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　　開發(fā)出針對這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料�？蓪�(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度和超強(qiáng)的耐久性，對病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無需長時(shí)間封閉交通。

　　碎石 吊籃 真金板 1.6施工機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。底面處理清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。

　　聚合物砂漿是由水泥、骨料和可以分散在水中的有機(jī)聚合物攪拌而成的。聚合物可以是由一種單體聚合而成的均聚物，也可以由兩種或更多的單聚體聚合而成的共聚物。聚合物必須在環(huán)境條件下成膜覆蓋在水泥顆粒子上，并使水泥機(jī)體與骨料形成強(qiáng)有力的粘接。聚合物網(wǎng)絡(luò)必須具有阻止微裂縫發(fā)生的能力，而且能阻止裂縫的擴(kuò)展

　　抗壓性能修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

　　碎石 吊籃 真金板 可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。地腳螺栓常用形式：鉆孔或預(yù)留孔，螺栓表面與孔壁的距離要求見下表。螺栓直徑（mm）螺栓與孔壁距離（mm）10~14≥816~22≥1524~42≥2048~64≥3067~100≥40>100≥50備注：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度≥20Mpa,螺栓孔的水平偏差≤2mm垂直度偏差≤1。

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