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橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車(chē)進(jìn)程中惟一可見(jiàn)、影響造型漂亮的顯露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾許尺度的與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求

標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何確保橋梁護(hù)欄的幾許尺度及漂亮順直是施工單位追求的方針，因?yàn)樽沧o(hù)欄形狀特點(diǎn)決議了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其間尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。

一、按設(shè)置方位可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄 ????

二、1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。意圖是避免失控車(chē)輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車(chē)輛翻出路外。 ????

三、2、中心分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是避免失控車(chē)輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道，并維護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 ????

四、欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速行車(chē)、行車(chē)舒適度、高速公路景象、工程造價(jià)具有必定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種撞護(hù)段各種特性包含其撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)本錢(qián)、眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種撞護(hù)欄還必須結(jié)合其詳細(xì)工程條件，作出選擇。

二、模板制造 ?模板是確保撞護(hù)欄個(gè)部尺度和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制造開(kāi)始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。曩昔，撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有出資少、易加工，易整修等長(zhǎng)處，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平坦度差、邊際變形多等。因?yàn)槟静臑閺椥再Y料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平坦度不易確保。近幾，護(hù)欄施工頂用鋼模板替代了木模板。鋼模板具有剛度大、平坦度好不易變形等長(zhǎng)處，在使用進(jìn)程中不易發(fā)作變形，確保了混凝土表面平坦光亮，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長(zhǎng)時(shí)間效益好，但一次性出資較大。鋼模板在加工制造時(shí)，要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決議選材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚一般新鋼板，依據(jù)護(hù)欄尺度和形狀決議用整板加工還是碎板拼接，無(wú)論用何種辦法，都要確保鋼模板的各部尺度，其邊際順直，鋼板表面有杰出的光亮度。其加固帶間距視情而定，主要是確保模板在使用進(jìn)程和吊裝進(jìn)程中不能變形。 ??

三、施工放線定位 ?立柱的放線定位對(duì)撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響，掌握好立柱定位放線的正確辦法至關(guān)重要，依據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱方位是靠路緣石來(lái)確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與規(guī)劃是有差錯(cuò)的，假如只按路緣石來(lái)放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，裝置護(hù)欄扳后，線形部分會(huì)呈現(xiàn)凸凹面。

橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護(hù)欄不光能夠增加橋梁的漂亮和光榮，還能夠起到很好的警示、隔絕和避免交通事故發(fā)作的效果。橋梁護(hù)欄的主要功用主要有以下幾個(gè)部分：

1、 橋梁護(hù)欄的分隔功用：橋梁經(jīng)過(guò)橋梁護(hù)欄能夠?qū)C(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行進(jìn)，提高了道路交通的性，改進(jìn)了交通秩序。

2、 橋梁護(hù)欄的阻攔功用：橋梁經(jīng)過(guò)橋梁護(hù)欄能夠阻攔不良的交通行為，阻攔企圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求橋梁護(hù)欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強(qiáng)度。

3、 橋梁護(hù)欄的警示功用：橋梁經(jīng)過(guò)裝置橋梁護(hù)欄使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，然后到達(dá)備交通事故的發(fā)作。

4、 橋梁護(hù)欄的美化功用：橋梁經(jīng)過(guò)橋梁護(hù)欄的不同原料、不同的方式、不同的造型及不同的顏色，到達(dá)與道路環(huán)境的和諧和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的效果。