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漳平市鋼煙囪安裝制作公司煙囪專(zhuān)業(yè)施工【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】（二）技術(shù)準(zhǔn)備 1、全面復(fù)測(cè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表提供的工程定線(xiàn)資料和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測(cè)量人員對(duì)合同段內(nèi)線(xiàn)路中線(xiàn)及高程進(jìn)行貫通和閉合測(cè)量，并向相鄰合同段延伸復(fù)測(cè)，資料整理后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時(shí)放出用地界限，并對(duì)主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點(diǎn)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 2、建立工地試驗(yàn)室 根據(jù)工程需要，建立規(guī)模齊全，設(shè)備配套的工地試驗(yàn)室并配備既有理論知識(shí)，又有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員主持工作。 擬配備本合同段工程的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見(jiàn)下表。 擬用于本合同段工程的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 （三）臨時(shí)設(shè)施 1、供電 本合同段內(nèi)，k123+350筆架山隧道出口處有高壓供電線(xiàn)路經(jīng)過(guò)，計(jì)劃在k123+400左側(cè)100m處設(shè)置500kva變壓器二臺(tái)，引入當(dāng)?shù)馗邏弘姡┕P架山隧道出口段工程施工用電；在筆架山隧道進(jìn)口施工便道k2+050處引入高壓電，順施工便道架設(shè)1.65km高壓輸電線(xiàn)路引至筆架山隧道進(jìn)口，并在進(jìn)口處設(shè)置500kva變壓器二臺(tái)，以供筆架山隧道進(jìn)口段工程施工用電；其它橋涵工程施工用電擬采用自備發(fā)電機(jī)組供電。 生活用電就近由村莊架設(shè)臨時(shí)低壓線(xiàn)路引入營(yíng)區(qū)供給。

目錄

第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程61 第1節(jié) 施工便道、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80

第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制227 第3節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計(jì)劃231 第5節(jié) 工期保證措施235

第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項(xiàng)目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實(shí)方法與措施273 第6節(jié) 對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則274

漳平市鋼煙囪安裝制作公司煙囪專(zhuān)業(yè)施工【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】 5）預(yù)應(yīng)力空心板采用鋼制底座、整體鋼模進(jìn)行預(yù)制。 6）梁體安裝結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行護(hù)欄及橋面鋪裝作業(yè)。 4、主要的施工工藝及方法 a、鉆孔灌注樁施工 （1）鉆孔場(chǎng)地準(zhǔn)備：施工前先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備，機(jī)械開(kāi)挖，人工平整，保證鉆機(jī)置于穩(wěn)固的地基上，同時(shí)作好水池及排水通道，防止施工時(shí)泥漿污染附近環(huán)境。 （2）埋設(shè)護(hù)筒 采用鋼護(hù)筒，用5mm厚鋼板卷制。護(hù)筒直徑較鉆頭直徑大40cm。頂節(jié)護(hù)筒上部留兩個(gè)高400mm寬200mm的進(jìn)出漿口，并設(shè)吊環(huán)。底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃角。 護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)或填筑埋設(shè)，保證護(hù)筒頂端高出地下水位1.5～2.0m。 （3）泥漿制備 泥漿采用重粘土。根據(jù)鉆孔方法及地層情況，泥漿性能指標(biāo)如下： 相對(duì)密度：1.2～1.45 膠體率：90％～95％ 粘度： 19～28 失水率：小于15ml／30min 靜切力：3～5pa 酸堿度：8～10 含砂率：小于4％ （4）沖擊成孔 鉆機(jī)就位時(shí)將鉆機(jī)座調(diào)平，底部用木枕墊起，防止鉆孔偏移。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心誤差控制在2cm以?xún)?nèi)。 開(kāi)孔階段扶正錘頭，用小沖程低錘勤擊，并多填粘土，控制好樁位。中間沖孔階段采用中、小沖程，連續(xù)沖擊，并加快進(jìn)度，嚴(yán)禁大沖程，打空錘；同時(shí)勤掏碴，使鉆頭經(jīng)常沖擊新的原始地層。在沖孔、搗碴過(guò)程勤加壓力水，保證孔內(nèi)漿面穩(wěn)定。

第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項(xiàng)目名稱(chēng)、位置、規(guī)模、工期 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：廣州開(kāi)發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置：西路位于廣州開(kāi)發(fā)區(qū)南部，所處地域?yàn)槿侵逈_積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū)，一面臨海，三面被蕉門(mén)水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開(kāi)發(fā)區(qū)南部的主干線(xiàn)，除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外，還可以通過(guò)s111公路（番中公路），南部快速干線(xiàn)與區(qū)域內(nèi)外相連通，形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

工程建設(shè)規(guī)模：

（一）道路工程  西路主線(xiàn)全長(zhǎng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段， 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠(yuǎn)期60 米），為城市主干道，路段長(zhǎng)4400m。在主線(xiàn)里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)，該聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)是利用瀝三大道擴(kuò)寬，路幅寬26 米，路段長(zhǎng)為1498m。

（二）橋涵工程 本標(biāo)段主線(xiàn)有四座跨涌橋，橋?qū)?4 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴(kuò)寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長(zhǎng)105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長(zhǎng)80.58，為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋?qū)?6 米，全長(zhǎng)44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴(kuò)寬（位于左半幅）。 本標(biāo)段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路，無(wú)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米，接戶(hù)井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側(cè)（道路右側(cè)）單側(cè)鋪設(shè)，收集道路沿線(xiàn)兩側(cè)污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米，接戶(hù)井為d500，i=0.001，過(guò)河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業(yè)主要求開(kāi)工日期為2005 年2 月18 日開(kāi)工， 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量：本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。

漳平市鋼煙囪安裝制作公司煙囪專(zhuān)業(yè)施工【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】 5）噴射混凝土工藝 a、潮噴砼工藝 采用“潮噴”技術(shù)作業(yè)，以減少回彈，改善工作環(huán)境，同時(shí)采用aliva—285潮噴可以節(jié)約速凝劑，降低造價(jià)。其工藝流程見(jiàn)下圖。注意事項(xiàng)： ① 混合料應(yīng)隨拌隨噴，不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不大于2h，摻 有速凝劑時(shí)存放時(shí)間不應(yīng)大于20min； ② 噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上，依次進(jìn)行，如有較大凹洼時(shí)，應(yīng)先填平； ③ 必須緊跟開(kāi)挖工作面及時(shí)噴射； ④ 噴射砼厚度10cm時(shí)，拱部噴射砼分兩次進(jìn)行，第一次噴射厚度5cm第二次噴射至設(shè)計(jì)厚度，邊墻部位則一次噴射至設(shè)計(jì)厚度。 ⑤ 速凝劑摻量應(yīng)準(zhǔn)確，添加要均勻，不得隨意增加減少。 ⑥ 混凝土配合比：水泥：砂：石子：速凝劑=1：2：2.06：0.06 b、濕噴砼工藝 濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達(dá)10cm，且回彈率小的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證初期支護(hù)和施工支護(hù)的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。 ① 設(shè)備選型 采用aliva—285濕噴機(jī)，該機(jī)與al—305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線(xiàn)，aliva—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時(shí)，噴射砼采用aliva—285濕噴機(jī)和遙控al—305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，洞外由砼攪拌機(jī)拌好，通過(guò)混凝土輸送車(chē)向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。 ② 原材料的選擇 　　425#普通硅酸鹽水泥；細(xì)度模數(shù)為2.5—3.0中砂，潔凈質(zhì)硬；粒徑為5—10mm的碎石，要求級(jí)配良好；液體速凝劑。

 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量

1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)

（一）道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線(xiàn)路寬為42m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車(chē)行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車(chē)行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬(wàn)環(huán)西路主線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)道路寬度為26m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車(chē)行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見(jiàn)下圖如示： 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿(mǎn)足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線(xiàn)右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理； 西路主線(xiàn)左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線(xiàn)全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理； 橋頭過(guò)渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線(xiàn)影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋，路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階，土工格柵置于臺(tái)階上。 3、路基填筑與壓實(shí)要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側(cè)（沿路線(xiàn)前進(jìn)方向）加寬填料：邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車(chē)道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實(shí)度不小于95%，人行道壓實(shí)度不小于90%，填方路基分層填筑壓實(shí)，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡，用編織袋包粘性土，袋內(nèi)混放草種，進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚(yú)塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。魚(yú)塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號(hào)塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí)，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結(jié)構(gòu)

（1）舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建，只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿(mǎn)足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí)，應(yīng)挖除舊路面，按新路面結(jié)構(gòu)施工。

（2）新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合： 車(chē)行道：從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）。