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公路橋梁在投入一段時(shí)間后，其方面的缺陷也開(kāi)始顯來(lái)，而支座問(wèn)題作為橋梁工程中的一種常見(jiàn)早期病害，也開(kāi)始引起人們的。中仍存在一些問(wèn)題，需要引起建設(shè)者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對(duì)橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類(lèi)中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來(lái)，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結(jié)構(gòu)性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問(wèn)題，需要引起建設(shè)者充分的。

施工安裝步驟

1.先將鋼邊橡膠止水帶按設(shè)計(jì)要求，放在規(guī)定的部位。

2.利用鋼邊橡膠止水帶二邊的安裝孔，用鐵絲將鋼邊橡膠止水帶與鋼筋網(wǎng)捆扎定位。鋼邊橡膠止水帶定位時(shí)應(yīng)二邊鋼帶外側(cè)高于中間橡膠止水帶形成U字型安裝。

 3.模板應(yīng)嚴(yán)格按施工操作規(guī)程要求進(jìn)行施工，安裝在鋼邊止水帶的中間橡膠0型環(huán)上下二面間的平面上，模板要牢固，謹(jǐn)防混凝土澆灌振搗時(shí)模板移位。

4.安裝好的鋼邊橡膠止水帶在施工時(shí)一定要保護(hù)和支撐好未澆搗混凝土部分的橡膠止水帶，在澆搗止水帶附近混凝土?xí)r要細(xì)微振搗，尤其在水平部分，止水帶下緣的混凝土更要細(xì)微，使混凝土中的氣泡從鋼邊橡膠止水帶翼下跑出來(lái)，當(dāng)混凝土搗面超過(guò)止水帶平面后，可以剪斷鐵絲，使止水帶呈水平狀態(tài)。

5、鋼邊橡膠止水帶二側(cè)的鋼帶安裝時(shí)，鋼邊橡膠止水帶在轉(zhuǎn)角處應(yīng)按R的半徑要求轉(zhuǎn)彎，并保持鋼帶平整，使鋼帶與混凝土有效的結(jié)合，起到良好的止水效果。

6、止水帶在運(yùn)輸時(shí)要妥善保護(hù)好，貯藏時(shí)應(yīng)通風(fēng)，避免油污和陽(yáng)光直射。

注：定位水平段止水帶兩翼也可以用ф6mm短鋼筋與安裝孔綁牢，施工時(shí)用人工將止水帶側(cè)翼上翹達(dá)到排除汽泡目的。

3、生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會(huì)形成夾生，里邊的膠沒(méi)有充分硫化，影響產(chǎn)品

橡膠支座該怎樣養(yǎng)護(hù) 1 )、 板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。 2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容： a： 支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象； b： 支座的夾位移是否過(guò)大（夾角應(yīng)不大于35°）； c： 支座是否產(chǎn)生過(guò)大的壓縮變形； d： 支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開(kāi)裂、等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開(kāi)裂寬度及長(zhǎng)度； e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f： 對(duì)四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟滑板是否完好，有無(wú)剝樂(lè)象，