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混泥土攪拌車的分類：按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。

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攪拌車收支料裝置由進(jìn)料斗、卸料斗、卸料溜槽、幫助卸料槽、反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)支持、伸縮套等構(gòu)成，此中進(jìn)料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均接納高強質(zhì)料制成 , 卸料溜槽傾角可隨伸縮套上下調(diào)解，也可繞反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)支持桿轉(zhuǎn)動 180度 ，實現(xiàn)差別方位的卸料操縱。

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混凝土攪拌車售后保養(yǎng)：二．充沛應(yīng)用免費檢測�；炷翑嚢柢嚿a(chǎn)廠家展開的免費檢測運動對車主長短常有益處，車主可以應(yīng)用這些檢測運動對喜歡車進(jìn)行具檢，實時發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的毛病，然后省去了未來能夠呈現(xiàn)的高額維修保護費用。三．盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺，喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發(fā)不可拾掇，使車輛過早進(jìn)入維修期。呈現(xiàn)這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質(zhì)量等方面。因而，防止崩潰維修總成，應(yīng)用各類進(jìn)步前輩的技能保護設(shè)備和伎倆，對汽車進(jìn)行免拆保護，以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷，進(jìn)步保護質(zhì)量，然后降低維修總費用。

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攪拌車：

一、啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可動。 
二、啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。 
四、裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。 
五、運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。 
六、操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。 
七、搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

八、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護。

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2立方—6立方容積的攪拌車統(tǒng)稱為小型攪拌車，也被稱為。小型攪拌車可廣泛適用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設(shè)。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性強、效率高等個性化設(shè)計特點。

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按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半 干料式三種攪拌運輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?/strong>