武夷山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
上架時(shí)間:2017-06-26 01:40:15 | 瀏覽量:38 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國(guó)際大廈 |
武夷山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】移挖作填段,將表層土單獨(dú)掘棄,或按不同的土層分層挖掘,以滿足路基填筑的需要。路塹的開(kāi)挖方法根據(jù)路塹深度,縱向長(zhǎng)短和現(xiàn)場(chǎng)施工條件具體確定。 (1)土方路塹開(kāi)挖 較短的路塹采用橫挖法。當(dāng)挖深較小時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法;當(dāng)挖深較大時(shí),采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。土質(zhì)路塹的開(kāi)挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。人工開(kāi)挖時(shí),可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階,臺(tái)階高度為1.5~2.0m,并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開(kāi)挖且棄土(或移挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行。機(jī)械開(kāi)挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工分層修刮平整,以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。 較長(zhǎng)路塹采用分層(或通道縱挖法)機(jī)械化施工。采用分層縱挖法的路塹長(zhǎng)度較短(<100m)且地面坡度較陡時(shí)采用推土機(jī)作業(yè);長(zhǎng)度較長(zhǎng)(>100m)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行作業(yè),并配備推土機(jī)配合作業(yè)。 1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì),分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理,同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 2)施工前切實(shí)做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。 3)加強(qiáng)測(cè)量控制,邊坡隨開(kāi)挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護(hù)。 二、編制原則 1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款; 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn); 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目,做到保證重點(diǎn),統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù),努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平,實(shí)現(xiàn)快速施工; 6、落實(shí)季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量,合理儲(chǔ)備物資,減少物資運(yùn)輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時(shí)用地,節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本。 9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素,對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。 武夷山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】4.3 加強(qiáng)材料管理,堵塞浪費(fèi)漏洞。對(duì)材料要嚴(yán)格按計(jì)劃采供,避免壓庫(kù)占用資金。采購(gòu)要貨比三家,努力降低材料消耗,節(jié)約有獎(jiǎng),浪費(fèi)重罰,特別是對(duì)砂、石料等大堆材料要有強(qiáng)有力的節(jié)控措施。 4.3.1節(jié)約采購(gòu)成本——選擇運(yùn)費(fèi)少、質(zhì)量好、價(jià)格低的供應(yīng)單位; 4.3.2認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收——如遇數(shù)量不足、質(zhì)量差的情況,要進(jìn)行索賠; 4.3.3嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額——通過(guò)限額領(lǐng)料落實(shí); a) 正確核算材料消耗水平——堅(jiān)持余料回收; b) 改進(jìn)施工技術(shù)——推廣新技術(shù)、新工藝、新材料; c) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理——合理堆放材料、減少搬運(yùn)、減少倉(cāng)儲(chǔ)和損耗; d) 減少資金占用——根據(jù)施工需要合理儲(chǔ)備; e) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理——合理堆放,減少搬運(yùn),減少倉(cāng)儲(chǔ)和攤基損耗。 4.4 從合理組織機(jī)械施工、提高機(jī)械利用率著手,努力節(jié)約機(jī)械使用費(fèi)。 4.4.1結(jié)合施工方案的制訂,從機(jī)械性能、操作運(yùn)行和臺(tái)班成本等因素綜合考慮,選擇最適合項(xiàng)目施工特點(diǎn)的施工機(jī)械,要求做到既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)。 ![]() 三、編制內(nèi)容及其他說(shuō)明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準(zhǔn)備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進(jìn)度計(jì)劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫(xiě)思路分述如下: 1、工程概述 本章是對(duì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件中,與施工組織設(shè)計(jì)有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標(biāo)、總體施工方案、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計(jì)劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準(zhǔn)備 “施工前期準(zhǔn)備工作”主要介紹了臨時(shí)設(shè)施、資源配置、技術(shù)準(zhǔn)備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測(cè)”、“施工測(cè)量”。 5、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施 主要包括“施工進(jìn)度計(jì)劃”、“進(jìn)度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報(bào)告進(jìn)度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊(cè)。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊(cè)。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 主要敘述了為實(shí)現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 武夷山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】 2)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用 ① 了解圍巖、支護(hù)變形情況,以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù),保證圍巖穩(wěn)定和施工安全; ② 提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù),確定二次砼襯砌施作時(shí)間; ③ 依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施,在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度; ④ 積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料,提高施工技術(shù)水平。 3)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器及要求 ① 用bjsd-2型激光隧道限界檢測(cè)儀進(jìn)行隧道周邊收斂位移量測(cè)和拱頂下沉量測(cè),并能進(jìn)行隧道限界檢測(cè)。該儀器能快速檢測(cè),快速指導(dǎo)施工決策或驗(yàn)收;能在各類(lèi)隧道潮濕、強(qiáng)干擾惡劣環(huán)境下工作。儀器構(gòu)成:檢測(cè)頭、控制器和三角架。檢測(cè)方法:手動(dòng)、分段設(shè)點(diǎn)或全自動(dòng)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及處理:儀器每次可顯示存儲(chǔ)百組截面數(shù)據(jù),配接計(jì)算機(jī)工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)邊測(cè)量邊畫(huà)圖,配有專(zhuān)門(mén)的處理軟件進(jìn)行比較、畫(huà)圖、顯示數(shù)據(jù)清單及打印等功能。量測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容見(jiàn)下表 ② 現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求 a、噴錨支護(hù)施作2h后即埋設(shè)測(cè)點(diǎn),進(jìn)行第一次量測(cè)數(shù)據(jù)采集。 第二章 工程概況與特、難、重點(diǎn)分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位名稱(chēng) 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計(jì):廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 施 工:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司岑梧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理?xiàng)l件 1、地形地貌 施工范圍屬?gòu)V西東部丘嶺地區(qū),地勢(shì)大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁(yè)巖等碎屑巖侵入巖類(lèi)分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國(guó)道二級(jí)公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢(shì)較為開(kāi)闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長(zhǎng)的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫(kù),由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對(duì)高差約110m。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦?jǐn)嗔岩詵|的云開(kāi)大山南麓,屬云開(kāi)隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進(jìn)短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒(méi)有活動(dòng)明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 武夷山市鋼制筒囪安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】機(jī)械要配套,能力和型號(hào)符合規(guī)定,按試驗(yàn)和規(guī)范要求決定路堤填筑層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù),以保證每層都達(dá)到《規(guī)范》壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓,透水性小的留4%的雙向排水坡,不合格填料不得用來(lái)充作填料。預(yù)加沉落度低溫和雨季施工規(guī)定。 (1)開(kāi)工前,進(jìn)行施工測(cè)量,準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。路基施工前,對(duì)將要破壞的樁要由項(xiàng)目總工程師組織埋設(shè)護(hù)樁,護(hù)樁不少于三個(gè)方向,每個(gè)方向不少于三個(gè)樁,并在現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)出護(hù)樁埋設(shè)平面示意圖。 (2)在填方地段,認(rèn)真進(jìn)行基底處理,挖樹(shù)根、鏟表土等。按設(shè)計(jì)要求挖淤填片石等。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1:5時(shí),須挖臺(tái)階。對(duì)于基底有地下水、淤泥、涌泉等時(shí)經(jīng)特殊處理,檢查簽認(rèn)后,才能繼續(xù)施工。 (3)路堤填料須符合要求,施工前對(duì)路堤填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),取一定數(shù)量的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),以檢驗(yàn)其是否符合設(shè)計(jì)要求。不能使用風(fēng)化軟石、有機(jī)土作為路堤填料。使用不同填料填筑路堤時(shí),須分層進(jìn)行。每一層全寬采用同一種填料。由于本段為膨脹土路段,因而雨天不得進(jìn)行路基填筑施工。特殊設(shè)計(jì)地段、高填、深挖地段須按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真處理,并經(jīng)檢查后方可繼續(xù)施工。 (4)路堤填土分層進(jìn)行,推土機(jī)碾壓時(shí),層厚不得超過(guò)25cm,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),厚度為30~35cm,最大厚度由試驗(yàn)確定,路堤填筑時(shí),隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測(cè),壓實(shí)符合《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定。邊坡平順、密實(shí);按設(shè)計(jì)要求修筑護(hù)道;取土坑外形整齊,邊坡穩(wěn)定。 |
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