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江蘇南京秦淮空壓機(jī)主機(jī)大修歡迎來電

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檢查進(jìn)氣控制閥空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)獨(dú)創(chuàng)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少�！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。1)排油孔內(nèi)硬結(jié)的脂（必要時(shí)可用鐵絲）　　2，如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時(shí)，要停掉機(jī)器然后卸掉油濾，對(duì)油濾進(jìn)行檢測(cè)；在運(yùn)行500小時(shí)后以及此后每1000小時(shí)應(yīng)調(diào)換油過濾器。3000小時(shí)更換冷卻油時(shí)亦應(yīng)調(diào)換油過濾器。4.檢查（或）皮帶 開機(jī)并以加載運(yùn)行，以檢查空濾器的狀況。場(chǎng)所要散熱容易,通風(fēng)良好,且要支撐固定以防傾倒�！び脩艨諝忾_關(guān)問題；3．確認(rèn)手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)，按下“起動(dòng)”按鈕即正式運(yùn)轉(zhuǎn)，于數(shù)秒后，將手動(dòng)閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤(rùn)滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。2）足以重新灌注適當(dāng)數(shù)量的DSR冷卻劑。檢修或更換·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；驅(qū)動(dòng)理念設(shè)定的壓力高于額定工作壓力出現(xiàn)此故障的原因有：實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關(guān)等工作不正常；螺桿磨損故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；· 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 螺桿空壓機(jī)加卸載怎么回事二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高： * 如何確定排氣溫度是否過高故障？ 一般情況下，一臺(tái)螺桿空壓機(jī)的排氣溫度超過其設(shè)計(jì)溫盯停機(jī)保護(hù)，我們就將其稱為排氣溫度過高了。 螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有很多，一般常見的有以下幾點(diǎn)： 1、空壓機(jī)房溫度過高。一般情況下，溫度一旦超過40℃，我們建議立即停機(jī)休息。 2、溫控閥出現(xiàn)故障，無常工作。 3、螺桿空壓機(jī)供油不足，壓縮空氣冷卻效果變差，排氣溫度偏高。 4、油冷卻器，長(zhǎng)時(shí)間沒有清理，冷卻效果變差。 5、機(jī)油過濾器堵塞也可能排氣溫度過高。 6、冷卻風(fēng)扇或者冷卻水問題。 7、螺桿空壓機(jī)的熱電阻失效。故障處理：針對(duì)這類故障好的處理就是對(duì)癥下藥，找到故障發(fā)生的原因，從根本上去解決問題的發(fā)生根源，才墓底解決故障。 2、檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請(qǐng)更換，并皮帶松緊度(用壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。

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1、伺服電動(dòng)機(jī)2、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)· 機(jī)組油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）； · 冷卻風(fēng)扇損壞； 4、進(jìn)氣閥是否完全打開，檢查進(jìn)氣閥有無完全打開，是否需要調(diào)節(jié)�！� 壓力傳感器故障； 排氣壓力過高: · 風(fēng)扇變形； 6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；· 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查 ）； 6 、故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動(dòng) 4 、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高 5 、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大 · 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求； 將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥關(guān)閉，即可作為全自動(dòng)機(jī)型使用，調(diào)整方法同A。將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥打開，即可作為半自動(dòng)機(jī)型使用，調(diào)整方法同B。 調(diào)整時(shí)應(yīng)注意：壓力開關(guān)的設(shè)定壓力應(yīng)比壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)定壓力高0.05MPa（0.5kgf/cm平方）。安全注意事項(xiàng)設(shè)置不正確 立方英寸 毫升 盎司 克 如果空濾芯已非常臟或者堵塞，那么就應(yīng)調(diào)換進(jìn)氣空濾器。檢查及重新設(shè)置注：如果沒有脈沖隔離裝置，如共用儲(chǔ)氣罐等，則不能將回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)聯(lián)入一個(gè)往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)。我們建議用單獨(dú)的空氣管路將兩種不同類型的空壓機(jī)分別接到一個(gè)共用的儲(chǔ)氣罐上。當(dāng)兩臺(tái)螺桿式空壓機(jī)并聯(lián)安裝時(shí)，應(yīng)在共用儲(chǔ)氣罐之前為每臺(tái)空壓機(jī)提供一個(gè)隔離閥和冷凝水排放閥。德斯蘭系列控制箱內(nèi)設(shè)有逆向保護(hù)�？諝鉃V清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死�；赜凸艿陌惭b不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。（6）冷卻水進(jìn)口溫度應(yīng)保持低于30℃,出口溫度應(yīng)保持低于40℃。清潔進(jìn)氣閥及進(jìn)氣控制管路油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響�？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發(fā)表于1991年12月《傳動(dòng)技術(shù)》上的研究報(bào)告）。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見的一種，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。