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鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

1. 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁適用于鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)邊界的標(biāo)識(shí)。

2. 鐵路線線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按《鐵路安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。

3. 標(biāo)樁分為兩種類(lèi)型：A型標(biāo)樁、B型標(biāo)樁

4. 標(biāo)樁在鐵路兩側(cè)規(guī)定距離設(shè)置時(shí)，應(yīng)與線路另一側(cè)標(biāo)樁相錯(cuò)埋設(shè)。

5. 標(biāo)樁上部分表面均噴涂黃色，并噴涂黑色圖案及文字。

A樁：

A型標(biāo)樁為基本型，采用鋼筋混凝土板支撐，直接埋入土層中。沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。

1. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。

2. 標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，并按照?qǐng)D紙尺寸噴涂黑字（黑體）及圖案。

3. 標(biāo)樁正面面向路外側(cè)。

B樁：

B型標(biāo)樁為輔助性，采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作，埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中。適用于人員活動(dòng)頻繁的道口、橋隧兩端，公鐵立交橋附近醒目地點(diǎn)、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

1. 立柱基礎(chǔ)采用C15混凝土，混凝土體積為0.399m3。

2. 立柱頂端600mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)表面均噴涂黃色，其他范圍表面分別噴涂黃、黑色

3. 標(biāo)樁正面面向路外側(cè)

4. 標(biāo)牌表面均噴涂黃色，并噴涂黑色邊框及文字。

5. 標(biāo)牌應(yīng)采用專(zhuān)用工具安裝。

6. 連接件在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)表面除銹處理，安裝完畢后涂防銹漆。

5. 內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋采用直徑8mm鋼筋和直徑4mm箍筋綁扎。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

為什么要設(shè)置鐵路線路安全保護(hù)區(qū)？

鐵路線路安全保護(hù)區(qū),是指為防止外來(lái)因素對(duì)鐵路列車(chē)運(yùn)行的干擾,減少鐵路運(yùn)輸安全隱患,保護(hù)國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對(duì)影響鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行限制而設(shè)置的特定區(qū)域。這里所說(shuō)的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等,以及鐵路橋梁、隧道、場(chǎng)站等。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

混凝土鐵路A樁B樁鐵路保護(hù)樁全國(guó)發(fā)貨

長(zhǎng)期以來(lái),一些單位和個(gè)人在鐵路線路兩側(cè)修路、挖溝、蓋房,或進(jìn)行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴(yán)重影響了列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》本著維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國(guó)相關(guān)行業(yè)的做法和經(jīng)驗(yàn),設(shè)定了鐵路線路安全保護(hù)區(qū),對(duì)保障鐵路安全暢通、保護(hù)鐵路沿線社會(huì)公眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。近十年來(lái),高速鐵路的快速發(fā)展和既有鐵路的提速,對(duì)鐵路沿線安全環(huán)境提出了更高要求,原條例設(shè)定的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍及相關(guān)管理制度已不能適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需要。修訂后的《鐵路安全管理?xiàng)l例》對(duì)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的相關(guān)制度作了進(jìn)一步的調(diào)整完善。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

鐵路兩側(cè)設(shè)立安全保護(hù)區(qū)

國(guó)務(wù)院令第430號(hào)公布了修訂后的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，新條例將于2005年4月1日起施行。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

六項(xiàng)新規(guī)保護(hù)線路安全

鐵路交通事故多是由于一些單位和個(gè)人在鐵路線路兩側(cè)違規(guī)從事生產(chǎn)、生活活動(dòng)或者不按規(guī)定通行鐵路道口造成的。這次修訂，本著既要盡可能地方便人民群眾的生產(chǎn)、生活，又要滿足鐵路線路安全保護(hù)需要的原則，針對(duì)鐵路線路安全存在的突出問(wèn)題，主要從以下六個(gè)方面建立、健全相應(yīng)的保護(hù)制度和措施，確保鐵路線路的安全和暢通：鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)制度。新條例規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)：城市市區(qū)不少于8米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10米，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于12米，其他地區(qū)不少于15米；并禁止在安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物，禁止實(shí)施取土、挖砂，放養(yǎng)牲畜，堆放、懸掛物品等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

新條例規(guī)定：鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路、鐵路路塹上的道路及跨越鐵路線路的道路橋梁，由道路管理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，防止車(chē)輛和其他物體進(jìn)入或者墜入鐵路線路；船舶通過(guò)鐵路橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁

完善了鐵路道口建設(shè)和安全管理制度。新條例規(guī)定了設(shè)置和拓寬鐵路道口、人行過(guò)道的審批主體和審批程序。鐵路保護(hù)區(qū)界樁AB樁