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鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**

乘龍牌隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動(dòng)機(jī)，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力　，三軸乘龍牌國(guó)五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī)，不同的品牌吊機(jī)，整車價(jià)格也不同，所以用戶要購(gòu)車時(shí)一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問(wèn)題：今天來(lái)了一個(gè)用戶，買12的吊機(jī)，他說(shuō)我們吊上寫的是程力吊機(jī)還是程力長(zhǎng)興吊機(jī)，這兩款吊機(jī)就不是一個(gè)級(jí)別�！〕醵葹榻y(tǒng)型時(shí)期。這之前，各噸位起重機(jī)是在紛歧同期紛歧樣技術(shù)人員和在紛歧樣參看機(jī)型布景下計(jì)劃的，各 噸位起重機(jī)外型各異，其操作室則體現(xiàn)為外型、結(jié)構(gòu)、大小各異，嚴(yán)重影響我公司的商場(chǎng)形象。經(jīng)過(guò)比照，各噸 位起重機(jī)的操作室一同了外型，減少了種類，具體為ＱＹ１２ ＱＹ１６ ＱＹ１６Ｂ ＱＹ１６Ｃ ＱＹ１６Ｄ統(tǒng) 型為一種，ＱＹ２０Ｂ ＱＹ２５Ａ ＱＹ２５Ｅ ＱＹ５０Ｂ統(tǒng)型為一種，Ｋ系列起重機(jī)和全路面起重機(jī)統(tǒng)型為 一種。操作室統(tǒng)型后，極大地處理了安排出產(chǎn)疑問(wèn)，處理了收買類型易過(guò)失的疑問(wèn)，跋涉了出產(chǎn)功率。　　第2次為改進(jìn)外型時(shí)期。聯(lián)絡(luò)用戶的主張和現(xiàn)代工業(yè)計(jì)劃的方法，對(duì)榜首時(shí)期進(jìn)行了改造。選用大圓弧整體外型 ，前窗為大圓弧整體夾層安全玻璃，比正本增加１５％～２０％的玻璃面積，完全消除了吊裝時(shí)的視界死角，操 作室室內(nèi)空間加大，選用全掩蓋內(nèi)裝飾，增加了操作室的配備，極大地跋涉了操作人員工作的安全性和酣暢性。

前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　　11、加速器操縱桿(手油門)7.隨車吊零部件安全技術(shù)：鋼絲繩、吊鉤與吊具、滑輪與卷筒、制動(dòng)器、安全裝置、常用電氣零部件的 保養(yǎng)與維護(hù)。 8.學(xué)習(xí)汽車隨車吊（汽車吊）的保養(yǎng)，易損件的更換和日常維護(hù)；常見(jiàn)故障的分析判斷與排除。

后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600

乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600

乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550

更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場(chǎng)，配置加量不加價(jià)，高端升級(jí)豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音，刷新高端空白）

1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克德尚設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚美觀。

2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機(jī)映射功能）、自動(dòng)空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！

3、新動(dòng)力：由玉柴6缸180馬力升級(jí)到6缸200馬力

4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手

5、大梁：升級(jí)為國(guó)家最頂級(jí)寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級(jí)到282雙層局部三層

6、彈簧板：長(zhǎng)增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技術(shù)：散熱模塊前移布置，通過(guò)CFD分析，有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象，冷卻匹配試驗(yàn)極限使用溫度提升約5度，風(fēng)扇使用時(shí)間更短，更節(jié)油；發(fā)動(dòng)機(jī)前移布置，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不外漏，箱充分利用空間，理論貨箱可加長(zhǎng)100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)懸置，隔振率更優(yōu)，結(jié)合四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，平順性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　3.1.1單氣室懸架油缸構(gòu)造　　圖2為單氣室懸架油缸的構(gòu)造，在活塞桿的內(nèi)部有一個(gè)空腔，該腔經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)阻尼孔和單向閥將油缸的大、小 腔（A、B腔）交流，蓄能器經(jīng)過(guò)管路與油缸的大腔相通。當(dāng)車輛遭到不平路面鼓動(dòng)時(shí)，活塞及活塞桿組件會(huì)有關(guān) 于缸筒作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，若活塞及活塞桿相對(duì)缸筒縮短，則A腔的油液遭到緊縮而向兩個(gè)方向移動(dòng)：一是進(jìn)一步緊縮 蓄能器內(nèi)部的氣體而進(jìn)入蓄能器；二是經(jīng)過(guò)阻尼孔和單向閥而進(jìn)入B腔。若活塞及活塞桿相對(duì)缸筒延伸，則B腔的 油液遭到緊縮，迫使B腔的油液經(jīng)過(guò)阻尼孔向A腔活動(dòng)（此刻單向閥處于封閉狀況），一起因A腔增大的體積大于B 腔減小的體積，效果會(huì)致使蓄能器的有些油液在氣體壓力效果下進(jìn)入A腔�！�

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**雨季隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）保養(yǎng)維修常識(shí) 　　隨著季節(jié)的變化，天氣炎熱和雷雨多發(fā)季節(jié)來(lái)臨，去年夏季頻繁的暴雨相信不少朋友們還記憶猶新吧，不一會(huì)兒的暴雨， 道路就積水，不少車主的愛(ài)車也難逃被積水浸泡!另外當(dāng)雨量偏大時(shí)，往往會(huì)令開(kāi)車人無(wú)所適從，對(duì)安全駕車十分不利。暴雨過(guò) 后，天氣往往更加炎熱，陽(yáng)光更加的毒辣，經(jīng)過(guò)較多的雨水和強(qiáng)烈的日光會(huì)加快汽車漆面和零部件的老化，應(yīng)該做好定期的常規(guī) 保養(yǎng)，不過(guò)這只是個(gè)權(quán)宜之計(jì)，暫時(shí)應(yīng)付一下，有機(jī)會(huì)還是要認(rèn)真地給愛(ài)車做真正的車身修容或是車漆修補(bǔ)，把這些故障消滅在 萌芽狀態(tài)中。下面為大家介紹幾種夏天雨季來(lái)臨汽車保養(yǎng)方法。

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年** 　　

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年** 　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)支承力分配　　改進(jìn)前，由于前支架的方位安排過(guò)于前，翻開(kāi)副臂時(shí)副臂 重心離中支架根部距離較大，使副臂分配到中支架的力對(duì)中支架根部的彎矩很大，構(gòu)成中支架撓度很大。圖４是 翻開(kāi)回收副臂方位平面圖，副臂設(shè)備時(shí)，即是副臂從方位Ａ繞０點(diǎn)（長(zhǎng)軸方位）旋轉(zhuǎn)到方位Ｃ處，在Ｋ點(diǎn)與吊臂 交匯，從圖上可以看出，假定保證在跋涉狀況不超寬的前提下（Ｍｌ一定），前支架越靠前，副臂與吊臂的夾角 越大，重心離Ｄ點(diǎn)（中支架根部）的距離就越遠(yuǎn)，中支架所受彎矩就會(huì)越大，副臂的傾斜度就會(huì)越大，長(zhǎng)軸就難 插拔，副臂與吊臂的鉸點(diǎn)孔難以對(duì)齊。改進(jìn)后：將副臂前支架的方位向吊臂后移動(dòng)，這么即可以中支架的受力大 小，也可以減小翻開(kāi)副臂時(shí)與吊臂的夾角，然后減少此時(shí)中支架所受的彎矩；

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**徐工隨車吊是由徐工集團(tuán)旗下生產(chǎn)專供隨車吊車輛配合而研發(fā)的新型吊機(jī)。為了配合貨車的不足，不能起重的 不足，隨之，隨車吊被聰明的人們研發(fā)出來(lái)了！隨之，徐工集團(tuán)旗下有很多重工業(yè)機(jī)械，也研發(fā)出了國(guó)產(chǎn)的吊機(jī) ，徐工隨車吊，隨之也跟著社會(huì)需要的腳步投入了路橋建設(shè)，公路搶險(xiǎn)等工作中！隨車吊是隨車起重機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　二、緊急制動(dòng)　　行車中，遇到突然發(fā)生的危險(xiǎn)情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板并 立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)急拉手制動(dòng)，使汽車迅速停住�！　∵@種方法不僅使輪胎和底盤機(jī)件損壞嚴(yán)重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬(wàn)不得已的情況下不可使用。 起重作業(yè)由具有負(fù)載壓力補(bǔ)償功能的多路換向閥控制，這種多路閥內(nèi)具有負(fù)載壓力檢測(cè)通道，經(jīng)過(guò)內(nèi)部梭閥相互連通，將負(fù)載壓力信號(hào)傳遞到壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥借助于調(diào)節(jié)彈簧使泵口與閥出口之間的預(yù)定壓降保持恒定，于是由閥芯位置決定的油液流量始終恒定流向出口，使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度保持不變，從而與負(fù)載壓力無(wú)關(guān)。

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　二、隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)　　配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識(shí)上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求;因此在維修中 應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長(zhǎng)其使用壽命�！　�1.氣門的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門)。通常在氣門光磨機(jī)上 進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直;二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好; 三是盡量提高表面光潔度;四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)全系列產(chǎn)品介紹(二)發(fā)布時(shí)間：2015-12-28 作者：admin 文章來(lái)源：　　Ｋ系列產(chǎn)品首要技術(shù)特征：　　◇高新技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)國(guó)家專利�！　　蟪抗τ谜撸�(dú)占鰲頭的起重才調(diào)，工作界首家經(jīng)過(guò)ＩＳ０９００１質(zhì)量系統(tǒng)，有些產(chǎn)品經(jīng)過(guò)ＣＥ �！　　筮x用全新的計(jì)劃方法和計(jì)劃方法，整體計(jì)劃經(jīng)多參數(shù)計(jì)劃，起重功用大凹凸地跋涉�！　　筮x用新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，滿足高功用一同，重量參數(shù)政策高。

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　3、整車的手動(dòng)調(diào)峻峭主動(dòng)調(diào)平：手動(dòng)調(diào)平可通過(guò)手動(dòng)控制閥的控制開(kāi)關(guān)，并通過(guò)懸掛油缸上的傳感器查看，來(lái)調(diào)度油缸的彈性，以抵達(dá)整車調(diào)平的意圖；主動(dòng)調(diào)平是由右懸掛缸的大、小腔分別與左懸掛缸的小、大腔通過(guò)控制閥交流，構(gòu)成差動(dòng)缸，并在兩缸受力不一樣的條件下完畢的�！　�

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**五、隨車吊機(jī)減速器齒輪 　1 、故障分析 ：減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn) 調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒 輪的故障原因分別如下： 　a． 短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； 　b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔； 　c． 由于溫度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效； 　d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)四國(guó)五專用尿素 車用尿素的品質(zhì)非常重要，所以必須嚴(yán)格控制車用尿素的質(zhì)量，在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)使用過(guò)程中，質(zhì)量控制絕不 只是一個(gè)口號(hào)！”作為重型柴油車達(dá)到國(guó)四以上排放標(biāo)準(zhǔn)所必備消耗品，車用尿素的質(zhì)量至關(guān)重要。劣質(zhì)車用尿 素不僅影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放，還會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)產(chǎn)生危害。有研究顯示，1克鹽足以污染一噸車用尿素產(chǎn)品！ 車用尿素中不溶物的累積可能堵塞SCR系統(tǒng)的輸液管道和噴嘴，還能堵塞催化劑的孔道，影響催化效應(yīng)，嚴(yán)重 時(shí)還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。車用尿素中的雜質(zhì)磷、磷酸鹽和金屬離子（鈉、鎂、鉀、鈣、鐵、鋅、鉻、銅、鎳、鋁）影 響SCR催化劑的活性，進(jìn)而影響催化還原效率�？偟膩�(lái)說(shuō)，劣質(zhì)車用尿素的影響體現(xiàn)在：催化劑中毒；堵塞管線 、噴嘴；損壞SCR系統(tǒng)；影響車輛正常行駛；提高設(shè)備維護(hù)成本，增加車輛運(yùn)行成本。而優(yōu)質(zhì)車用尿素能夠延長(zhǎng) SCR系統(tǒng)使用壽命，降低維護(hù)成本，提高運(yùn)營(yíng)能力，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

綠春縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　

依蘭縣9噸8噸7噸6.3噸乘龍隨車吊帶自卸隨車吊多功能車二、泄漏的分類：　　工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)�！�3隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）維修不當(dāng)引起的磨損　　1)氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。　　2)連桿銅套孔偏斜。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不 平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損�！　�3)連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因，受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，也會(huì)加速氣缸套的 磨損。

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**起重機(jī)械制動(dòng)器常見(jiàn)故障及排除 　　起重機(jī)配件制動(dòng)器要求每個(gè)班次檢查一次，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題有以下幾種：　　1、 制動(dòng)力矩逐漸減小，這是由于制動(dòng)帶磨損，主彈簧逐漸放松或制動(dòng)架各鉸點(diǎn)的孔或軸磨損過(guò)大等原因造成的，如果制動(dòng)帶磨損到原厚度的一半時(shí)就更換。銷軸的磨損量超過(guò)原直徑的5%，橢圓度超過(guò)1㎜時(shí)要更換，孔的磨損量超過(guò)原孔徑5%時(shí)，可用鉸刀擴(kuò)孔，并重新配制相應(yīng)的銷軸用。如果孔磨損很大，可用擴(kuò)孔后加套或焊糕點(diǎn)后再加工孔的辦法修復(fù)。隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）的發(fā)動(dòng)機(jī)用散熱器的使用與保養(yǎng) 　　1、散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。 　　2、建議使用軟硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。　　3、在使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請(qǐng)務(wù)必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效防銹防凍液�！　�4、在安裝散熱器過(guò)程中，請(qǐng)不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

鄂倫春自治旗16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊可以做分期三年**　二、ＦＲＰ的首要原資料　�。保ＡЮw維及其制品　�。玻畼�(shù)脂；　�。常袒瘎�，促進(jìn)劑；　�。矗畡e的資料，如填料、稀釋劑、光安穩(wěn)劑等。　綠色保養(yǎng)：自備胎壓測(cè)量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒(méi)氣 了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì)比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測(cè)量胎壓比較準(zhǔn)確。時(shí)常輪胎每行駛一萬(wàn)公里要互換位置，避免前后磨 損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎，最好兩個(gè)或四個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋 的輪胎有助于節(jié)省燃油。

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