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 1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸，整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 　　

2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時(shí)間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。 　　

3、為了國內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)干混砂漿的提供了保障。 　　

4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對(duì)路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。

 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率

2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時(shí)對(duì)干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測(cè)砂漿

3. 剩余率為0,性價(jià)比高,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保。

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　　中新網(wǎng)�？�7月17日電 (付美斌 何志成 歐陽斐斐)記者17日從海南海事局指揮中心獲悉，經(jīng)海南省多方努力，“瓊儋漁13095”漁船4漁民在臺(tái)風(fēng)“塔拉斯”襲擾中成功獲救。

　　據(jù)介紹，7月15日14時(shí)，正當(dāng)今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“塔拉斯”逐步靠近海南島南部水域之際，海南海事局指揮中心接到報(bào)警：儋州市白馬井鎮(zhèn)禾能村委會(huì)“瓊儋漁13095”船(現(xiàn)船名號(hào)為13293)，船上有4名漁民，7月11日出海到北部灣南部水域從事海釣作業(yè)，截止7月15日仍未歸港。家人與船上的船員們已經(jīng)兩天失去聯(lián)系了，心急如焚，懷疑是漁船發(fā)生故障卻又無法與岸上聯(lián)系。

　　北部灣正是臺(tái)風(fēng)“塔拉斯”必經(jīng)之地。險(xiǎn)情就是命令，一場(chǎng)與臺(tái)風(fēng)賽跑、與生命同行的海上救助行動(dòng)在海南省迅速啟動(dòng)。海南省海上搜救中心立即組織協(xié)調(diào)，海南海事局、省海洋與漁業(yè)廳、南海救助局、南海救助飛行隊(duì)、海洋石油湛江分公司等單位迅速行動(dòng)，織就了一張生命護(hù)航的大網(wǎng)。

　　據(jù)漁業(yè)部門反饋，“瓊儋漁13095”船上沒有安裝漁業(yè)電臺(tái)，僅有適合短距離聯(lián)系的對(duì)講機(jī)，無法與其進(jìn)行正常通訊，而船上4人的手機(jī)可能因?yàn)楹Ｉ闲盘?hào)的關(guān)系，一時(shí)也聯(lián)系不上，這注定是一場(chǎng)“無聲”的救援行動(dòng)。與此同時(shí)，海南省海上搜救中心通過北斗系統(tǒng)對(duì)“瓊儋漁13095”船進(jìn)行搜尋定位并實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)漁船在三亞西南方向121海里的海域航行，航向不定，航速1-2節(jié)。

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