福鼎市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
上架時間:2017-06-26 01:43:41 | 瀏覽量:32 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
福鼎市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】預應力砼空心板生產(chǎn)工藝流程 臺座布置→穿預應力筋、安裝預埋件及端!鷱埨撱q線0.1fk(初張力)→張拉鋼鉸線至1.05 fk(持荷5min)→鋼鉸線張拉力回至0.9 fk→綁扎非預應力→張拉鋼鉸線至fk→安裝橡膠氣囊、立側(cè)!嘧⒌装屙拧鷼饽覜_氣→繼續(xù)澆砼、并養(yǎng)護→抽拔膠囊→放松預應力束→切割鋼鉸線→灌封頭砼→板梁吊離臺座(梁場一臺35t龍門吊配20m長吊梁扁擔起吊,板梁出槽)。 臺座布置 制板長線臺座由整體式砼臺座、鋼筋砼壓桿,前(后)固定橫梁、前活動橫梁、后砂箱等組成,長度140m,每條生產(chǎn)線一次可預制空板(20m)6片,砼壓桿、固定、活動橫梁應具有足夠的強度和剛度,抗傾覆系數(shù)≮1.5,抗滑移系數(shù)≮1.3。橫梁(鋼結(jié)構(gòu))受力后撓度≮2mm。離臺座張端約3m處,鋪設(shè)輕便軌道以供張拉電動油泵小車及抽板管用卷揚機小車在軌道上移動。要求臺座砼表面鋪以水磨砼面,其表面不平整允許值: 全長(同一直線上的三臺座) ±5mm 局部(單個臺座) ±3mm/2m直尺 同一直線上相鄰臺座高差 ±2mm 0 臺座中心線相對邊線間距與設(shè)計位置允許偏差 -5 mm 預應力束張拉 先張法預應力砼空心板的預應力束張拉采用單端張拉,單張整放工序。張拉選用yd-60穿心千斤頂。放張是利用固定后橫梁端的砂箱逐級整體放張,張拉加力順序為0.1fk(初張力)→1.05 fk(持荷至少5min)→0.9 fk(綁扎非預應力)→fk(灌注砼)。 二、編制原則 1、遵循招標文件的各項條款; 2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標準; 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進科學的技術(shù),努力提高機械化、標準化的施工水平,實現(xiàn)快速施工; 6、落實季節(jié)性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費用,降低工程成本。 9、實行經(jīng)濟核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。 福鼎市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】(1)項目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導小組,隊設(shè)專職設(shè)備管理員。負責機械設(shè)備管理、調(diào)配、考評及負責設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。 (2)加強設(shè)備日常管理工作,落實設(shè)備管理責任制,所有設(shè)備操作員必須持證上崗。 (3)加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)工作,通過日常的維修保養(yǎng),充分提高設(shè)備的完好率和利用率。上場的機械設(shè)備的完好率確保100%。 (4)備用設(shè)備和替換設(shè)備(已包括在擬投入主要機械設(shè)備表內(nèi)),按封存標準封存,并進行輪換保養(yǎng),備用發(fā)電機安裝就位,確?呻S時啟用。 (5)替換下來的機械設(shè)備,立即組織搶修,達到完好標準后封存。 (6)備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機械設(shè)備同時進場。 十、冬季、雨季及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 (一)冬季的施工安排 本路段所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒貪駳夂颍?、2月份氣溫較低,但對施工影響不是太大,稍微采取點措施即可滿足施工要求。 (二)雨季的施工安排 該地區(qū)雨季時間較長對施工不利,為保證雨季不影響正常工期,特做以下安排: 1、根據(jù)該地區(qū)的氣候特征,路基填筑施工將不可避免地跨雨季施工。雨季施工過程中,雨量較大時必須停止填筑,同時作好排水設(shè)施。復工時,必須對原有路基及填料進行翻曬,滿足最佳含水量,方可繼續(xù)進行填筑。 ![]() 三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。 5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護目標而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 福鼎市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】(二)氣象水文 本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂,冬少嚴寒,夏多炎熱,具有春早夏長,秋雨連綿,冬暖多霧的特點。該區(qū)域氣候溫暖潮濕,降雨充沛,地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm,平均1071.2mm;年平均氣溫18.1℃~19.5℃,最低日氣溫-1.8℃;相對濕度一般在74~81%,絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主,對砼無侵蝕性,且一般地段地下水均符合飲用水標準。 (三)工程地質(zhì)情況 1、地形及地質(zhì)構(gòu)造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū),地形強烈切割,山高谷深,褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主,斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質(zhì)條件 該區(qū)域地表為坡殘積土層,厚1~40m,基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)情況有:斜坡填方、巖溶。 (1)斜坡填方:k120+075~k120+815段,地面橫坡15~25°,基巖為自流井珍珠沖段(j1-2z)泥巖、粉砂巖,坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m,局部地帶厚達40m以上。 (2)巖溶 1)k123+700~k124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞; 2)k124+600~k124+800段存在的塌陷區(qū),塌陷形成時間較早,形成的角礫粘土膠結(jié)緊密; 3)k124+800~k125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞,主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙,充填較好。 第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 福鼎市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】(4)結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵,施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質(zhì)量。 臺背填土順線路方向長度:頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m、底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m;涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。 1)填料。用于構(gòu)造物的回填材料,不得含有草皮和其他的有機質(zhì)土。一般采用滲水性土或半剛性材料填筑,用非滲水性土填筑時,必須經(jīng)工程師批準后使用,并對填料性能進行改善處理,以提高強度和減少雨水的滲入。填料的最大粒徑須小于50mm。 2)填筑。橋臺背后填土與錐坡填土同時進行,涵洞缺口填土,采用在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實,涵頂填土厚度小于50~100cm時,不得通過重型車輛或機械;靠近構(gòu)造物1.0m范圍內(nèi)不得有大型車輛或機械;靥钔梁勘3志鶆,每連續(xù)層壓實厚度不得超過15cm,對稱填土標高應基本相等,每層處在一個水平面上。 3)壓實。為保證填土質(zhì)量及減少工后沉降,在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械,在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用yzs500雙滾筒手扶振動式壓路機或多功能振動搖蕩建筑夯等小型夯壓機械分層夯壓密實。 c、零填挖路基 (1)零填挖路床頂面以下0~30cm范圍內(nèi),先翻松后再壓實,壓實度不小于95%。 |
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