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三門(mén)峽市10方攪拌車(chē)廠家直銷(xiāo)_1立方小型攪拌車(chē)
三門(mén)峽市10方攪拌車(chē)廠家直銷(xiāo)_1立方小型攪拌車(chē) 價(jià)格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北省隨州市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北省隨州市
上架時(shí)間:2017-08-09 15:23:26 瀏覽量:34
廈工楚勝(湖北)專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:國(guó)有企業(yè)
所屬行業(yè):消防車(chē) 主要客戶(hù):道路運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)、
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張立 (先生) 手機(jī):13997886000
電話(huà): 傳真:
郵箱:1656795632@qq.com 地址:隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)季梁大道

詳細(xì)介紹

攪拌車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng):該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力,通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達(dá),再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu)) :是輔助攪拌筒工作的重要裝置。操縱系統(tǒng):是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件,操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽,是操縱桿的活動(dòng)空間;并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔,用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。


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廈工楚勝(湖北)專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司:銷(xiāo)售熱線13997886000  公司傳真:07227503077   業(yè)務(wù)QQ1656795632   微信號(hào):13597843136  公司網(wǎng)址:www.chnqzc.com    www.chngzc.com

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3方攪拌車(chē)報(bào)價(jià)_上海日野攪拌車(chē)柴濾_混凝土攪拌車(chē)價(jià)格表參數(shù):

用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專(zhuān)用卡車(chē);由于它的外形,也常被稱(chēng)為田螺車(chē)、橄欖車(chē)。這類(lèi)卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。


混凝土攪拌車(chē)又稱(chēng)水泥攪拌車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。攪拌車(chē)主要用途:適用于隧道、礦山、鄉(xiāng)村建設(shè)混凝土攪拌運(yùn)輸,該車(chē)有車(chē)窄,后懸低,轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn)。

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攪拌車(chē)汽車(chē)內(nèi)置結(jié)構(gòu)小常識(shí):1.汽車(chē)的三大件:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及變速箱;2.兩大機(jī)構(gòu):配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu);3.五大系統(tǒng):?jiǎn)?dòng)系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系(汽油車(chē))、供給系。

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攪拌車(chē)取力裝置
國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)采用主車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(一般都是后置全功能取力器),轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
減速機(jī)
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
操縱機(jī)構(gòu)
a.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
b.控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

 


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攪拌車(chē)舒適方面:每一輛車(chē)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的噴淋檢驗(yàn),密閉性好,限度的防風(fēng)、防塵、防噪音,駕乘舒適;節(jié)能方面:在攪拌車(chē)等待卸料工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅為700r/min,在攪拌車(chē)等待卸料工況下,油耗更低;低殘余率方面:攪拌葉片采用精制對(duì)數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀設(shè)計(jì),罐殘余率0.6%,遠(yuǎn)低于國(guó)家2%殘余率標(biāo)準(zhǔn),以更低殘余創(chuàng)造更高價(jià)值。

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攪拌車(chē):

一、啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)良好后方可動(dòng)。 
二、啟動(dòng)前,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、啟動(dòng)后,應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置,放去筒內(nèi)積水。 
四、裝料時(shí),攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。 
五、運(yùn)輸前,卸料槽必須固定在“行駛”位置,防止擺動(dòng)。 
六、操作操縱桿時(shí),應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動(dòng)至下一個(gè)位置。 
七、搞好文明施工,桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對(duì)攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

八、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí),應(yīng)將車(chē)輛熄火,拔下電門(mén)鑰匙,筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。


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