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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
上架時(shí)間:2017-06-26 00:33:21 | 瀏覽量:40 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
連州市鋼制筒囪安裝制作公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】2.1路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外修筑截水溝,并做好防漏處理,截水溝應(yīng)接通出水口。 2.2雨季開挖路塹宜分層分挖,每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置,應(yīng)沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開挖,并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí),應(yīng)超用挖30~50cm,并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。 2.3雨季施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平,嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。 二、編制原則 1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款; 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn); 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目,做到保證重點(diǎn),統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù),努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平,實(shí)現(xiàn)快速施工; 6、落實(shí)季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運(yùn)輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時(shí)用地,節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本。 9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素,對整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對最優(yōu)效果。 連州市鋼制筒囪安裝制作公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】2.3、監(jiān)測測點(diǎn)布置 ⑴監(jiān)測測點(diǎn)布置的原則 主要進(jìn)行地表沉降、二級路面沉降等項(xiàng)目的監(jiān)測。 ⑵重點(diǎn)監(jiān)測部位 從整個(gè)隧道的情況看,施工對岑溪端二級路面的影響是整個(gè)監(jiān)測工作的重中之重。為不影響公路的正常運(yùn)營,現(xiàn)場監(jiān)測擬采用精密水準(zhǔn)測量的方法對路面進(jìn)行監(jiān)控。在路面受施工影響的部位上埋設(shè)觀測點(diǎn),在隧道開挖的整個(gè)過程中對路面進(jìn)行監(jiān)測,每天監(jiān)測2次,并利用相互測點(diǎn)間的沉降值進(jìn)行縱橫向比較,以次來判斷路面的沉降及穩(wěn)定。 2.4、監(jiān)測網(wǎng)建立 監(jiān)控量測系統(tǒng)首先建立水平位移和垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)利用地面平面控制點(diǎn)做主控點(diǎn),與監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)組成平面監(jiān)控網(wǎng),其形式依據(jù)結(jié)構(gòu)布設(shè)成軸線形;其垂直位移監(jiān)控網(wǎng)利用本線路高程控制網(wǎng)做為一級控制點(diǎn),與地表沉降等觀測點(diǎn)組成地表高程位移監(jiān)控網(wǎng),同時(shí)將主控點(diǎn)高程通過洞口引測至地下,并在洞身上埋設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)(定期復(fù)測),與結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)組成地下高程控制網(wǎng)。 主控點(diǎn)埋設(shè)堅(jiān)固、穩(wěn)定,監(jiān)控點(diǎn)可埋設(shè)在原狀土層中,并加設(shè)保護(hù)裝置。 ![]() 三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準(zhǔn)備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進(jìn)度計(jì)劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件中,與施工組織設(shè)計(jì)有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標(biāo)、總體施工方案、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計(jì)劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準(zhǔn)備 “施工前期準(zhǔn)備工作”主要介紹了臨時(shí)設(shè)施、資源配置、技術(shù)準(zhǔn)備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護(hù)”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。 5、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施 主要包括“施工進(jìn)度計(jì)劃”、“進(jìn)度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報(bào)告進(jìn)度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 主要敘述了為實(shí)現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 連州市鋼制筒囪安裝制作公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】(一)路基土石方工程施工方案 1、工程概況 本合同段路基土石方主要工程量為:路基挖方745543m3、路基填方606821 m3、土工織物266419m2、拋填片石6206 m3。其中包含: (1)挖除非適應(yīng)性材料56805 m3; (2)換填及零填挖處理2處:lk120+590~lk120+810段,長220m,換填砂礫石(片石)4620m3、k120+620~k120+690段,長70m,換填砂礫石(片石)1435m3,兩段共計(jì)清除淤泥6055 m3; (3)特設(shè)路基2處:k119+900~k120+050左段,為掛網(wǎng)噴射砼邊坡路塹;k124+910~k125+030段高填路基,溶洞挖除充填物及回填各151 m3,鋪設(shè)土工隔柵54400m2。 2、總體安排 針對本合同段路基土石方工程量大的特點(diǎn),安排素質(zhì)好、施工力量強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍,選配性能精良的設(shè)備機(jī)具,采用先進(jìn)的施工方法及施工工藝,確保本合同段路基土石方工程按期完成,確保工程竣工達(dá)到優(yōu)良工程的質(zhì)量目標(biāo)。 依據(jù)本工程的特點(diǎn)和數(shù)量,安排2個(gè)土方施工隊(duì),配置相應(yīng)的施工機(jī)械(機(jī)械配置詳見輔助資料表《表i主要施工機(jī)械表》),同時(shí)展開施工。施工主要采用機(jī)械化施工,考慮到橋涵及防護(hù)等情況,適時(shí)安排路基附屬工程的施工,施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點(diǎn),盡量避免施工干擾。 第二章 工程概況與特、難、重點(diǎn)分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計(jì):廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 施 工:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司岑梧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理?xiàng)l件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦?jǐn)嗔岩詵|的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進(jìn)短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動(dòng)明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 連州市鋼制筒囪安裝制作公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】2、施工總體安排 2施工隊(duì)伍安排 安排一個(gè)橋涵施工隊(duì),160人,對筆架山隧道出口至k125+063段橋梁、涵洞施工;由土方施工一隊(duì),負(fù)責(zé)k119+900筆架山隧道進(jìn)口段涵洞施工。 (2)總體施工方案 1)橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆施工,對于山谷間的旱地應(yīng)先開辟作業(yè)場地及支線便道,以便于施工機(jī)具運(yùn)到施工樁號;對于水田區(qū)的鉆孔施工,應(yīng)先進(jìn)行筑島和設(shè)置進(jìn)出場的通道,并設(shè)置沉淀池和排污管道,為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。 對于樁柱式(埋置式)橋臺的樁基施工,須在錐坡和臺后填土至樁頂標(biāo)高以上后,方可進(jìn)行施工。 明挖基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖和人工開挖相配合的方法。石方開挖時(shí),采取小,盡量避免超挖,同時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。 2)墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。 3)為滿足質(zhì)量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè),混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸,采用吊車垂直運(yùn)輸,串筒法灌注。 4)在安穩(wěn)互通立交范圍內(nèi)設(shè)置構(gòu)件預(yù)制場,預(yù)應(yīng)力空心板、涵蓋板、管節(jié)分別在預(yù)制場預(yù)制,拖車運(yùn)輸,吊車安裝。 |
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