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　　帝淮起重機(jī)無(wú)線遙控器說(shuō)明

　　以單鉤單速、單鉤雙速兩種起重機(jī)無(wú)線遙控器應(yīng)用類型為例簡(jiǎn)要說(shuō)明

　　單鉤單速即為具備1個(gè)小車或電動(dòng)葫蘆的軌道上行走的用于起吊重物的起重機(jī)械，多為車間內(nèi)應(yīng)用的行吊起重機(jī)械，軌道位于車間頂部?jī)蓚?cè)，建廠房的時(shí)候就會(huì)提前安排軌道的設(shè)計(jì)，且要具備足夠的稱重能力，根據(jù)噸位的大小，行走的橫梁要具備足夠的強(qiáng)度，起吊重物時(shí)，不可產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)，確保作業(yè)過(guò)程可靠性。

　　傳統(tǒng)方式下，多采用線控手柄操作此類起重機(jī)械的行走、上下、左右，并有急停操作按鈕，但線控必須跟隨起重機(jī)的行走，線控長(zhǎng)度有限，在復(fù)雜的車間環(huán)境內(nèi)，跟隨過(guò)程有時(shí)極為不便，地面上阻礙物體較多，使得作業(yè)效率低下，尤其針對(duì)油污、高溫、粉塵大的作業(yè)環(huán)境，就近操作的不便性體現(xiàn)的非常明顯。且線控手柄操作過(guò)程，經(jīng)常會(huì)與吊鉤鋼絲繩產(chǎn)生纏繞，并且經(jīng)常有磨損，易于損壞，有的工況每年會(huì)更換幾次，既產(chǎn)生了較多成本，又會(huì)較為耽擱作業(yè)過(guò)程。

　　起重機(jī)無(wú)線遙控器，發(fā)射器拿在手中，接收器裝在起重機(jī)配電箱內(nèi)部，天線引到配電箱的外側(cè)吸附，發(fā)射器與接收器之間無(wú)線電波傳遞指令信號(hào)，433MHz無(wú)線電波頻段，國(guó)家開(kāi)放免費(fèi)波段，多頻點(diǎn)范圍，在401-470MHz之間可以任選段位，且每個(gè)工作頻點(diǎn)帶寬25KHz或50KHz，字節(jié)級(jí)數(shù)據(jù)傳遞，快捷高效，毫秒級(jí)響應(yīng)，執(zhí)行時(shí)差控制于20-40mS之間，即時(shí)性動(dòng)作，按鍵觸發(fā)瞬間，接收器端即可瞬間繼電器輸出，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)后端交流接觸器動(dòng)作。

　　單鉤單速起重機(jī)，使用6個(gè)動(dòng)作按鍵即為上下東西南北，及啟動(dòng) 急停蘑菇頭旋鈕，點(diǎn)動(dòng)式操作6個(gè)動(dòng)作，可持續(xù)按壓持續(xù)行走，亦可點(diǎn)擊寸進(jìn)、步進(jìn)微調(diào)，針對(duì)3個(gè)機(jī)構(gòu)正反轉(zhuǎn)，每個(gè)機(jī)構(gòu)內(nèi)的2個(gè)動(dòng)作互鎖邏輯，不同機(jī)構(gòu)之間相互無(wú)邏輯關(guān)系，可同步并不同機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作聯(lián)動(dòng)操作，比如上升同時(shí)向左或向右行走。除了6個(gè)動(dòng)作按鍵對(duì)應(yīng)的6路常開(kāi)點(diǎn)繼電器輸出外，急停另外對(duì)應(yīng)接收器端1路常開(kāi)點(diǎn)繼電器輸出，專門用于控制起重機(jī)端的總電源控制葫蘆即為配電箱內(nèi)的主交流接觸器，任何緊急情況下，只要拍下急停蘑菇頭即刻瞬間切斷主輸出控制回路及其他所有正在執(zhí)行的控制回路，保障作業(yè)安全。

　　單鉤雙速起重機(jī)無(wú)線遙控器，和單鉤單速遙控器，大同小異，本質(zhì)原理是一樣的，只是有控制的快慢速區(qū)分，常見(jiàn)類型的是吊鉤上下有快慢速，大車前后及小車左右只一個(gè)速度，這種針對(duì)發(fā)射器端控制來(lái)講多出來(lái)2個(gè)按鍵，接收器端多出來(lái)2路常開(kāi)點(diǎn)繼電器輸出，專門用于電機(jī)的快速接觸器的接通或斷開(kāi)控制。另外就是上下東西南北6個(gè)動(dòng)作方向均為雙速類型，3個(gè)機(jī)構(gòu)均采用雙速電機(jī)，每個(gè)運(yùn)行方向都有快慢速檔位，且快速執(zhí)行時(shí)，一般是慢速的控制回路保持接通狀態(tài)，慢速控制執(zhí)行時(shí)，快速的控制回路斷開(kāi)。急停功能保持不變。

　　如上2種類型起重機(jī)無(wú)線遙控器，均采用按鍵式控制，雙速執(zhí)行時(shí)，設(shè)計(jì)為快速雙擊實(shí)現(xiàn)雙速控制模式，1秒鐘之內(nèi)快速雙擊即為擊打兩次按鍵時(shí)視為要實(shí)現(xiàn)雙速控制，此時(shí)對(duì)應(yīng)的輸出運(yùn)行方向是2個(gè)繼電器輸出即為保持1速繼電器接通的同時(shí)2速繼電器也接通。

　　發(fā)射器端采用3節(jié)5號(hào)干電池供電，一次性更換可持續(xù)使用數(shù)月之久，接收器端工作電壓據(jù)需而定，如AC220V或AC380V或DC24V等均可據(jù)需配置相應(yīng)變壓器產(chǎn)品。針對(duì)特定復(fù)雜環(huán)境，可以配置較遠(yuǎn)距離控制的大功率遙控器。為節(jié)省遙控器數(shù)量，減少庫(kù)存?zhèn)浼�，亦可設(shè)計(jì)為1對(duì)多選號(hào)模式的起重機(jī)無(wú)線遙控器，可以1對(duì)2或1對(duì)3或1對(duì)10或更多選號(hào)模式，且可同時(shí)選中2臺(tái)或3臺(tái)執(zhí)行同步動(dòng)作協(xié)同吊裝一個(gè)較大物體。針對(duì)設(shè)備端為PLC控制方式，可據(jù)需講接收器端設(shè)計(jì)為數(shù)據(jù)接口如CAN總線、485、232、DP等輸出方式，所有的控制指令均通過(guò)數(shù)據(jù)接口數(shù)字信號(hào)輸出，并可反饋設(shè)備端的故障信息及電壓值電流值等數(shù)據(jù)。

　　如果起重機(jī)有變頻器控制的方式，發(fā)射器端控制亦可據(jù)需設(shè)計(jì)為模擬量可調(diào)速方式，即可控制開(kāi)關(guān)量動(dòng)作方向，同時(shí)針對(duì)速度亦可進(jìn)行無(wú)級(jí)化調(diào)節(jié)，使用電位器調(diào)速旋鈕或模擬量搖桿操作控制等。