曲靖市煙筒堵漏公司求真務實 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
上架時間:2017-06-20 19:19:25 | 瀏覽量:72 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
曲靖市煙筒堵漏公司求真務實【咨詢熱線:153-8058-9888】土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行,不得亂挖或超挖,開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,應修改施工方案及挖方邊坡。 土方地段的路床頂面標高,應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由試驗確定,路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時,其壓實度均應不小于95%,并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗,確保施工質(zhì)量。 路基壓實路槽以下0~80cm使用偏心震動碾,80cm以下采用震動壓路機,粘土段使用羊足碾,以貫徹設計精神,確保路基填筑施工質(zhì)量。 5)路基填方施工 根據(jù)我單位以往從事高等級公路施工的經(jīng)驗,填方路基在施工前期可先進行路基填筑試驗段施工,經(jīng)過試驗段確定土方填筑的厚度和壓路機的壓實遍數(shù),含水量等參數(shù),用于指導路基填方施工,力爭施工過程中合格率達100%。 ⑴ 路基填土前先清除草皮、表土、樹根等,然后進行填前碾壓或夯實,并達到密實度要求,地面自然橫坡(包括縱向)陡于1∶5時,填土前應挖臺階。 根據(jù)廣西區(qū)交通規(guī)劃設計院兩階段施工圖設計,結合現(xiàn)場的實際情況,s2-1型襯砌圍巖開挖的區(qū)域劃分及總體施工順序如下圖: s2-1型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法,臺階長度27米,開挖采用人工風鎬配合挖掘機開挖,進尺0.5-1.0m,裝載機配合8噸自卸汽車出碴。仰拱封閉落后開挖面30m以內(nèi),二次襯砌落后開挖面不大于80m,必要時(根據(jù)圍巖監(jiān)控量測決定)緊跟仰拱進行。上臺階施作完成初噴砼后,立即架設鋼支撐,并做好鎖腳錨桿,下半斷面開挖后及時架立墻部、仰拱鋼支撐封閉。循環(huán)進尺控制在1米以內(nèi)。洞內(nèi)待支護完成后采用裝載機裝碴,8噸自卸汽車出碴。c、s2-1循環(huán)時間 s2-1型襯砌洞身,分上下斷面開挖,上半斷面開挖高度6米,上半斷面面積為50m2(整個開挖斷面積為118m2,下部兩斷面面積為68m2),開挖順序按上半斷面開挖完成約30米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.0m以內(nèi)。下半斷面半幅開挖,邊施工邊進行拱部初支,進尺控制在2.0m以內(nèi)。 3.2、s2-2型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法(58米/月): 在地質(zhì)情況與設計相符,采取短臺階、留核心土方案開挖,輔助松動。當圍巖較堅硬時,取消核心土。 根據(jù)廣西區(qū)交通規(guī)劃設計院兩階段施工圖設計,結合現(xiàn)場的實際情況,s2-2型襯砌圍巖開挖的區(qū)域劃分及總體施工順序如下圖: s2-2型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。臺階長度27米。 曲靖市煙筒堵漏公司求真務實【咨詢熱線:153-8058-9888】4.3 加強材料管理,堵塞浪費漏洞。對材料要嚴格按計劃采供,避免壓庫占用資金。采購要貨比三家,努力降低材料消耗,節(jié)約有獎,浪費重罰,特別是對砂、石料等大堆材料要有強有力的節(jié)控措施。 4.3.1節(jié)約采購成本——選擇運費少、質(zhì)量好、價格低的供應單位; 4.3.2認真計量驗收——如遇數(shù)量不足、質(zhì)量差的情況,要進行索賠; 4.3.3嚴格執(zhí)行材料消耗定額——通過限額領料落實; a) 正確核算材料消耗水平——堅持余料回收; b) 改進施工技術——推廣新技術、新工藝、新材料; c) 加強現(xiàn)場管理——合理堆放材料、減少搬運、減少倉儲和損耗; d) 減少資金占用——根據(jù)施工需要合理儲備; e) 加強現(xiàn)場管理——合理堆放,減少搬運,減少倉儲和攤基損耗。 4.4 從合理組織機械施工、提高機械利用率著手,努力節(jié)約機械使用費。 4.4.1結合施工方案的制訂,從機械性能、操作運行和臺班成本等因素綜合考慮,選擇最適合項目施工特點的施工機械,要求做到既實用又經(jīng)濟。 施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法,開挖高度為6米,采用人工風鎬配合挖掘機開挖,進尺控制在1.5m內(nèi),裝載機配合8噸自卸汽車出碴。上臺階施作完成初噴混凝土后,立即架設鋼支撐,然后掛網(wǎng)、錨桿、噴射混凝土。下半斷面開挖先用挖掘機開挖大中糟,兩邊墻各預留1.5m寬緊隨進行。馬口開挖交錯進行,循環(huán)進尺控制在2m。仰拱交錯開挖,落后邊墻支護5m,須及時封閉成環(huán)。循環(huán)進尺控制在2m以內(nèi)。 c、循環(huán)時間 s2-2型,上半斷面面積為50m2(整個開挖斷面積為118m2,下部兩斷面面積為68m2),開挖順序按上半斷面開挖完成約40米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.5m以內(nèi)。下半斷面半幅開挖,邊施工邊進行拱部初支,進尺控制在2m以內(nèi)。 s2-2開挖循環(huán)時間(1m)擬算表 3.3、s2-3型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法(78米/月): 采用微臺階法開挖,臺階長度3米,斷面一次光面成型,循環(huán)進尺1.5米,單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后,進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機,1臺挖掘機配合,4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后,進行鋼支撐的架設及錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土。 曲靖市煙筒堵漏公司求真務實【咨詢熱線:153-8058-9888】壓路機要合理組合,較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數(shù)以及及時的檢測修整。 1壓路機組合臺數(shù) 3)碾壓程序 ① 初壓:用雙驅(qū)雙振壓路機(關閉振動裝置)和雙鋼輪壓路機碾壓,主動輪朝向攤鋪機,緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓,原幅去原幅回,錯輪碾壓每次重疊輪1/3,壓路機停機或錯輪應在低于60℃的路段上(路邊插設紅旗)。初壓2遍在混合料不低于110℃(上面層135~155℃)以前完成。 ② 復壓:先用雙驅(qū)雙振壓路機振動碾壓2遍,可1/2錯輪,接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3,各碾壓2遍,混合料溫度85~95℃完成復壓,其程序同初壓。 ③ 終壓:緊接在復壓后進行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍,至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。 ④ 碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。 s2-3開挖如下圖示:圖g-1 4、ⅲ類圍巖段開挖 a、開挖方法(78米/月): 采用微臺階法開挖,臺階長度3米,一次光面成型,循環(huán)進尺1.5米,單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后,進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機,1臺挖掘機配合,4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后,進行格柵支撐的架設及錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土。ⅲ類圍巖開挖如圖示:圖h-1 h-1 ⅲ類圍巖開挖主要使用人員、設備數(shù)量表5、斷層地段施工 施工前,根據(jù)超前地質(zhì)預報資料對斷層情況(包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構造線方向的組合關系等)進行的分析,確定具體方案,報監(jiān)理工程師審批。 斷層段圍巖采用人工配合機械臺階法開挖;出碴采用無軌運輸,挖掘機、正鏟側卸式裝載機配合8噸自卸汽車運輸出碴;行施工支護,仰拱緊跟。開挖按照“小分塊、短臺階、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”的施工原則;嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。 當斷層帶內(nèi)充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時,先行施做單側導坑開挖,然后進行上半部環(huán)狀開挖,最后挖核心土的施工方法。 斷層地段出現(xiàn)大量涌水時,采用排堵結合的綜合治理措施。 通過斷層的各工序間的距離盡量縮短,并盡快使全斷面襯砌封閉,減少巖層瀑露、松動和地壓增加。 采用法掘進時,要嚴格掌握炮眼深度、數(shù)量和裝藥量,并采用減弱松動法施工。 斷層地段的支護只能加強不得減弱,并須經(jīng)常檢查加固。 曲靖市煙筒堵漏公司求真務實【咨詢熱線:153-8058-9888】共計作業(yè)循環(huán)時間:16h (4)緊急停車帶施工 筆架山隧道出口段左右線各設緊急停車帶4處,建筑限界凈寬1225cm,采用側壁導坑法施工。施工過程中先開挖左側斷面,然后立即噴錨支護,在初期支護的保護下進行右側斷面的開挖。每天安排一個掘進循環(huán),每循環(huán)進尺1.0m,采用鋼拱支架小模板襯砌。 (5)橫洞施工 筆架山隧道出口段共設車行橫洞4處,人行橫洞5處,均采用單向掘進,以減少施工面。施工中采用人工鉆眼,全斷面襯砌,自然通風。 6、主要工序施工工藝 (1)施工測量 筆架山隧道為確保隧道有很好的貫通精度,必須制定切實可行的控制測量方案。 1)平面控制測量 ① 洞外平面控制測量 隧道洞外控制測量采用sckkaset2b全站式測量儀系統(tǒng)來提高測量的精度,洞外平面控制采用b級測量。 ②洞內(nèi)平面控制測量 為確保隧道高精度地貫通,洞內(nèi)平面控制擬采用二等導線測角精度進行施測,平均邊長600m。 隧道內(nèi)導線按等邊直伸導線布置,且形成導線網(wǎng)。 三、鉆爆作業(yè) 1、器材 本工地所用的器材如下表所示,存放于經(jīng)梧州市驗收審批的工地火工品庫;鸸て芬挥[表: 2、方案 2.1、施工方法 根據(jù)地質(zhì)條件: s1、s2-1襯砌段為土方開挖,臺階法施工,開挖方法為人工配合挖掘機施工,上臺階預留核心土,不做設計;s2-2臺階法施工,開挖方法為人工手持風鉆鉆爆開挖,上臺階預留核心土,光面。在地質(zhì)條件差時,取消光爆層,施做松動,下半斷面人工風鎬配合挖掘機施工; s2-3、s3襯砌段采用微臺階開挖,采用光面技術。 2.2、施工 (1)施工布眼 鉆眼前,測量人員用紅油漆準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線,按設計(修正設計)標出炮眼位置,其誤差不超過5cm。 (2)定位開眼 采用人工手持風鉆利用自制開挖臺架鉆孔。臺架就位后,人工按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高,開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內(nèi)。 (3)鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖,要能熟練地操縱鑿巖機械,特別是鉆周邊眼,一定要由有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆,方向由測工確定并在臺架上確定參照物供司鉆人員使用,確保周邊眼有準確的外插角(按設計或修正設計),盡可能使兩茬炮交界處臺階不小于15cm。同時,根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度,保證炮眼底在同一平面上。 (4)清孔 裝藥前,用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出吹凈。 (5)裝藥 裝藥分片分組,按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行,“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm。 (6)聯(lián)結起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路為復式網(wǎng)路,以保證起爆的可靠性和準確性。聯(lián)結時注意:導爆管不能打結和拉細;各炮眼連接次數(shù)相同;引爆用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上,網(wǎng)路聯(lián)好后,專人負責檢查。 (7)瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮,首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮,則切去損壞部分重新連接導爆管即可,但此時的接頭盡量靠近炮眼。 (8)光面質(zhì)量檢驗標準 超欠挖:后的圍巖面須圓順平整,無欠挖,超挖量控制在設計規(guī)范范圍內(nèi)。 殘留炮孔痕跡,須在開挖面上均勻分布。炮孔痕跡保留率不少50%。 相鄰兩孔之間的巖面平整,孔壁不須有明顯的裂隙。 相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺階誤差不得大于150mm。 (9)注意事項 a、掏槽區(qū)鉆眼布置及鉆孔方向控制 鉆爆人員按區(qū)域分工,人員要長期固定,各自掌握該區(qū)域鉆孔參數(shù),并根據(jù)效果責任明確。 掏槽孔方向利用臺架框及底板做明確標識,做為參照物,保證鉆孔方向。 曲靖市煙筒堵漏公司求真務實【咨詢熱線:153-8058-9888】④在地表及臨近建筑物與地下管線上方布點以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網(wǎng)。 c、重點監(jiān)測關鍵區(qū)的原則:監(jiān)測測點布置須合理,注意時空關系,控制關鍵部位。在具有不同地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件下,周圍建筑物及地下管線段穩(wěn)定的標準是不同的。穩(wěn)定性差的地段須重點進行監(jiān)測,以保證建筑物及地下管線的安全。 d、方便實用原則:為減少監(jiān)測與施工之間的干擾,監(jiān)測系統(tǒng)的安裝和測量須盡量做到方便實用。 e、經(jīng)濟合理原則:系統(tǒng)設計時考慮實用的儀器,不必過分追求儀器的先進性,以降低監(jiān)測費用。 2.2、監(jiān)測項目 監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結構形式、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境情況等綜合而定,力求在完全滿足監(jiān)測需要的前提下,做到少而精。本工程的監(jiān)測項目除考慮上述因素外,主要根據(jù)設計而定,具體監(jiān)測項目見下表。 其中: b為隧道開挖寬度。地表下沉只在洞口及淺埋段施測。 |
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