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負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。
特點(diǎn)

機(jī)組性能穩(wěn)定可靠

低油耗、低排放、低噪音

該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器

機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便

排氣管

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后作業(yè)不安穩(wěn)且排氣管冒藍(lán)煙

毛病剖析

康明斯發(fā)電機(jī)（柴油）起動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因?yàn)槿加驼{(diào)整體系失靈所造成的。

星光帕金斯柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)：

整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)，底座設(shè)計(jì)于一體，便于操作及維護(hù)；

采用性能優(yōu)越的世界品牌發(fā)動(dòng)機(jī)－英國(guó)珀金斯.勞斯萊斯柴油機(jī)

采用享譽(yù)世界的利萊森瑪品牌交流發(fā)電機(jī)－印度利萊森瑪發(fā)電機(jī)

采用英國(guó)DEEP SEA 的先進(jìn)集成控制模塊－DSE5220三遙控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組就地、遠(yuǎn)程控制，提供RS232/485通訊接口及通訊協(xié)議

星光帕金斯柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：

    星光帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、耗油量低、排放少等特點(diǎn)，其排放量是目前國(guó)內(nèi)工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)排放最低的機(jī)型，達(dá)到了歐共體、美國(guó)環(huán)保局對(duì)排放第三階段（EU-Ⅲ/EPA Tier 3）規(guī)定的水平，同時(shí)達(dá)到了德國(guó)TALuft的全部要求，滿足法國(guó)對(duì)備用發(fā)電機(jī)組CO2限值的第二階段的規(guī)定。

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