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 1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸，整個物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 　　

2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。 　　

3、為了國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時監(jiān)控和檢測干混砂漿的提供了保障。 　　

4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。

 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率

2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時對干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測砂漿

3. 剩余率為0,性價比高,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保。

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　　從頭號國企巴西石油公司到跨國集團(tuán)奧德布萊希特，從企業(yè)高層腐敗到前后四名涉案，自2014年啟動至今三年來，巴西的反腐調(diào)查“洗車行動”愈演愈烈，幾乎到達(dá)“難以控制”的地步。而近日隨著前盧拉被判刑、現(xiàn)特梅爾面臨起訴提案，這場大規(guī)模反腐調(diào)查行動似乎已接近“清算時間”。

　　政局對抗脈絡(luò)中的四對矛盾

　　反腐調(diào)查先后涉及多個企業(yè)、上百名官員和前后四位巴西，甚至連秘魯前等周邊國家政要都身涉其中，加之調(diào)查歷時較長、線索繁復(fù)，使人難以厘清頭緒。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，巴西反腐案和政局對抗的脈絡(luò)，大體可歸結(jié)為四對矛盾。

　　一是勞工與民運(yùn)、社民兩間的矛盾。巴西前、勞工領(lǐng)袖盧拉7月12日被大法官莫羅宣判獲刑九年六個月，使勞工再次陷入危機(jī)。這場宣判屬于司法行為，并非在野的勞工與執(zhí)政的民運(yùn)之間的斗爭勝負(fù)，但卻在一定程度上平衡了二者之間的攻守關(guān)系。

　　在2014年舉行的大選中，勞工候選人羅塞夫與民運(yùn)代表特梅爾組成精選組合并終勝出，羅塞夫獲得連任。盡管前盧拉在兩屆選舉前后均反復(fù)表示自己“絕不會干涉羅塞夫的一切行動”，但其在勞工內(nèi)不可撼動的地位和在巴西各界的巨大影響力，使全國乃至全世界都將羅塞夫視為盧拉解決連任問題的“代班”。誰料好景不長，羅塞夫性情嚴(yán)苛寡恩，引來內(nèi)部一片不滿。副特梅爾終于2016年連同國會主席庫尼亞與社民大佬，利用“洗車行動”引發(fā)的政治波動將羅塞夫成功彈劾，自己繼任。而自此之后，在野的勞工則開始進(jìn)入反攻階段，利用一切契機(jī)對特梅爾及其執(zhí)政聯(lián)盟發(fā)起攻擊，這一“勞攻民守”的狀況則一直持續(xù)至今。

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