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建陽市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】5.2監(jiān)控量測流程 監(jiān)控量測流程見下圖《監(jiān)控量測流程圖》。 5.3監(jiān)測管理體系保證措施 為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項質(zhì)量保證措施： a、監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和問題，并提供相關(guān)切實、可靠的數(shù)據(jù)和記錄。 b、測點布置力求合理，須能反映出施工過程中結(jié)構(gòu)的實際變形和應(yīng)力情況及對周圍環(huán)境的影響程度。 c、測試元件及監(jiān)測儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，測試元件要有合格證，監(jiān)測儀器要定期校核、標(biāo)定。 d、測點埋設(shè)須達(dá)到設(shè)計要求的質(zhì)量。并做到位置準(zhǔn)確，安全穩(wěn)固，設(shè)立醒目的保護(hù)標(biāo)志。 e、監(jiān)測工作由多年從事監(jiān)測工作及有類似工程監(jiān)測經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)，小組其它成員也是有監(jiān)測工作經(jīng)歷的工程師或測工，并保證監(jiān)測人員的相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 f、監(jiān)測數(shù)據(jù)須及時整理分析，一般情況下，須每周報一次，特殊情況下，每天報送一次。監(jiān)測報告須包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、歷時曲線等，作必要的回規(guī)分析，及對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行評價。 g、檢測數(shù)據(jù)均現(xiàn)場檢查、室內(nèi)復(fù)核后方可上報；如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，須立即復(fù)測，并檢查監(jiān)測儀器、方法及計算過程，確認(rèn)無誤后，立即上報給甲方、監(jiān)理及單位主管，以便采取措施。 h、各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的測試實施細(xì)則。

目錄

第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點、難點及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節(jié) 施工便道、場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場、倉庫、車間及預(yù)制場的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80

第五章 施工進(jìn)度計劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項目的工期限制227 第3節(jié) 勞動力及機(jī)械臺班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計劃231 第5節(jié) 工期保證措施235

第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實方法與措施273 第6節(jié) 對業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實施細(xì)則274

建陽市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】3、全面推行責(zé)任成本制度 3.1 項目部把成本核算，降低造價擺在首位，挖掘內(nèi)部控制成本的潛力，掌握投入產(chǎn)出的關(guān)系，隨時對施工全過程進(jìn)行成本預(yù)測和成本控制。定期將實際成本和責(zé)任預(yù)算進(jìn)行對比，分析原因，找出差距，采取有效措施使實際成本控制在預(yù)算成本之內(nèi)。每個單項工程結(jié)束后，對各項實支費(fèi)用進(jìn)行匯總，并逐項與預(yù)算進(jìn)行比較對照，分析總結(jié)經(jīng)驗，不斷積累資料，提高全項目成本控制能力。 3.2 建立健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。以經(jīng)濟(jì)效益為中心，明確項目班子責(zé)、權(quán)、利，充分調(diào)動項目施工全員的積極性。開展多層次多形式的內(nèi)部承包責(zé)任制，完善內(nèi)部承包責(zé)任制的規(guī)章制度、指標(biāo)體系、考核和保證體系。建立一套以降低造價提高經(jīng)濟(jì)效益為中心的經(jīng)濟(jì)核算制度。使經(jīng)濟(jì)核算和責(zé)任制度化、規(guī)范化和程序化。項目成本控制體系見“圖11-1”。 3.3 全面推行責(zé)任成本管理、挖掘內(nèi)部潛力，按“誰負(fù)責(zé)什么就控制什么”的原則，多層次地推行責(zé)任成本管理，對單位和個人考核實行 “責(zé)任成本否決制”。把項目責(zé)任指標(biāo)層層分解落實，做到“人人有職責(zé)，個個有壓力”。施工項目成本目標(biāo)責(zé)任分解見“圖11-2”。 圖11-1 項目成本控制體系圖

第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項目名稱：廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置：西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部，所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū)，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線，除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外，還可以通過s111公路（番中公路），南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通，形成一個重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

工程建設(shè)規(guī)模：

（一）道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段， 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠(yuǎn)期60 米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線，該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬，路幅寬26 米，路段長為1498m。

（二）橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋，橋?qū)?4 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴(kuò)寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長80.58，為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋?qū)?6 米，全長44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴(kuò)寬（位于左半幅）。 本標(biāo)段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路，無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點井埋深不小于1.6 米，接戶井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側(cè)（道路右側(cè)）單側(cè)鋪設(shè)，收集道路沿線兩側(cè)污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點井埋深不小于1.8 米，接戶井為d500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工， 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量：本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。

建陽市鋼制煙囪制作安裝公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】 （五）筆架山隧道施工 1、隧道概況 筆架山隧道是一座上下行分離的四車道高速公路長大隧道。隧道橫穿的山體最高海拔高程約為854m，隧道最大埋深約為365m。該隧道左線起訖里程為lk120+845~lk123+346.56，長2501.56m、右線隧道起訖里程為k120+810~k123+340，長2530m。 該隧道位于分離式路基段，為平行雙洞，左右線隧道中線相距45m。左線隧道進(jìn)口端緩和曲線進(jìn)洞197.35m（r=995.22m、ls=240m）、出口端緩和曲線進(jìn)洞70.41m（r=637.57m、ls=200m）、其它位于直線上；右線隧道進(jìn)口端緩和曲線進(jìn)洞87.73m（r=794.63m、ls=195m）、其它位于直線上。左右線隧道縱斷面線型均為人字坡：左線隧道進(jìn)口段切線縱坡為+2.33%，出口段切線縱坡為-0.511%，變坡點樁號lk123+000，豎曲線半徑r=14000m。右線進(jìn)口段切線縱坡為+2.4%，出口段切線縱坡為-0.7%，變坡點樁號k123+000，豎曲線半徑r=13000m。 2、隧道工程地質(zhì)、水文條件 隧址區(qū)位處川鄂湘黔隆起褶帶之侵蝕褶皺山地。地貌的發(fā)育明顯受構(gòu)造和巖性的控制，山脈走向北北東向，與構(gòu)造線方向基本一致，總體上屬侵蝕構(gòu)造條形中低山山垅地貌，地形上常表現(xiàn)為鋸齒狀列峰山嶺或單面山。其中隧道出口段地處寬闊陡峻斜坡底部之溶蝕槽谷中，表現(xiàn)為巖溶地段，由白云巖、鹽溶角礫巖、灰?guī)r等組成，溶隙、小型溶洞發(fā)育，溶蝕強(qiáng)烈。

 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量

1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點

（一）道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示： 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理； 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理； 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋，路堤邊坡應(yīng)挖臺階，土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側(cè)（沿路線前進(jìn)方向）加寬填料：邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%，人行道壓實度不小于90%，填方路基分層填筑壓實，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡，用編織袋包粘性土，袋內(nèi)混放草種，進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當(dāng)淤泥厚度大于1 米時，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結(jié)構(gòu)

（1）舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建，只要原有路面設(shè)計標(biāo)高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時，應(yīng)挖除舊路面，按新路面結(jié)構(gòu)施工。

（2）新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合： 車行道：從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）。