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深圳市鋼煙筒安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】 3、砌片石排水溝： 溝槽開(kāi)挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 （四）隧道工程 1、φ32自進(jìn)式錨桿施工順序：確定錨桿位置→錨桿鉆進(jìn)→檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞→注漿→封口。 2、隧道光面施工順序：光面設(shè)計(jì)→測(cè)量放線(xiàn)→臺(tái)車(chē)就位→鉆孔→鉆孔質(zhì)量檢驗(yàn)→裝藥及堵塞→連接起爆網(wǎng)→起爆→通風(fēng)→危石處理。 3、噴錨支護(hù)施工順序：施工準(zhǔn)備→通風(fēng)排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結(jié)構(gòu)錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設(shè)計(jì)厚度→圍巖量測(cè)→反饋、確定支護(hù)參數(shù)。 4、防水板鋪設(shè)施工順序：準(zhǔn)備工作→復(fù)合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移走吊掛臺(tái)車(chē)。 5、隧道襯砌施工順序：鋪設(shè)防水板→測(cè)量放樣→臺(tái)車(chē)就位→臺(tái)車(chē)調(diào)整→立模→澆注砼→養(yǎng)護(hù)→拆�！_(tái)車(chē)移位。 （五）砌石防護(hù)工程 1、漿砌塊（片）石擋墻：基槽開(kāi)挖 →修整基槽→分層漿砌塊（片）石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 2、掛網(wǎng)噴射砼施工順序：修整邊坡坡面→制作安裝排水設(shè)施→第一次噴射砼→布置錨桿孔位→錨桿成孔、安裝、注漿→安放鋼筋網(wǎng)→第二次噴射砼→養(yǎng)生。 八、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學(xué)地安排施工順序，要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工；

6、落實(shí)季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；

8、在滿(mǎn)足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量，合理儲(chǔ)備物資，減少物資運(yùn)輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本。

9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀(guān)的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。

深圳市鋼煙筒安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】（1）項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專(zhuān)職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、調(diào)配、考評(píng)及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。 （2）加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。 （3）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，通過(guò)日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率。上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的完好率確保100%。 （4）備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機(jī)械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進(jìn)行輪換保養(yǎng)，備用發(fā)電機(jī)安裝就位，確保可隨時(shí)啟用。 （5）替換下來(lái)的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。 （6）備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。 十、冬季、雨季及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 （一）冬季的施工安排 本路段所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒貪駳夂颍?、2月份氣溫較低，但對(duì)施工影響不是太大，稍微采取點(diǎn)措施即可滿(mǎn)足施工要求。 （二）雨季的施工安排 該地區(qū)雨季時(shí)間較長(zhǎng)對(duì)施工不利，為保證雨季不影響正常工期，特做以下安排： 1、根據(jù)該地區(qū)的氣候特征，路基填筑施工將不可避免地跨雨季施工。雨季施工過(guò)程中，雨量較大時(shí)必須停止填筑，同時(shí)作好排水設(shè)施。復(fù)工時(shí)，必須對(duì)原有路基及填料進(jìn)行翻曬，滿(mǎn)足最佳含水量，方可繼續(xù)進(jìn)行填筑。

深圳市鋼煙筒安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】預(yù)應(yīng)力砼空心板生產(chǎn)工藝流程 臺(tái)座布置→穿預(yù)應(yīng)力筋、安裝預(yù)埋件及端�！鷱埨撱q線(xiàn)0.1fk（初張力）→張拉鋼鉸線(xiàn)至1.05 fk（持荷5min）→鋼鉸線(xiàn)張拉力回至0.9 fk→綁扎非預(yù)應(yīng)力→張拉鋼鉸線(xiàn)至fk→安裝橡膠氣囊、立側(cè)�！嘧⒌装屙拧鷼饽覜_氣→繼續(xù)澆砼、并養(yǎng)護(hù)→抽拔膠囊→放松預(yù)應(yīng)力束→切割鋼鉸線(xiàn)→灌封頭砼→板梁吊離臺(tái)座（梁場(chǎng)一臺(tái)35t龍門(mén)吊配20m長(zhǎng)吊梁扁擔(dān)起吊，板梁出槽）。 臺(tái)座布置 制板長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座由整體式砼臺(tái)座、鋼筋砼壓桿，前（后）固定橫梁、前活動(dòng)橫梁、后砂箱等組成，長(zhǎng)度140m，每條生產(chǎn)線(xiàn)一次可預(yù)制空板（20m）6片，砼壓桿、固定、活動(dòng)橫梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾覆系數(shù)≮1.5，抗滑移系數(shù)≮1.3。橫梁（鋼結(jié)構(gòu)）受力后撓度≮2mm。離臺(tái)座張端約3m處，鋪設(shè)輕便軌道以供張拉電動(dòng)油泵小車(chē)及抽板管用卷?yè)P(yáng)機(jī)小車(chē)在軌道上移動(dòng)。要求臺(tái)座砼表面鋪以水磨砼面，其表面不平整允許值： 全長(zhǎng)（同一直線(xiàn)上的三臺(tái)座） ±5mm 局部（單個(gè)臺(tái)座） ±3mm/2m直尺 同一直線(xiàn)上相鄰臺(tái)座高差 ±2mm 0 臺(tái)座中心線(xiàn)相對(duì)邊線(xiàn)間距與設(shè)計(jì)位置允許偏差 -5 mm 預(yù)應(yīng)力束張拉 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板的預(yù)應(yīng)力束張拉采用單端張拉，單張整放工序。張拉選用yd-60穿心千斤頂。放張是利用固定后橫梁端的砂箱逐級(jí)整體放張，張拉加力順序?yàn)?.1fk（初張力）→1.05 fk（持荷至少5min）→0.9 fk（綁扎非預(yù)應(yīng)力）→fk（灌注砼）。

深圳市鋼煙筒安裝制作公司鋼煙筒安裝工程【咨詢(xún)熱線(xiàn)：153-8058-9888】（3）不良地質(zhì)情況 隧道區(qū)興隆灣以南至出口段以三疊系的碳酸鹽巖為主，灰?guī)r、白云巖地層中的溶隙、溶洞等溶蝕現(xiàn)象較發(fā)育。溶洞、溶隙規(guī)模一般0.2~0.9m，溶蝕強(qiáng)烈，巖心呈蜂窩狀，局部淋濾形成黑色粘土，該段巖溶地下水貧乏，位于巖溶垂直分帶之垂直循環(huán)帶，雨季地下水量可能猛增。尤其是w24泉位于lk123+330左邊60m，出露高程在隧道頂板附近，匯水面積較大，隧道在雨季開(kāi)挖時(shí)泉水可能滲入隧道。 3、設(shè)計(jì)情況 本隧道設(shè)計(jì)為上下線(xiàn)分離的四車(chē)道高速公路隧道，建筑限界凈寬9.75m，凈高5.0m，左右線(xiàn)進(jìn)口段均為竹削式洞門(mén)+明洞，出口為雙柱式洞門(mén)。本合同段范圍內(nèi)設(shè)人行橫洞5處，車(chē)行橫洞4處，并根據(jù)隧道埋深及圍巖類(lèi)別的不同，共設(shè)計(jì)了明洞、ii超淺格、ii超淺、ii超、ii超格、iii淺、iii格、iii格平、iv、iv仰襯砌十種類(lèi)型。