江門(mén)市鋼制煙囪制作安裝公司煙囪施工方案 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
上架時(shí)間:2017-06-26 01:16:01 | 瀏覽量:38 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國(guó)際大廈 |
江門(mén)市鋼制煙囪制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】區(qū)內(nèi)構(gòu)造和巖漿巖均不發(fā)育,無(wú)任何不良地質(zhì)現(xiàn)象。地形地貌條件亦較好,脈巖和砂、礫巖相對(duì)抗風(fēng)化能力較強(qiáng),常形成本區(qū)臺(tái)地和渾園狀丘陵,泥、頁(yè)巖質(zhì)軟,抗風(fēng)化能力較弱,常形成凹地。第四層覆蓋層除水系處,多砂、卵石層外,一般較薄,多處為泥頁(yè)巖全風(fēng)化的殘積土。 五、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1.全線按高速公路計(jì)算行車(chē)速度100公里/小時(shí)設(shè)計(jì);主線超高按120公里/小時(shí)設(shè)計(jì)。 2.全線路基按四車(chē)道設(shè)計(jì),路基寬度為26米,小橋、通道、涵洞與路基同寬,大中橋?qū)?5.5米。 路基橫斷面組成為2.0米中央分隔帶+2×7.5米行車(chē)道+2×3.0米硬路肩+2×7.5米土路肩,路拱橫坡2%,土路肩2%。 3.全線設(shè)計(jì)荷載 路面:標(biāo)準(zhǔn)軸載為100kn; 橋涵:計(jì)算荷載汽車(chē)-超20級(jí); 掛車(chē)-120。 4.設(shè)計(jì)洪水頻率 路基、大、中、小橋及涵洞均為1/100。 二、編制原則 1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款; 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn); 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目,做到保證重點(diǎn),統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù),努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平,實(shí)現(xiàn)快速施工; 6、落實(shí)季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量,合理儲(chǔ)備物資,減少物資運(yùn)輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時(shí)用地,節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本。 9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素,對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。 江門(mén)市鋼制煙囪制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】鉆孔排出的鉆碴及廢漿,均定期清除至由環(huán)保部門(mén)指定地點(diǎn)埋棄。 5.鉆孔采用正反循環(huán)相結(jié)合的排碴方式,即開(kāi)孔時(shí)及在亞粘土、亞砂土層鉆進(jìn)采用正循環(huán)排碴,在卵礫石及風(fēng)化巖鉆進(jìn)采用反循環(huán)排碴,以盡快排出鉆碴,減輕鉆頭磨損。 6.制作泥漿的原料采用鈉質(zhì)膨脹土或塑性指數(shù)大于17的粘土,泥漿的主要指標(biāo)必須符合在各種地層中正反循環(huán)鉆進(jìn)的要求。 7.鉆進(jìn)采用減壓鉆進(jìn),確保鉆孔垂直度,鉆巖時(shí)實(shí)行鉆壓控制,根據(jù)入巖深度采用不同的鉆壓,不同的轉(zhuǎn)速,最后達(dá)到設(shè)計(jì)嵌巖深度。 8.采用往復(fù)式鉆機(jī)鉆孔時(shí),不采用泥漿正反循環(huán)排碴方式,而采用向孔內(nèi)投入粘土,鉆頭沖砸造漿,每鉆深1m,用取巖桶取出鉆碴泥漿,然后再向孔內(nèi)投粘土,繼續(xù)沖擊鉆進(jìn)。 9.鉆孔期間孔內(nèi)水頭保持比地下水位高出1.0~2.0m,確?妆诜(wěn)定。 10.鉆孔樁終孔后采用反循環(huán)抽漿法清孔,排水鉆碴,并確保在填充砼前,樁底沉碴厚度不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值10cm。清孔期間,確?變(nèi)水頭。 ![]() 三、編制內(nèi)容及其他說(shuō)明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準(zhǔn)備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進(jìn)度計(jì)劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫(xiě)思路分述如下: 1、工程概述 本章是對(duì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件中,與施工組織設(shè)計(jì)有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對(duì)策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標(biāo)、總體施工方案、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計(jì)劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準(zhǔn)備 “施工前期準(zhǔn)備工作”主要介紹了臨時(shí)設(shè)施、資源配置、技術(shù)準(zhǔn)備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開(kāi)挖及初期支護(hù)”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測(cè)”、“施工測(cè)量”。 5、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施 主要包括“施工進(jìn)度計(jì)劃”、“進(jìn)度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報(bào)告進(jìn)度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊(cè)。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊(cè)。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 主要敘述了為實(shí)現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 江門(mén)市鋼制煙囪制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】 (2)施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。 (3)對(duì)國(guó)家和上級(jí)部門(mén)以及業(yè)主和工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī);處制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法(制度)、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。 (4)歷次質(zhì)量檢查(含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查)、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況,質(zhì)量事故調(diào)查(含不合格工程的原因調(diào)查)記錄和處理情況。 (5)新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。 (6)機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。 (7)其它合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。 以上信息的搜集整理,按照責(zé)任分工,必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。 4、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 為實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)收合格率100%、優(yōu)良率95%以上,確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)量的質(zhì)量目標(biāo),對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理,日常管理按iso9002質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定,本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 第二章 工程概況與特、難、重點(diǎn)分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計(jì):廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 施 工:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司岑梧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理?xiàng)l件 1、地形地貌 施工范圍屬?gòu)V西東部丘嶺地區(qū),地勢(shì)大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁(yè)巖等碎屑巖侵入巖類(lèi)分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國(guó)道二級(jí)公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢(shì)較為開(kāi)闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長(zhǎng)的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫(kù),由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對(duì)高差約110m。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦?jǐn)嗔岩詵|的云開(kāi)大山南麓,屬云開(kāi)隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進(jìn)短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒(méi)有活動(dòng)明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 江門(mén)市鋼制煙囪制作安裝公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】中間沖孔時(shí)注意以下幾點(diǎn): 1)及時(shí)清理孔內(nèi)殘碴,即要防止殘碴過(guò)多,降低錘的沖擊力,又要防止清碴過(guò)勤,孔內(nèi)泥漿比重減小,影響懸浮殘碴能力及成孔速度。 2)針對(duì)不同的地層采用不同的泥漿比重以加快成孔速度。 3)經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否移位,錘頭是否偏移樁中心,防止出現(xiàn)斜孔。 終孔階段采用掏碴法清孔,終孔后用掏碴筒清孔,要求至掏碴筒中的泥漿無(wú)2~3mm大的顆粒為止,并使泥漿相對(duì)密度降低到1.1~1.5。清除孔底沉碴時(shí),向孔底投入一些泡過(guò)的散碎粘土,通過(guò)沖錘低中程反復(fù)拌漿,使沉底沉碴懸浮后掏出。 |
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