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新修的水泥混凝土路面往往由于施工技術(shù)、材料原因及養(yǎng)護不當(dāng)，在施工后不久很容易出現(xiàn)路面裂縫，新修水泥混凝土路面裂縫問題是一個讓很多人都十分頭痛的問題，解決這個問題的方法只有唯.一的一種，那就是使用混凝土路面修補料、水泥路面修補料來對裂縫部位進行相應(yīng)的修補。其實，新修水泥混凝土路面裂縫又是一種較為常見的路面問題，人們也無需對此有過多的擔(dān)憂，當(dāng)新修水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時，我們可以對其進行修補來加以解決。

料萊路橋指出，新修水泥混凝土路面裂縫并不難見，但是很多人往往會對這問題存在“諱疾忌醫(yī)”的態(tài)度，很多人并不愿意對新修的水泥混凝土路面進行修補，存在能拖一天是一天的的心理，對此，料萊建材(www.iliaolai.com)公司指出，當(dāng)新修水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時，更應(yīng)當(dāng)及時給予修補，否則會嚴重影響路面壽命和美觀。很多人不愿意對新修路面進行修補的主要原因在于存在“補好了都是個疤”的觀念。對于此種擔(dān)心，鄭州料萊建材有限公司認為完全沒有必要，使用料萊的混凝土路面修補料、混凝土路面快速修補料，不僅能一次性解決新修水泥路面裂縫問題，并且料萊公司的混凝土路面修補料與原始路面的相溶性及好，可實現(xiàn)與原路面無色差修補，完全打消了人們“補好了都是個疤”的擔(dān)憂。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
劑），根據(jù)摻加膨脹劑混凝土補償收縮原理，利用自身的補償收縮減小大體積混凝土體積收縮的影響，以降低混凝土開裂的可能性，同時以滿足大體積混凝土的抗?jié)B要求。現(xiàn)場施工時，度。在筏板基礎(chǔ)與墊層之間設(shè)置滑動層來改善約束條件以消減溫度應(yīng)力，本工程采用鋪設(shè)塑料布，及在磚胎模內(nèi)側(cè)鋪聚苯板的方法。過程要防止振搗過度造成混凝土嚴重的離析與泌水。注意及時養(yǎng)護，既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖刷造成混凝土表面水灰比過大，又要防止混凝土中的水分在表層建立起強度蓋措施(比如:草袋、麻袋、塑料薄膜等)；每天均勻灑水養(yǎng)護，始終保持混凝土處于潮濕狀態(tài)，直至養(yǎng)護期滿。施工后要注意及時養(yǎng)護，既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖刷造成混凝土表面水灰比過大，又要防止混凝土中的水分在表層建立起強度之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土，由于其早期強度較低，表層沒有足夠多的水化產(chǎn)物來封堵表層大的毛細蓋措施(比如:草袋、麻袋、塑料薄膜等)；每天均勻灑水養(yǎng)護，始終保持混凝土處于潮濕狀態(tài)，直至養(yǎng)護期滿。施工后要注意及時養(yǎng)護，既要防止混凝土表面硬化之前被雨水沖刷造成混凝之前散失。尤其是摻有粉煤灰或礦渣的混凝土，養(yǎng)護時間不少于l4天。為了有效的控制有害裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，可以從控制混凝土水化升溫、延緩降溫速率、減少混凝土收縮、提高