáng)，材質(zhì)輕，有利于降低車輛的燃油量而越來越受到關(guān)注。1997年一輛轎車非織造布的用量?jī)H為lm2，目前則發(fā)展到20?m2(折合質(zhì)量為15—20?kg)，且用量還在繼續(xù)增加。料口 后一道螺紋開始叫輸送段

物料在此處要求不能塑化，但要預(yù)熱、受壓擠實(shí)，過去老擠出理論認(rèn)為此處物料是松散體，后來通過證明此處物料實(shí)際是固體塞，就是說這里物料受擠壓后是一固體象塞子一樣，因此只要完成輸送任務(wù)就是它的功能了。

? ? EVA隔音氈?jǐn)D出機(jī)??單螺桿擠出機(jī)原理: 段叫壓縮段時(shí)螺槽體積由大逐漸變小，并且溫度要達(dá)到物料塑化程度，此處產(chǎn)生壓縮由輸送段三，在這里壓縮到一，這叫螺桿的壓縮比--3:1，有的機(jī)器也有變化，完成塑化的物料進(jìn)入到第三段。單螺桿擠出機(jī)原理:第三段是計(jì)量段此處物料保持塑化溫度，只是象計(jì)量泵那樣準(zhǔn)確、定量輸送熔體物料，以供給機(jī)頭，此時(shí)溫度不能低于塑化溫度，一般略高點(diǎn)。

?單螺桿擠出機(jī)主要供擠出軟、硬聚氯乙烯、聚乙烯等熱塑性塑料之用，它與相應(yīng)的輔機(jī)(包括成型機(jī)頭)配合，可加工多種塑料制品，如膜、管、板、絲帶等，亦可用于造粒。塑料擠出機(jī)

設(shè)計(jì) ，質(zhì)量高，塑化好，能耗低，采用漸開線齒輪傳動(dòng)，具有噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載力大，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

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