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XF梳齒板式伸縮縫 廠家報價 24小時業(yè)務(wù)電話:17331364064,QQ:3389920283橋梁伸縮裝置是適應(yīng)我國公路橋梁建設(shè)的一種新型橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國內(nèi)首創(chuàng),將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品. 橋梁伸縮裝置產(chǎn)品特點:建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用. 橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū).
橋梁伸縮縫位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處,主要由傳力支承體系和位移控制體系組成,異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化,用以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,并能保證行車平順,具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能,使得橋梁運行平穩(wěn)、伸縮自如,其質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據(jù)橋梁位移量大小,可采用單縫、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用。 橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)和維修 橋梁伸縮裝置是最容易遭到破壞且又相對難以加強和修復(fù)的部位。因此,它在公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理上存在的問題也較多。如果置小的破損于不顧,勢必會發(fā)展成嚴(yán)重的破壞,以致危及行車安全。因此,注意做經(jīng)常性檢查,及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修工作顯得尤為重要。 (1)首先要做好檔案記錄工作,對伸縮縫要進(jìn)行定期檢查,做好檢查記錄。 (2)在平常養(yǎng)護(hù)工作中要做到對伸縮縫前后出現(xiàn)的坑槽及時修補,經(jīng)常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物,雨季前要做好伸縮縫處的排水工作,對已銹蝕部分及時進(jìn)行防護(hù)處理。 (3)更換伸縮縫時,考慮伸縮縫側(cè)壁的受力和橋梁結(jié)構(gòu)的伸長量,選擇合適的伸縮縫。 (4)對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凸凹不平處,要特別注意鋪筑材料時不應(yīng)產(chǎn)生高低差。 (5)在鑿除原有混凝土鋪裝時,不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋錨頭。 (6)當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時,應(yīng)先鑿出錨孑L或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。 24小時業(yè)務(wù)電話:17331364064,QQ:3389920283
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